Vahva suomalainen tienraivaaja.
Sisu Works. Ainoa tienhoitoauto, jonka saa tehtaalta täysin valmiina.
SISU Works on järeä työkalu vaativimpiin olosuhteisiin. Se suunnitellaan ja varustellaan aina yhteistyössä asiakkaan kanssa, joten auto on heti tehtaalta lähtiessään valmis tuottavaan työhön. Tervetuloa tutustumaan. Sisu Works ensiesittelyssä Tampereen Talvitiepäivillä 14.-16.2.2012.
www.vehotrucks.fi
KOME vm 2003 4-aks. siirtopankko
KOME vm 2004 3-aks. autom.kasetti
KOME RPV-5il
uusi
Jyki vm 2004 4-aks. siirtopankko
RKP vm 1999 autom.kasetti+kasettijalkalava
Volvo FH + Sekä vm 2000 Jyki/Elg vm 2004 ketjupurkuhakeyhdistelmä 3-aks. autom.kasetti
vm 2002 KOME vm 2005 Mepa sivukaato turve/hakepv 5-aks. sivukippikärry
Lipe vm 1993 4-aks. ketjupurku
ETSIMME JÄLLEEN MAAILMAN PARHAITA NUORIA KULJETTAJIA VOITTAMAAN ITSELLEEN MAAILMAN PARHAAN KUORMA-AUTON.
OLETKO SINÄ
JOS OLET, VOIT ILMOITTAUTUA MUKAAN
Euroopan loppukilpailun voittaja saa palkinnokseen upouuden R-sarjan Scanian.
ILMOITTAUDU MUKAAN!
Voit voittaa pääsylippuja kevään jääkiekon MM-kisoihin!
Kannattavuus kuntoon
8
"Kokonaisuus syntyy pienistä paloista"
"Asiakkaan luottamuksen saavuttamiseksi"
10
12 16
Cormach -nosturit Suomeen
Sisu Works on tehdasvalmis tienraivaaja
18
Nopeasti takaisin tielle
- Raskone uudistuu: perävaunukorjaus keskittyy Vantaalle
I Kuljetusyrittäjien ja koko kuljetusalan yleisesti tunnettuna ja tunnustettuna ominaisuutena on heikko kannattavuus. Pääsyynä pidetään monesti kustannustason karkaamista yhdessä alhaisen tulotason kanssa. Kuljetusyrityksen työstään saama korvaus määritellään usein markkinoilla vallitsevan tason mukaan, mikä omalta osaltaan auttaa pitämään työstä saadun korvauksen alhaisena. Mikäli tulotasoon ei voida vaikuttaa, lienee syytä kääntää katseet menopuolelle. Kuljettajan palkka yhdessä polttoaineen kanssa muodostavat merkittävimmän kuluerän. Hyvin tehdystä työstä on maksettava kuljettajalle lakisääteinen korvaus, joten palkanmaksustakaan yrittäjä ei voi tinkiä. Polttoaineen hinnan määrittelee öljy-yhtiö, joskin menekkiin voi yrittäjä yhdessä kuljettajansa kanssa vaikuttaa. Tällä hetkellä tavaraa kiskotaan paikasta toiseen vanhaksi päässeellä kalustolla, jonka ominaisuuksien joukosta ei välttämättä löydy polttoainetaloudellisuuteen viittaavia tekijöitä. Polttoainetaloudellisuus ja -tehokkuus ovat kuitenkin avainsanoja tämän päivän menestymisen taustalla. Jokaisen kuljetusyrittäjän tulisikin laskea keittiön pöydän ääressä, mitä esimerkiksi seitsemän prosentin säästö polttoaineenkulutuksessa euromääräisenä merkitsee. Tuo seitsemän prosenttia voidaan säästää kuljettajakoulutuksella, mutta se voidaan säästää myös vaihtamalla ajokki uuteen, jolloin kylkiäisinä seuraa myös lukuisia takuunalaisia ja huolettomia kilometrejä. Kannattavuuteen voidaan vaikuttaa myös kaluston optimoinnilla. Elinkaarensa loppupuolella oleva kalusto on usein raskastekoista ja painavaa, mikä vaikuttaa alentavasti hyötykuormaan. Tonni lisää hyötykuormaa tarkoittaa vuositasolla varsin suurta kilpailuetua. Kuljetusyksikkö voi olla myös aikaisempaa pienempi. Suomessa on totuttu täysperävaunuyhdstelmiin, mutta matematiikan oppien mukaan hankintahinnaltaan ja käyttökuluiltaan edullisempi puoliperävaunuyhdistelmä saattaakin olla kiihdytyskaista kohti kannattavuutta. Myös huomispäivän Suomessa riittää tavaraa siirrettäväksi, joten eiköhän viilata kustannukset kuriin. I ari.perttila@sl-mediat.fi
22
Toimitus
Takojankatu 11, 33540 TAMPERE Puh. 03 380 7700 Fax 03 380 7701 Sähköposti: koneporssi@koneporssi.com Internet: www.koneporssi.com ISSN 0359-209X
Menee pitkälle - myös maastossa
Seuraava numero postitetaan 6.3. Aineistopäivä on 24.2.
Julkaisija
SL-Mediat Oy Takojankatu 11, 33540 TAMPERE Puh. 03 380 7700 liiketoimintajohtaja Jussi Lehtonen toimitusjohtaja Janne Virtanen
Graafinen toteutus
SL-Mediat Oy
Asiakaspalvelu
03 380 7700 (ma-pe klo 8-16)
Palvelussa tarvittava asiakasnumero löytyy lehden osoitetiedoista. Virallinen osoitteenmuutos postiin / väestörekisteriin päivittyy automaattisesti rekisteriimme. Lehtitilaukset: Konepörssin voit tilata ottamalla yhteyttä asiakaspalveluumme tai käyttämällä verkkosivujen www.autokanta.com. tilaustoimintoa. Tilausmuodot: kestotilaus, määräaikaistilaus (12 kk).
FACEBOOK Liity Konepörssin faniryhmään!
Painopaikka
Forssa Print 2012 Painos 47 000 kpl
441
PAINOTUOTE
428
PEFC/02-31-162
Päätoimittaja
Jussi Lehtonen gsm 0400 630 607 jussi.lehtonen@sl-mediat.fi
Toimittajat etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi
Juha Kuusjärvi Miika Nyrö Tapani Palo Ari Perttilä Olli Päiviö gsm 0400 407 219 gsm 040 912 6656 gsm 050 517 8754 gsm 0400 967 561 gsm 044 031 6784 toimituspäällikkö
Ilmoitusmyynti etunimi.sukunimi@koneporssi.com
Noora Nyrö puh. 03 380 7724 Kimmo Kallio gsm 0400 396 454 Miikka Jaakkola gsm 050 543 3354 Petteri Henriksson gsm 0400 688 478 Janne Majara gsm 0400 734 208
Minna Kujansivu puh. 03 380 7725
6
· 2/2012
Vahvempi
kuin koskaan!
LLE KOEAJAJI KAIKILLE KASET TALVIRUK
VOLVO FH16 750hv JUHLAKIERTUE
Koeaja uusi Volvo FH16 750hv kuorma-auto ja koe sen voima ja vääntö. Ajettavuus, mukavuus, turvallisuus ja kestävyys - se on kaikkea mistä olet unelmoinut tien päällä.
KIERTUEAIKATAULU
VIIKKO 5 VIIKKO 8
Arkisin klo 9-17, la klo 9-14
VIIKKO 10
PE-LA 3.-4.2 VANTAA
Volvo Truck Center, Vetotie 4 VIIKKO 6
MA 20.2. KAJAANI
Wetteri, Sokajärventie 2
KE 7.3. PORI
Volvo Truck Center, Korjaamonkatu 1
TI 21.2. KUUSAMO
Wetteri, Kitkantie 83 Volvo Truck Center, Veckjärventie 5
TO 8.3. HÄMEENLINNA
ST1 Miemala, Helsingintie 254
MA 6.2. PORVOO TI 7.2. LAHTI
Volvo Truck Center, Jatkokatu 1
KE 22.2. ROVANIEMI
Wetteri Power, Teollisuustie 29 B
PE-LA 9.-10.3 TAMPERE
Volvo Truck Center, Nuutisarankatu 19 VIIKKO 11
TO 23.2. KEMI
Wetteri, Valajankatu 14
KE 8.2. KOUVOLA
Volvo Truck Center, Alakyläntie 25
PE-LA 24.-25.2
VIIKKO 9
OULU
Wetteri Power, Poikkimaantie 31
MA 12.3. TAMMISAARI
VNB-Auto, Ekeröntie 10
TO 9.2. KOTKA PE-LA 10.-11.2. LAPPEENRANTA
TI 13.3. LOHJA
Lohjanportin Auto, Lohjanharjuntie 1109
Volvo Truck Center, Kisällinkatu 10 MA 27.2 KOKKOLA Wetteri Power, Ahertajantie 19 Auto-Kilta, Terminaalinkatu 27 TI 28.2. PIETARSAARI Pedersöre Logistic Center VIIKKO 7 Storgårdsgatan 3, Kållby TI 14.2. MIKKELI Storgårdinkatu 3, Kolppi Raskaspari, Kinnarinkatu 3A
KE 14.3. RIIHIMÄKI
HF-Autohuolto, Tehtaankatu 17
TO 15.3. FORSSA
Volvo Truck Center, Aukeentie 3
KE 15.2. SAVONLINNA
Auto-Kilta, Taitajantie 8
KE 29.2. VAASA
Käyttöauto, Rantamaantie 37
PE-LA 16.-17.3. TURKU
Volvo Truck Center, Avantintie 20
TO 16.2. JOENSUU
Raskaspari, Lukkotie 9
TO 1.3. NÄRPIÖ
Käyttöauto, Algotsintie 6
PE 17.2. KUOPIO
Volvo Truck Center, Mestarinkatu 3
PE-LA 2.-3.3. SEINÄJOKI
Käyttöauto, Pohjankaari 2
KOEAJETTAVA KALUSTO KIERTUEELLA:
FH16 750 Wood Pro-puuyhdistelmä FH16 750 Hakeyhdistelmä FMX XPRO 8x4 Sorakasettiyhdistelmä FH XPRO 8x4 trippeli
LA 18.2. IISALMI
Raskaspari, Tiirankatu 2
TI 6.3.
JYVÄSKYLÄ
Volvo Truck Center, Kuormaajantie 8
STAS Alutrailer, 7450 kg. www.toplift.fi
Volvo Trucks. Driving Progress
"Kokonaisuus syntyy pienistä paloista"
Vuoden vaihduttua luotiin volvolaisessa leirissä silmäys menneeseen, joskin katse pidettiin tiukasti tulevassa. Toimitusjohtaja Magnus Björklundin mukaan peilissä näkyvä markkinajohtajuus on tulos laadukkaista tuotteista, osaavasta henkilökunnasta ja heidän tarjoamistaan palveluista. Tulevaan mennään taloudellisilla ja aikaisempaa useammin myös tehdasvalmiilla ajokeilla. Ari Perttilä Vuoden 2011 tapahtumia muistellaan vielä pitkään, Volvolla vuosi muistetaan erittäin menestyksekkäänä aikana niin Suomessa kuin muuallakin Euroopassa. Suomessa merkin markkinaosuus kipusi yli 16 tonnin sarjassa lähes 36 prosenttiin, mikä on myyntijohtaja Kimmo Ahosen mukaan merkille oikea taso. "Volvolla on pitkä historia suomalaisena markkinajohtajana ja sitä haluamme olla jatkossakin", summaa Ahonen ajatuksiaan tammikuisena pakkaspäivänä. Volvon asema on erittäin vankka niin puuautoissa, kaukoliikenteessä kuin maansiirrossa ja rekanvetäjissä. Irtoperäliikenne on erittäin kilpailtu toimiala, missä Volvo on myyntijohtajan mukaan nostanut osuuttaan paljolti kustannustehokkuutensa ja taloudellisuutensa ansiosta. "Kustannustehokkaalla ja taloudellisella ajokilla on mahdollisuus pärjätä myös kilpaillulla toimialalla", vakuuttaa Ahonen, jonka mukaan vuosi 2011 oli Volvon vuosi. "Vuonna 2012 Volvo on vahvempi kuin koskaan", päättää Ahonen viitaten osin markkinaosuuksiin, osin juhlavuottaan viettävään 16-litraiseen voimalaan. Ennusteet alkaneelle vuodelle ja sen mukanaan tuomille rekisteröintimäärille ovat hyvin varovaiset kaikilla toimijoilla. Ahonen yhdessä toimitusjohtaja Magnus Björklundin kanssa kertoo ennustamisen olevan nyt äärimmäisen vaikeaa, koska näkymät ovat tyystin sumun peitossa. Euroopan talouskriisi yhdessä kotimaan kustannustason voimakkaan nousun ja vuoden 2014 alussa voimaan astuvan Euro 6 -päästönormin kanssa ovat tekijöitä, joiden vaikutuksia autokauppaan on mahdotonta arvioida. Euro 6 tuo mukanaan aikaisempaa suuremman painon, lisää teknisiä yksityiskohtia ja sitä kautta myös korkeamman hankintahinnan tuttuun Euro 5 -tekniikkaan verrattuna. Normaalisti autoilijoilla on tapana painottaa hankintoja päästörajojen loppupäähän, mikä tuonee mukanaan kysyntäpiikin seuraavan kahden vuoden aikana. Mahdolliset
"Asiakkaat etsivät nyt aikaisempaa taloudellisempia autoja sekä keinoja toimintansa pyörittämiseksi", summaavat Volvon Kimmo Ahonen (oik.) ja Magnus Björklund viime aikoina nähtyä kehitystä, mikä nostaa muun muassa polttonestetalouden merkitystä.
Volvo tarjoaa suomalaisille puumiehille suomalaisasiakkaiden toiveiden ja tarpeiden mukaan räätälöityjä WoodPro-puutavara-autoja, joiden varustaminen on Alucar Oy:n käsialaa.
kannustimet taasen tekevät puhtaammasta ajokista houkuttelevamman, mikä siirtäisi hankintoja vuoteen 2014. Björklundin mukaan vallitseva, sumuinen taloustilanne ei kuitenkaan ole yhtäläinen vuoteen 2008 verrattuna. "Syksyllä 2008 rahoitusmarkkinoiden hävitessä kentällä oli nuori ajoneuvokanta ja tilauskanta oli äärimmäisen pitkä. Nyt meillä on lyhyt tilauskanta yhdessä vanhan ajoneuvokannan kanssa", linjaa Björklund ajatuksiaan.
"Vuoden 2011 kaltainen taso on varovainen veikkaus haasteellisesti alkaneen vuoden 2012 rekisteröinneille", linjaavat Volvon nokkamiehet yhteistuumin. Konseptilla kentälle Valmistaja toisensa perään on tuonut myös suomalaismarkkinoille ajoon valmiita ajokkeja, joiden varusteluaika jää lyhyeksi. Volvon leirissä tehdasvarustelu kuuluu Pro-tuoteperheeseen, jota laajennetaan nyt umpikori- ja maansiirtoautoista myös koukkulaite- ja puutavara-autoihin.
"Konseptiauto on pääomatehokas, nopea ja kotimainen vaihtoehto perinteiselle rakennustavalle. Valmiiden pakettien ansiosta auto on myös helposti ja nopeasti hinnoiteltavissa", summaa tuotepäällikkö Juha-Matti Raatikainen konseptoinnin etuja. Merkittävä konseptiauton etu piilee takuuasioissa, jotka hoituvat Volvon kautta myös päällirakenteen osalta. Nimestään huolimatta konseptiauton varusteluun ja ominaisuuksiin voidaan vaikuttaa. "Tarjoamme asiakkaalle tukevan nipun valmiiksi suunniteltuja ja käytännössä toimivaksi todettuja vaihtoehtoja", muistuttaa Raatikainen. WoodPro-puutavara-auto on ajoon valmis FH tai FH16, joka on varustettu Alucarin valmistamalla alumiinipäällirakenteella. Raatikaisen mukaan Alucarin tehtaalla Maksamaalla varusteltava WoodPro on erittäin mukautumiskykyinen ja siten sopiva monien asiakkaiden ajotehtäviin. "Meillä on jatkuva autovirta tehtaalta Maksamaalle takaamassa nopeaa toimitusaikaa", muistuttaa Raatikainen kääntäessään esiin FM- tai FMX-pohjaisen HookPro-koukkuauton kuvan. "Multiliftin laitteella varustettu auto rakennetaan täysin valmiiksi jo tehtaalla, joten Suomeen rantauduttuaan se voidaan rekisteröinnin jälkeen ottaa suoraan tuottavaan työhön".
8
· 2/2012
Alkuperäiset lisälaitteet nyt suoraan hyllystä
Maanlaajuinen jakeluverkostomme tarjoaa Hiab-nosturien lisälaitteet suoraan hyllystä, tarvitset sitten uuden laitteen tai parannat nykyisen toimivuutta. Alkuperäiset Hiab-lisälaitteet sopivat ongelmitta nosturiisi. Korkea laatu takaa varman ja luotettavan toiminnan kaikissa olosuhteissa. Hiab-lisälaitteet parantavat nosturisi monikäyttöisyyttä ja mahdollistavat joustavasti sen sopivuuden erilaisiin työsuorituksiin. Kaikki nuo tarkoittavat entistä suurempaa tehokkuutta ja entistä korkeampaa tuottavuutta. Hiab-lisälaitteilla voi parantaa vaivatta myös muiden nosturimerkkien toimivuutta ja tehokkuutta.
Cargotec Finland Oy PORVOO: Raudoittajantie 1, puh. 020 455 2101 RAISIO: Ystävyydenkatu 2, puh. 020 455 2370 TAMPERE: Pereentie 2, puh. (03) 265 8111 Jälleenmyyjät: ESPOO: VAK Huoltopalvelut Oy, Koskelonsilta 1, puh. 020 765 6420 JOUTSENO: Toplift Finland Oy, Hopeatie 2, puh. 020 766 9200 KOKKOLA: Tyllis Oy Ab, Niittykatu 4, puh. (06) 832 3400 KUOPIO: Kuormaväline Oy, Leväsentie 29, puh. (017) 361 3400 OULU: VAK Huoltopalvelut Oy, Voudintie 11, puh. 020 765 6460
www.cargotec.com
www.hiab.fi
"Asiakkaan luottamuksen saavuttamiseksi"
Uuden seinäkalenterin myötä on hyvä luoda silmäys menneeseen, joka ainakin veholaisessa maailmassa näyttää varsin menestyksekkäältä. Suomessa rekisteröitiin viime vuonna ennätysmäärä Mercedes-Benz-hyötyajoneuvoja, kuorma-autoja tasan 1000 kappaletta. Vuonna 2012 asiakkaan luottamusta tavoitellaan muun muassa uusilla toimipisteillä ja tuotteilla. Ari Perttilä Vehon hyötyajoneuvotoimintoja luotsaavan Juha Ruotsalaisen ei tarvitse peitellä tyytyväisyyttään summatessaan vuoden 2011 tapahtumia suomalaisessa Mercedes-Benz-maailmassa. Suomalaisilla pakettiautomarkkinoilla Mercedes-Benz saavutti reilun 10 prosentin markkinaosuuden, mikä on kaikkien aikojen paras tulos. Keveissä, 3,556,0 tonnin kuorma-autoissa asema oli ylivoimainen sillä myydystä 670 ajoneuvosta reilut 65 prosenttia kantoi nokallaan Mercedes-Benzin tähteä. Keveiden kuorma-autojen kokonaismarkkinat ovat Suomessa laskeneet jo useiden vuosien ajan, sillä vuosituhannen vaihteen jälkeen kevytkuorma-autoja rekisteröitiin vielä 2500 ajokin vuosivauhdilla. Muun muassa ajokorttivaatimuksista johtuvan laskusuunnan uskotaan vähitellen kääntyvän vakaalle, joskin alhaiselle tasolle. "Uskon markkinoiden stabiloituvan noin 700 kappaleen tasolle ja haluamme jatkossakin olla tämän segmentin pääpelaaja", vakuuttaa Ruotsalainen muistuttaen uudistuneen Fuso Canterin herättämästä mielenkiinnosta asiakaskunnan parissa. Ensimmäinen uuden sukupolven Fuso Canter on suomalaisasiakkaiden nähtävillä helmikuussa Talvitiepäivillä. Markkinajohtajuuskakkua nautittiin myös keskiraskaiden kuormaautojen sarjassa vajaan 38 prosentin siivulla. Vajaan 400 ajokin kokonaismäärä on kuitenkin erittäin alhainen, sillä lähihistoriassa on useita 600 ajokin vuosia. Ruotsalaisen mukaan uusi Fuso Canter tuo väriä myös tähän keskiraskaaseen sarjaan 7,5 tonnin ajokilla. Kuninkuusluokan, eli yli 16 tonnin markkinoilla Mercedes-Benzin myyntimäärä oikeutti kolmanteen sijaan markkinaosuuden kivutessa 17,5 prosenttiin. Kokonaismarkkinat asettuivat 10 vuoden aikajanalla kuitenkin keskimääräistä alhaisemmalle tasolle 2349 auton rekisteröinnillä. "Vuosi 2011 jää Mercedes-Benzin ja Vehon historiaan kaikkien ai-
"Vuosi 2011 oli Mercedes-Benzin kaikkien aikojen paras vuosi suomalaismarkkinoilla. Markkinaosuutemme kasvoi kaikilla sektoreilla, niin tavaraliikenteessä kuin henkilökuljettamisessakin. Vuoteen 2012 lähdemme luottavaisin mielin, maltillista ja määrätietoista kasvua tavoitellen", linjaa Veho Hyötyajoneuvojen johtaja Juha Ruotsalainen.
Uuden Mercedes-Benz Actroksen myynti alkoi loppuvuonna ja ensimmäiset asiakasautot ovat jo lähteneet kilometrejä nielemään. Loppuvuoden aikana luvataan esitellä myös Actros-mallistoa laajentavia uutuuksia.
kojen parhaimpana vuotena, sillä koskaan aikaisemmin ei asemamme ole ollut yhtä vahva", summaa Ruotsalainen mennyttä vuotta. Menneiden muistelu on puuhana mukavaa, joskaan sillä ei tulevaisuutta rakenneta. Niinpä Veho Hyötyajoneuvojen leirissä on selvä suunta myös tulevaisuuteen, johon kuuluu niin uusia tuotteita kuin valmistuvia toimipisteitäkin. "Jyväskylän myynti- ja huoltopiste avautuu maaliskuussa, Seinäjoelle rakennettavan vastaavan pis-
teen ovet avataan kesäkuussa. Raaseporiin puolestaan avataan syksyllä täysin uusi raskaan liikenteen tarpeisiin vastaava huoltokeskus", avaa Ruotsalainen Vehon menossa olevia investointihankkeita, joille on luvassa jatkoa ainakin Kouvolan talousalueella. "Haluamme olla ammattiautoilijoille se paras ja halutuin kumppani", muistuttaa Ruotsalainen, jonka mukaan tavoitteen saavuttaminen vaatii myös kattavan myynti- ja huoltoverkoston, joka mahdollistaa
yhden luukun periaatteen niin ajoneuvon hankinnan kuin jälkimarkkinoinninkin osalta. Siihen liittyen Veho on panostanut ja tulee jatkossakin panostamaan lukuisiin palvelutuotteisiin, kuten CharterWay -vuokrapalveluihin ja huoltosopimuksiin sekä FleetBoard -telematiikkajärjestelmään. "Aikaisempaa useammin asiakas haluaa auton sijasta ostaa käyttöönsä palvelua senttiä per kilometri -hintaan", kertoo Ruotsalainen asiakaskunnassa tapahtuneesta muutoksesta. Kotimaisen Sisun suhteen odotukset ja tavoitteet ovat olleet liiankin optimistisia niin tehtaan kuin myyntiorganisaationkin taholla. Vuonna 2011 Sisun markkinaosuus jäi alle viiden prosentin eikä osuuden nopea nostaminen ole Ruotsalaisen mukaan järkevää toimintaa. Kuluvan vuoden aikana markkinoille tuodaan myös tehdasvalmiit Works-, Carrier- ja Roll-mallit. "Pitkällä juoksulla Sisun asema tulee vahvistumaan, mutta tässäkin asiassa olemme valinneet maltillisemman tavan", linjaa Ruotsalainen yhdessä Sisu-myynnistä vastaavan Heikki Alamettälän kanssa.
10
· 2/2012
RENAULT
TRUCKS DELIVER
Mukavuutta, edullisesti
UUSI MIDLUM
www.renault-trucks.fi
RENAULT MIDLUM 220.12 EXTRA LIGHT
PÄÄLLERAKENTEENA KOKOSIVUAUKEAVA NEK-JAKELUKORI JA TAKALAITANOSTIN T T
ALUSTANA T
1.090 EUR
LEASINGMAKSU KUUKAUDESSA, ALKAEN SISÄLTÄÄ: · 60 kk:n sopimusajan · 300.000 km · Tehdastakuu koko sopimuskaudelle (Expandys Maxi/ 300.000 km)
OTA YHTEYTTÄ PAIKALLISEEN RENAULT TRUCKS MYYJÄÄN JA KYSY LISÄÄ
Reijo Virtamo (Varsinais-Suomi) Jarmo Latvala (Pohjois-Suomi) Ilpo Varha (Itä-Suomi) 040 543 4810 0400 506 222 0400 150 199
*Tarjous on voimassa 30.04.2012 asti. Esimerkkilaskelma on perusvarusteiselle autolle ja ilman rahoitusyhtiön kuluja. Kaikki hinnat ALV 0%. Sopimus edellyttää Renault Trucks Financing Servicen myönteisen luottopäätöksen, jonka perusteella 1., suurempi maksuerä määritellään.
*
Jukka Oja (Pirkanmaa ja Satakunta) 040 543 4866 Mika Saari (Uusimaa) 040 543 4869 Markkinointi E Kivelä (Pohjamaa ja Keski-Suomi) 0400 662 010
Katso video www.koneporssi.com
Sisu Works on tehdasvalmis tienraivaaja
Sisu Polar -tuoteperheeseen kuuluva Sisu Works on tienhoitoauto, jonka päällirakenteet ja varusteet on suunniteltu täysin valmiiksi kokonaisuudeksi asiakkaan ajotehtävän mukaan. Tehdasvarustelu takaa alustan ja päällirakenteiden saumattoman yhteensopivuuden, optimaalisen omapainon ja lujuusmitoituksen sekä lyhyet toimitusajat. Käytön ja huollon osalta takuu kattaa koko auton varusteineen ja lisäksi kaikki Sisun rakenteet sekä sähköjärjestelmät on dokumentoitu tarkkaan valmistuksen yhteydessä.
Miika Nyrö Sisu Polar -tuoteperheeseen kuuluu alusta asti erilaisiin raskaisiin ajotehtäviin suunniteltuja heti käyttövalmiita kuorma-autoja. Mallistoon kuuluvat maansiirtoauto Sisu Rock, puutavara-auto Sisu Timber, nosturiauto Sisu Crane, koneenkuljetusauto Sisu Carrier, vaihtolava-auto Sisu Roll ja tienhoitoauto Sisu Works, jonka nyt koeajoimme. Sisu Works DK16M K-APP 8x2/355+140+130 -tienhoitoauto kaikkine varusteineen erosi sen verran paljon normaalista kuorma-autosta, että päätimme ottaa testikuljettajaksi autokuljettaja Ismo Mäkisen, jolla on 25 vuoden kokemus tienhoitoauton ajamisesta. Mäkisen nykyinen työkalu on myös neliakselinen Sisu, mutta mallia E11 430 Snowline-etuauralla ja Purealusterällä. Tienhoitokäyttöön suunniteltu alusta Sisu Worksin runkorakenteet on suunniteltu ja mitoitettu erityisesti tienhoito- ja maansiirtotehtäviä varten. Lisälaitteiden kiinnityskohdat on suunniteltu siten, että ne sijoittuvat runkoon optimaalisesti vahvistaen samalla runkorakennetta. Koeajoauton runko oli Sisun kehittämä 460 mm korkea C-profiilirunko ilman erillistä apurunkoa. Putkimalliset, halkaisijaltaan 159 mm olevat poikkipalkit hitsatuilla päätylaipoilla lisäävät osaltaan rungon vääntöjäykkyyttä. Rakenne on kevyt ja lisää kantavuutta sekä parantaa ajettavuutta. Aurapuskuri on integroitu suoraan vahvistettuun rungon etupäähän. Myös muut päällirakennekomponentit, kuten kippiakseli, tukiristikko, kippi kehtoineen ja lavaohjaimet on integroitu runkoon. Sisu Polarin levyjarrullinen 9,0 tonnin Sisu FSND-10-P -etuakseli on varustettu taotulla teräksisellä akselipalkilla ja 4-lehtisellä paraabelijousituksella. Trippeliakselisto on puolestaan ilmajousitettu, 7,5-tonninen, rumpujarrullinen Sisu FSND08-S -akseli terästukijousella. Akseliston ohjaus on sähköhydraulinen. Koeajoauton 19-tonninen nostoteli oli varustettu kitkavetolaitteella. Napavälitteinen Sisu FRDP-13-S-0465 -taka-akseli oli 5+1-lehtisellä paraabelijousituksella ja rumpujarruilla. Teliakseli oli myös rumpujarrullinen Sisu FRLB-13S ja vetävällä akselilla oli poikittainen tasauspyörästön lukko. Sisun takaosassa oli ilmaservolla ja keskuspainevoitelulla varustettu TAV 50 -vetovarustus. Tilava ja toimiva ohjaamo Ohjaamovaihtoehtoja Sisu Polariin on valittavissa kolme erilaista: puolipitkä, makuu- ja korkea makuuohjaamo, joka tarjoaa täyden seisomakorkeuden. Koeajoautossa oli normaali makuuohjaamo. Ohjaamoon nousu tapahtui kolmella karhennetulla askelmalla, joista alimmainen oli joustava. Sisu Polarin ohjaamo tuntui testikuljettajan mielestä aikaisempien Sisujen ohjaamoita hiljaisemmalta ja tilavammalta, erityisesti kuljettajan jalkatilan osalta. Myös näkyvyys oli hyvä sekä tuulilasista että peileistä. Usein tienhoitoautoissa on kamerajärjestelmäkin, mutta tässä autossa sitä ei ollut. Ohjaamon takaosan oikean puolen sivuikkuna saattaisi testikuljettajan mielestä joskus olla hy-
12
· 2/2012
AM 4000 HPK -etuauran elastinen polyuretaanijoustoterä on hiljainen ja tiemerkintöjä säästävä. Aura soveltuu hyvin pienempien teiden ja taajamaalueiden auraukseen, jolloin ajetaan hieman pienemmillä nopeuksilla. Se ei myöskään pöllytä lunta tuulilasille.
Sisun 400 litran tankki on nostettu ylös ja 95 litran AdBlue-tankki eteen, jotta alusterän monipuoliset toiminnot saadaan hyödynnettyä. Hydrauliikkaöljysäiliö ja väyläohjattu 11-lohkoinen tienhoitohydrauliikka on sijoitettu kompaktisti ohjaamon ja lavan väliin.
vä, koska kaikki henkilöautonkuljettajat eivät tunnu tienhoitoautoa kunnioittavan. Hallintalaitteet Sisussa ovat kohdallaan ja helppoja käyttää ja hyvä ajoasento löytyy helposti. Säilytystiloja on sopivasti ja vuoteen alla on ulosvedettävä jääkaappi. Kuljettajan viihtyvyyttä ja jaksamista auttavat automaatti-ilmastointi sekä Webasto Thermo Top 90 -lisälämmitin. Vahva voimalinja Sisu Polar -tienhoitoauton voimanlähteenä oli Mercedes-Benzin 16-litrainen, 551-hevosvoimainen ja 2 600 Nm vääntävä V8-moottori, joka täyttää Euro 5 -päästövaatimukset. Ohjaamon takana oli pystypakoputki, joka oli varustettu lavalämmitysventtiilillä. Moottori oli käyntiääneltään hiljainen ja keskikulutus oli pääteitä aurattaessa noin 42 litraa sadalla kilometrillä. V8-moottorin teho riittää varmasti tienhoitotehtäviin ja perävaununvetoonkin. Muita moottorivaihtoehtoja Sisu Polariin ovat 600-hevosvoimainen V8- ja 480-hevosvoimainen V6-moottori. Erityisen hyväksi auraushommissa osoittautui Mercedes-Benzin PowerShift G280-16 -vaihdeautomaatti, joka vapautti kuljettajan huomion auravarustuksen ohjaamiseen ja muun liikenteen seuraamiseen. Vaihteisto on vinohampainen ja
synkronoimaton vaihdelaatikko yhdellä sivuakselilla ja vaihteistoöljynjäähdytyksellä. Testikuljettajamme piti vaihteistoa toimivana pienen totuttelun jälkeen. Myös mahdollisuus manuaalivaihtamiseen ilman kytkintä miellytti Fuller-virtuoosia. Vaihteistovaihtoehtoja on kaksi muutakin; kytkinpolkimella varustettu Telligent-vaihteisto ja synkronoimaton manuaalivaihteisto, joka sekin on "vanhojen" sisumiesten mieleen. 11-lohkoinen tienhoitohydrauliikka Tienhoitoauton voimanotto hydrauliikalle oli otettu moottorin takaa (i=1,15) ja hydraulipumpuksi oli valittu 80 cm3 säätötilavuuspumppu. Hydrauliikan käyttöjärjestelmä, johon kuului CAN-väyläohjattu 11lohkoinen tienhoitohydrauliikka ja 120-litrainen öljysäiliö telineineen oli integroitu ohjaamon taakse kompaktiksi kokonaisuudeksi. Hydrauliikan ohjaus tapahtui kahdella monitoimijoystickilla ja värinäytöllä. Kippi, etuaura ja alusterä toimivat samalla joystickilla ja sivuaura käytettävyys- ja turvallisuussyistä omalla joystickilla. Päällirakenteet ja AM-tienhoitovarusteet Sisu Works -tienhoitoauton varus-
teet ovat asiakkaan valittavissa. Tällä kertaa koeajoautoon oli asennettu Iisvedellä toimivan Arctic Machine Oy:n valmistamat: AM 4000 HPK etuaura, AM SHJ-214 -sivuaura, AM Teho 5 HD -alusterä sekä AM S 09 H -telasirotin. Sisu Polarin sileälaitainen soralava automaattikasettivarustuksella oli Jorpen käsialaa. Lavassa oli varusteina: hydraulinen yläperälauta jatkettavilla varsilla, kiinteä verkkosermi, mekaaninen kuormapeite, upotetut kuormansidontalenkit (10 kpl), laitatikkaat, pressukoukut sekä kankija harjateline. Arctic Machinen valmistaman AM H-sarjan kääntöauran sylinterimallin siiven erinomainen lumensiirto-ominaisuus sopii hiljaisella vauhdilla kaupunkialueiden katujen auraukseen. Kartiomallin siipi puolestaan parantaa heitto-ominaisuuksia vauhtiaurauksessa ja siirtää paremmin lumen penkan päälle. Koeajoauton aurassa oli ympäristömelua ja tärinää vähentävä sekä tiemerkintöjä säästävä elastinen polyuretaanijoustoterä. Elastinen polyuretaanijousto ei johda ääntä auran siipeen ja se on huoltovapaa, koska siinä ei ole mekaanisesti kuluvia osia. Ympäristöystävällisen AM 4000 HPK -etuauran työleveys on 2 9504 000 mm ja kuljetusleveys 3 165 mm. Siiven korkeus on 1 100-1 450
mm ja vahvuus 8 mm, painoa auralla on 1 200 kg. Aurauskulma on maksimissaan 42° ja teräkulma on 75°. Testikuljettajalta etuaura sai kiitosta helposta ja tarkasta käytöstä ja siitä, että se ei pöllytä lunta tuulilasille. Hieman mietityttämään jäi ainoastaan terän kestävyys. AM SHJ-214 -sivuauralla lisätään aurauksen työleveyttä, koeajoautossa oli 4 465 mm pitkä ja työleveydeltään 3 230 mm oleva sivuaura, joka kasvatti kokonaisaurausleveyden noin 7,2 metriin. Sivuauran samanaikainen käyttö etuauran ja alusterän kanssa lisää aurauksen tehokkuutta ja vähentää ajokertoja esimerkiksi moottoritiellä ajettaessa ja bussipysäkkejä tai kääntymiskaistoja auratessa. Turvallisuussyistä omalla ohjausjoystickilla oleva sivuaura on nopea ottaa käyttöön ja työleveyden säätöä on helppo hallita. Rakenteensa ansiosta sivuaura pystyy seuraamaan tienpinnan muotoja, mikä takaa entistä puhtaamman työjäljen. Sivuaura on varustettu kahdella "sulakepultilla", jotka suojaavat sivuauraa törmäystilanteessa. Testin aikana katkesi yhdet pultit vaikka emme mitään kovaa kosketusta huomanneetkaan. Pultit voisivat olla ehkä millin pari vahvemmat. Testaamamme sivuaura oli varustettu pulttikiinnitteisillä kovametalliterillä.
· 2/2012
13
Autonkuljettaja Ismo Mäkinen aurasi pienen harjoittelun jälkeen Sisu Works tienhoitoautolla ammattimiehen ottein, onhan miehellä 25 vuoden kokemus aura-auton ratista. Auto oli positiivinen kokemus, vain muutamia hienosäätöjä ammattikuljettaja olisi tehnyt.
Sekä etu- että sivuauralle on käyttönapit auton ulkopuolella, jotta aurojen irrotus ja kiinnitys käy sujuvasti samoin kuin sivuauran "sulakepulttien" vaihto.
Tienhoitohydrauliikan ohjausjärjestelmä koostuu kahdesta joystickohjaimesta ja yhdestä näytöstä. Isommalla joystickilla ohjataan kippiä, takalaitaa, etuauraa/harjalaitetta ja alusterää. Pienemmällä joystickilla ohjataan sivuauraa.
AM Teho 5 HD -alusterä muiden lisälaitteiden kanssa lisää kuorma-auton käytön monipuolisuutta teiden kunnossapidossa. Tienpinnan tasaus ja pintakerroksen muokkaus sekä lumen auraus ja polanteen poisto käy alusterällä nopeasti ja tehokkaasti. AM 5 HD 2 -alusterässä on säädettävä aurauskulma, jolla tien kaltevuuden muokkaus käy vaivattomasti molemmin puolin. Terän painatusvoima välittyy koko teräosalle tasaisesti ja teräkulman säädöllä saadaan kulutusterien parhaat ominaisuudet käyttöön. Vakiona alusterässä on työleveyttä lisäävät hydrauliset jatkosiivet vasemmalle ja oikealle. Alusterän liikkeille on oma venttiilistö, jota hallitaan myös joystick-ohjaimen avulla. Alusterän monipuolisuus ja painatusvoima saivat kiitosta testikuljettajaltamme. AM S 09 H -telasirotinta emme tällä kertaa testanneet, koska kuormassa oli hieman liian karkeaa tavaraa, mutta sekin on varmasti toimiva laite. Syöttötelan spiraalin muotoiset rivat välittävät materiaalin tasaisesti tielle ja ala- ja ylämurskaimet varmistavat materiaalin tasaisuuden. Telasirottimien suunnittelussa on kiinnitetty erityistä huomiota ajoyksikön tehokkuuteen; materiaalin karkea- ja hienosäätö tapahtuu ajoneuvon ohjaamosta ja yksikön näkyvyyttä tiellä parantavat hyväksytyt takavalot, työvalo sekä varoitusvilkku. AM-telasirottimet soveltuvat erityisesti tiestölle, jossa vaaditaan materiaalin riittoisuutta pitkillä matkoilla. Varusteiden ohjaus ja käyttö Sisun tienhoitohydrauliikan ohjausjärjestelmä koostuu kahdesta joystick-ohjaimesta ja yhdestä näytöstä. Järjestelmässä on kolme toimintamoodia: kippi, etuaura ja alusterä sekä yksi asetusmoodi. Asetukset moodissa säädetään sirottimen, lautasen ja harjalaitteen hydrauliikkaöljyn virtausta prosentteina sekä peruutusautomatiikkaa. Lisäksi moodissa voi-
Joystickin avulla ohjataan kippiä ja takalaitaa (myös perävaunun osalta), kuormapeitettä, etuauraa, alusterää, harjalaitetta ja sirotinta. Sivuauran kääntö ja nosto toimivat käytettävyys- ja turvallisuussyistä omalla joystickilla. www.sisuauto.com www.vehotrucks.fi www.arcticmachine.fi
Takavalot on sijoitettu tienhoitovarusteita ajatellen. Takana on sirotinholkit myös runkopalkkien alla ja puskurin päät ovat irrotettavissa, jos ajetaan vapaalla asfaltinlevittimen edessä.
daan säätää alusterän vakiopainatus ja tehdä peruutuskameran kytkentä, etuauran/harjalaitteen valinta, näytön kielivalinta, sirotinautomatiikan kalibrointi sekä sitä kautta myös päästään diagnostiikka- ja parametrisivuille. Säätöjä moodin kautta voidaan tehdä ainoastaan auton ollessa paikallaan. Sisu Polar Sisu Polar Tekniset tiedot: Moottori MB OM502LA, 16-litrainen V8, Euro 5 Teho 551 hv (405 kW), 1 800 r/min Vääntö 2 600 Nm, 1080 r/min Vaihteisto MB PowerShift G280-16 vaihdeautomaatti Akseliväli 355+140+130 cm Renkaat 315/80 R22,5 Bridgestone Polttoainesäiliö 400 l AdBlue-säiliö 95 l Päällirakenteet: Päällirakenteet: Jorpe-soralava automaattikasettivarustus pohja 6 mm, laidat 4 mm, HB 450 hydraulinen yläperälauta mekaaninen kuormapeite kiinteä verkkosermi upotetut sidontalenkit (10 kpl) sisäpuolella laitatikkaat, kanki- ja harjateline pressukoukut, elektroninen vilkkuvalo takaylitys mitoitettu hiekoittimelle
Tienhoitovarusteet: Tienhoitovarusteet: AM 4000 HPK-etuaura työleveys min/max 2 950-4 000 mm kuljetusleveys 3 165 mm siiven korkeus 1 100-1 450 mm siiven vahvuus 8 mm paino 1 200 kg aurauskulma 42° teräkulma 75° elastinen polyuretaanijousitettu teräkiinnitys AM SHJ-214-sivuaura pituus 4 465 mm työleveys auton sivusta 3 230 mm siiven kärkikorkeus 550 mm Siiven suurin korkeus 1 370 mm aurauskulmansäätö 3-49° paino ilman teriä 860 kg pikakiinnitysosat 250 kg pulttikiinnitteiset kovametalliterät AM Teho 5 HD kääntyvä alusterä työleveys min/max 2 500-3 115 mm / 25° 2 800-3 150 mm / 0° jatkosiipi oikea 360 mm /25°, 440 mm /0° jatkosiipi vasen 300 mm /25°, 400 mm /0° ajokulma oikea / vasen 25° siiven kallistussäätö 14°-14° teräkulman säätö 80°-140 paino 850 kg kiilatappikiinnitteiset reikäterät peruutusautomatiikka keskuspainevoitelu vakiopainatus kahdella asetuksella AM S 09 H -telasirotin leveys 2 584 mm hyötytilavuus 900 l sirottelumäärä 5-400 g/m2 sirotteluleveys 2 500 mm paino 550 kg valmistusmateriaali kuumasinkitty teräs
14
· 2/2012
OVATKO AHDINASIASI A
Lähimmän turboammattilaisen löydät a
www.turbotekniikka.fi b
Puh. 09-350 52733 3
Cormach -nosturit
Suomeen
Vantaalla toimiva Conjust Oy on aloittanut Cormach - nostureiden maahantuojana. Cormach on tunnettu laajasta tuotevalikoimastaan, josta löytyy nosturi lähes jokaiseen käyttötarpeeseen. Pienimmät nosturimallit ovat 4 tm ja suurimmat 230 tm. Cormach on maailmalla tunnettu etenkin järeistä nosturimalleistaan. Kokemusta ja osaamista Conjust Oy on osa Talhu -konsernia, jolla on nosturit erittäin hyvin tunteva huoltohenkilöstö. Yritys on aiemminkin tuonut maahan nostolaitteita. "Nosturiedustus sopii erinomaisesti meidän tuotevalikoimamme. Valitsimme useasta vaihtoehdosta Cormachin sen korkean laadun ja laajan tuotevalikoiman vuoksi", myyntipäällikkö Petri Mäkeläinen sanoo ja jatkaa: "Meillä ja Cormachin henkilöstöllä on myös samanlainen näkemys teknisen tuen ja varaosien nopean saatavuuden tärkeydestä. Juuri nämä seikat ovat erityisesti Suomen vaihtelevissa olosuhteissa ensiarvoisen tärkeitä. Nosturimerkin valintaamme vaikutti myös merkittävästi se, että Cormach ei ole vuosilomien aikana pitkiä aikoja suljettuna, kuten joidenkin laitevalmistajien tehtaat. Myös synergia muiden edustamiemme tuotteiden osalta on tärkeässä asemassa, valmistaja käyttää samoja, parhaita komponentteja valmistamissaan tuotteissa. Kyselyitä on tullut uuden merkin johdosta useita, ensimmäiset Cormach-kaupat Suomeen on jo tehty ja neuvotteluja useista muista koneista Suomeen on näköpiirissä". Kääntökehä rullalaakeroitu Cormachin laadusta kertoo muun muassa se, että kaikkien mallien, niin suurten kuin pienimpien kääntökehä on rullalaakeroitu. Puomin rakenne poikkeaa totutusta siten, että puomiin ei tule laisinkaan kiertymää. Kaikkiin malleihin on saatavana lisävarusteena rajoittamaton puomin pyöritys, joka helpottaa toimintaa esimerkiksi ahtaissa paikoissa työskenneltäessä. Monipuoliset käyttöominaisuudet Cormachin kehittämä kuormanvalvontajärjestelmä on erittäin kehittynyt ja se voidaan laajentaa huomioimaan myös mekaanisten jatkojen käyttö. Monipuolisuudesta ja edistyksellisyydestä kertoo muun muassa
Cormach 135 000 F18 6ASC nosturi kuljetusasennossa. Siisti paketti ja samankokoinen on tulossa Suomeenkin.
se, että Cormach -nosturit voidaan varustaa myös täydellisiksi henkilönostimiksi. Joustava ja tehokas tuotantolinja Cormachin tehdas sijaitsee PohjoisItaliassa. Suurimmat nosturimallit asennetaan jo tehtaalla alustan päälle. Kuorma-autoon voidaan asentaa nosturin lisäksi lavat ja muut tarvittavat varusteet tehdasasennuksena. Kun asennus tehdään nosturitehtaalla, asiakas saa halutessaan käyttövalmiin laitteen autoineen "yhdeltä tiskiltä". Tehtaan tuotanto on hyvin joustava ja myös erikoiskalusto, ku-
Cormach tekee myös esim. pelastusviranomaisille tarkoitettuja erikoisvalmisteisia nostureita.
Järeä Cormach 230 000 ylettyy noin 50 m koukkukorkeuteen.
ten pelastuslaitosten ja puolustusvoimien käyttöön sopiva kalusto kuuluvat tuotevalikoimaan. Conjust Oy jatkaa myös Zoomlion ja Cifa betonipumppujen maahantuojana, tuoden maahan asiakkaiden tarpeiden mukaan sekä uusia että käytettyjä betonipumppuja. Lisätietoja: www.conjust.fi
Cormach 180 000 ES, malliston toiseksi suurin asennusnosturi.
16
· 2/2012
3975
e elinkaar Vähennä
n n kustan
uksia
Lisää käyttöastetta koko vuodeksi!
Alusterä
· kiinteämallinen MS-3 · kääntyvämallinen MS-5
U US I MALLI
Teidän
Taloudellinen Ihmeenne
Hanki tie menestykseen.
Schmitz Cargobull ja hallitset kuljetusta turvallisesti ja tehokkaasti. Tänään ja tulevaisuudessa just more.
Kääntöaura
· 3200, 3700, 4000, 4600mm · saatavina myös kaksoisterällä ja säädettävä siivellä
Sivuaura S3
· korkeasiipinen · leveydet 3060 4880mm
www.hansetrailer.fi
Lisätietoja: +358 40 865 10 81
Sivuaura 45
· työleveydet 3060, 3660 tai 4270 mm
8--20 tn vaijerivetoiset
VAIHTOLAVALAITTEET
Lisävarustelu aina asiakkaan toivomusten mukaan.
Sivuaura SVH-4
pyörän ulkosivusta: 2 650 mm
Alumiinilaitaiset
rahtilavat
MYÖS · kappaletavaranosturit · koukkulaitteet · Nummi -kipit MYYNTI/ASENNUS
19650 JOUTSA, Veli-Matti Rantamäki Puh. (014) 883 576, 0500 344 890 www.mvlaite.fi mv-laite@luukku.com
Oy engcon Finland Ab
www.mahlers.se/finland/ Jens Björk Kalkkipetteri, 08700 Lohja Puh.+358 (0)50 441 7804 Fax.+358 (0)19 345 1524
MV-LAITE OY
· 2/2012
17
Nopeasti takaisin tielle
- Raskone uudistuu: perävaunukorjaus keskittyy Vantaalle
Tapani Palo Suomen suurin hyötyajoneuvokorjaamoverkko Raskone on uudistunut viime aikoina mittavasti. Yhtiön juuret ovat vahvasti valtion töissä, mutta nykyään jo 80 prosenttia töistä tulee julkisen sektorin ulkopuolelta. Muutoksia on tapahtunut niin johdossa, strategiassa kuin toimipisteissä. Strategian uudessa palvelumallissa painopiste siirretään selkeästi kuorma-autoihin, perävaunuihin sekä pakettiautoihin. Toimipisteitä valtakunnallisella ketjulla on 25 kappaletta ympäri Suomen ja yhtiö on nyt keskittänyt pääkaupunkiseudun perävaunukorjaamotoiminnan täysin uusiin tiloihin Vantaalle lentokentän kupeeseen. Perävaunukorjaamo avasi ovensa tammikuussa ja tiloista löytyy 13 korjaamopaikkaa sekä Suomen kattavimmat ja ajantasaisimmat testijärjestelmät. Korjaamon toiminnasta vastaa 14 pitkälle koulutettua alan ammattilaista, joiden vahvuudet ja erikoisosaaminen on todettu Raskone Akatemian eli Raskoneen ja alan oppilaitosten yhdessä kehittämän koulutusjärjestelmän avulla. Samasta osoitteesta löytyvät myös raskaan kaluston korjaamopalvelut eli kaikkien kuorma-autojen huollot ja korjaukset, Renault-merkkikorjaamo sekä pesupalvelut. Lisäksi Raskone voi suorittaa takalaitanostimien ja kuormausnostimien vuosikatsastukset. Näitä toimintoja pyörittää vahva yli 50 korjaamoalan asiantuntijan ryhmä, jolla on vankka kokemus monimerkkiosaamisesta. Palvelukonseptia täydentävät myös Europcarin hoitama sijaisautopalvelu sekä koko maassa toimiva A-Katsastuksen katsastuspalvelu. Perävaunukorjaamo lähellä asiakasta Perävaunukorjaamon sijoittaminen Kehä III:n ja lentokentän tuntumaan on tarkkaan suunniteltu toimenpide. Huolinta-alan suurimmat yhtiöt toimivat alueella tai sen läheisyydessä ja Raskoneella on laskettu 10 kilometrin säteellä korjaamosta olevan lähes 7 000 perävaunua. Trailerikorjaamon korjaamopäällikkö Mika Lehti kertoo tavoitteena olevan lyhentää korjattavien perävaunujen läpimenoaikoja mahdollisimman paljon ja hän näkee uusien tilojen tarjoavan siihen täydet mahdollisuudet. Samalla pystytään takaamaan työnjohdon toimivuus sekä töiden mahdollisimman toimiva organisoiminen. Tällä hetkellä Raskone huoltaa yli 5 000 perävaunua vuodessa ja traileripalvelun toimintaa kehitetään vauhdilla yhä eteenpäin. Raskoneen kasvu alalla on ollut nopeaa ja se on tapahtunut osaksi yritysostojen kautta. Viime vuosikymmenellä yhtiöön liitettiin esimerkiksi Kuormatilatekniikka -yhtiö, joka kasvatti traileripalvelujen kokoa reippaasti. Traileripalvelun suuri koko mahdollistaa suurtenkin asiakkaiden joustavan palvelun ja tällä hetkellä noin 90 prosenttia yhtiön toiminnasta tulee isoilta huolintaliikkeiltä. Ala kehittyy nopeasti Lehti kertoo, että perävaunupuoli muuttuu vauhdikkaasti ja Raskone on sikäli onnellisessa asemassa, että sillä on voimavaroja kouluttaa henkilökuntaansa ja hankkia alan uusimmat testijärjestelmät sekä työvälineet. Keskittyminen Vantaalle mahdollistaa kehitystyön jatkuvuuden sekä nopeamman palvelun, mikä näkyy myös asiakkaalla selvänä ajan ja rahan säästönä. Varsinkin sähköisellä puolella uusia vaatimuksia tulee jatkuvasti ja esimerkiksi EBS- ja kaatumisenestojärjestelmät edellyttävät kovia investointeja testijärjestelmiin. Samoin GPS-paikantimien asentaminen on lisääntynyt nopeasti ja niitä onkin jo Raskoneessa asennettu useita satoja vuosien mittaan. Työn laadusta kertoo myös se, että Raskone on Schmitzin virallinen huoltoedustaja Suomessa ja Kronellekin yhtiö tekee todella paljon huoltotöitä. Samalla koulutuskanavat saksalaisjätteihin ovat jatkuvassa käytössä ja Raskoneen mekaanikot käyvät säännöllisesti hakemassa lisäoppia tehtailta. Varaosarintamalla suurten tehtaiden osat löytyvät suurelta osin suoraan hyllystä ja harvinaisempien osien tilauskanavat ovat todella nopeita ja kauan ei mitään osia tarvitse odotella. Raskoneen traileripalvelussa ei virallisesti myydä renkaita, mutta sopimusasiakkaan vaunuihin vaihdetaan tarvittaessa rengas. Tämäkin on osa Raskoneen palvelujärjestelmää, missä asiakkaita kuunnellaan ja pidetään heistä kokonaisvaltaisesti huolta. Samalla periaatteella hoidetaan myös tarvittavat vaunujen rakennemuutokset ja korien paikkaukset sekä maalaukset. Aukioloajat asiakkaiden hyväksi Perävaunujen kohdalla Raskoneella ei noudateta perinteistä autoalan
Toimitusjohtaja Esa Mäkinen luotsaa Raskonetta rohkeasti eteenpäin kuorma-autojen, perävaunujen sekä pakettiautojen muodostamalla kolmen tukijalan strategialla.
Tämä porukka pitää Suomen pyörät liikkeessä. Raskoneen uuden strategian takuumiehinä vasemmalta korjaamopäällikkö Erkki Manninen, perävaunupalvelujen korjaamopäällikkö Mika Lehti, toimitusjohtaja Esa Mäkinen sekä kenttäjohtaja Tapani Riihijärvi.
Raskoneen täysin uusi perävaunukorjaamo sijaitsee Vantaalla lähellä asiakkaita lentokentän ja Kehä III:n tuntumassa.
18
· 2/2012
Kasetti- Kivi- ja Maansiirtolavat tolppa- / silein laidoin / Rahtilavat
Korkealuokkaisista materiaaleista tasalämpöpohjaiset/tukkeutumattomat
TAMPEREELTA
Asiakkaan tarpeiden mukaan suunnittelua ja mittatilaustöitä
Raskoneen uusi ulkoasu näkyy myös toimipisteiden sisutuksessa ja värimaailmassa.
ajanvarausjärjestelmää, vaan vaunuja otetaan pihalta työn alle sitä mukaa kuin edelliset tekevät tilaa. Tämä ei tarkoita löysiä aikatauluja, vaan päinvastoin läpimenoaikoja tarkkaillaan erittäin tiiviisti oman seurantajärjestelmän avulla. Lehti kertoo, että läpimenoaikojen keskiarvoksi pyritään saamaan noin kaksi vuorokautta ja tähän tavoitteeseen on päästy hyvin. Myös palveluissa toimitaan asiak-
kaan ehdoilla ja tarvittaessa vaunu haetaan asiakkaan pihasta ja palautetaan huollettuna takaisin. Aukioloaikoja on myös viilattu paremmin asiakkaiden työrytmeihin sopiviksi ja niinpä perävaunukorjaamon ovet aukeavat arkisin jo kello kuusi aamulla ja ne suljetaan vasta kahdekselta illalla. Myös 24 tunnin päivystys on käytössä ja se palvelee myös perävaunupuolen asiakkaita.
MYÖS · Kipit · Telikarhut · Pumput · Venttiilit · Säiliöt · Varaosat
MONITOIMILAVAT SEKÄ · Alustamuutostyöt · Nosturi- ja vaihtolavalaiteasennukset · Kaivinkoneiden kauhojen huulilevyjen vaihdot, korjaus- ja hitsaustyöt
Raskone esitteli uuden palvelumallinsa
Vantaan perävaunukorjaamon avajaisissa yhtiön toimitusjohtaja Esa Mäkinen esitteli Raskoneen täysin uuden palvelumallin, jossa keskitytään kuorma-autoihin, perävaunuihin ja pakettiautoihin. Muutoksen ulkoisena tunnusmerkkinä toimii uusi tyylikäs punasävytteinen ulkoasu, joka näkyy niin yhtiön logossa kuin tilojen sisustuksessa. "Raskone on virkeä vaihtoehto merkkiliikkeille, sillä yhtiöllä on vastaavat tekniset valmiudet, mutta myös monipuoliset taidot ja syvä alan tuntemus", kertoo Mäkinen. "Lisäarvoa tarjoaa myös se, että Raskone pystyy tarjoamaan korjaus- ja huoltotoimenpiteet auton lisäksi päällirakenteille", jatkaa Mäkinen. Varaosapuolella asiakas voi valita käytetäänkö alkuperäisvaraosaa tai korvaavaa tarvikeosaa. Tärkeänä palveluna Mäkinen mainitsee myös kattavat huolenpitosopimukset, jotka palvelevat kaiken kokoisia yrityksiä. Hyvänä esimerkkinä palvelun toimivuudesta toimii pellolainen Kuljetusliike Kovalainen, jonka yli 90 auton kaluston huolloista ja korjauksista Raskone on vastannut jo viiden vuoden ajan. Raskoneen uuden strategian yksi kulmakivi on koulutuksen merkityksen lisäys. Raskone Akatemian koulutusohjelmassa työnteki-
jät saavat huippuluokan koulutuksen ja valmiudet monimerkkitoimintaan. Tämä varmistaa nopean palvelun sekä työn laadun korkean tason. "Tekniikan nopea kehitys vaatii ajassa mukana pysymistä ja panostus tulee jatkumaan niin koulutuksessa kuin fyysisten tilojen kehittämisessä", takaa Mäkinen. Raskone hyökkää pakettiautorintamalle Merkittävänä lisäyksenä Raskoneen toimintaan on nyt alkava voimakas panostus pakettiautojen huolto- ja korjaustoimintaan. Suomessa on noin 160 000 kymmenvuotiasta tai nuorempaa pakettiautoa ja Raskoneen tutkimusten mukaan yli 80 prosenttia autojen omistajista tai haltijoista on valmiita käyttämään riippumattomia korjaamoita. Raskone iskee nyt tähän markkinarakoon ja huhtikuussa tullaan avaamaan www.pakuhuolto.fi -nettisivusto, jonka kautta asiakas saa palvelut kaikkiin pakettiautomerkkeihin. Raskoneen vahvuutena pakettiautopuolella tulee olemaan monimerkkiosaaminen, palvelun nopeus sekä merkkiliikkeitä huokeampi hinnoittelu. Henkilökunnan koulutus uudelle rintamalle on käytännössä valmis ja keväällä toiminta alkaa koko leveydellä. Huoltotoimien lisäksi kymmenessä Raskoneen toimipisteessä on käytössä myös pakettiautojen vauriokorjaamo. www.raskone. fi
Etu-Hankkionkatu 12 33700 Tampere Puh. 0400 332 552 hankkionlavarak@gmail.com
Kuljetusala tarvitsee uusia yrittäjiä jatkossakin!
ELU OPALV VERKK TÄJILLE KUMPO IIKENNEYRIT AL TAVAR
TAKSILIIKENTEEN YRITTÄJÄKURSSI
5.23.3.2012, Helsinki (mape) 15 pv, hinta yksityishenkilöille 1350 (alv. 0 %).
TAVARALIIKENTEEN YRITTÄJÄKURSSI
26.3.20.4.2012, Helsinki (mape) 18 pv, hinta yksityishenkilöille 1450 (alv. 0 %). Tavaraliikenteen yrittäjäkurssin yhteydessä mahdollisuus suorittaa Liikennetraktorin yrittäjäkurssi 40 h, hinta 650 (+ alv. 23 %). Hinnat sisältävät koulutusmateriaalin sekä lounaat ja kahvit. Tutustu
www.KUMPO.fi
Lisätietoja Katri Kuri, puh. 050 3742 193, www.ael.fi/logistiikka
· 2/2012
19
Ratkaisujamme työtehokkuuden turvaamiseksi kuljetusalalla
Flaaming-lavat CT-hiekkasiilot
Lavat moneen käyttöön: mm. lumelle, viljalle, maalle, murskeelle Kysy lisää lavamyynnistämme!
Moottoritilan palontorjunta
Aktivoituu automaattisesti palon syttyessä ja estää tulen leviämisen.
Multi-hiekka-astiat
Yksinkertainen mutta tehokas ratkaisu suljettujen tilojen päästöongelmiin.
Pakokaasusuodattimet
Siirrettävä polttoainesäiliö Nyt myös bensalle!
Valikoi astam Valik imas mme myö Linc l -kesk svo telujärjestelmät ja FreshFilt V likoimastamme myös Lincoln- e kusvoitelujärjestelmät ja FreshFilter myös -ke esku oit lujä jest l ät järje jär stelmä hFilt Filter ohjaam s dattimet. My nti a ennus ja huolto - kaikki meiltä! h hjaamon suodatti t yy ti, hj mon suod timet Myynt asennus huolt kaikk s lto t ikki iltä! i
i
myynti 03-872020 tai www.flaaming.fi Verstaskatu 2 LAHTI
YTM-Industr a YTM-Industrial TM-Industr -Industrial ndus ust
INDUTRADE GROUP
LISÄT EDOT: LIS ÄTIEDOT: WWW LI SÄTIE T: WWW.YTM.FI
Ammattilaisten autokoulu
Jos haluat oppia ajamaan sujuvasti ja turvallisesti, niin tule meille.
· Ajokortit moposta bussiin · EAK-kurssit yrityksille · Ammattipätevyysdirektiivin mukaiset jatkokoulutukset · EcoDriving koulutukset busseille ja yhdistelmille · Suunnittelemme räätälöidyt koulutukset yrityksen tarpeiden mukaan yhdessä kanssanne
Piispansilta 11 A, 4 krs. Iso Omena puh/fax: (09) 803 2107, gsm 050 5564 604
www.makenautokoulu.fi
20
· 2/2012
Conjust Oy
KULJETTAJAN AMMATTIPÄTEVYYSJATKOKOULUTUSPÄIVÄT
JALASJÄRVI
ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) ADR-säiliökuljetuksen erikoiskurssi (ES) ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) Työturvallisuuskoulutus Ennakoivan ajon koulutus 6.3., 2.4. 23.4. 12.3.,16.4., 21.5. 19.3., 10.4., 25.5. 10.4., 18.6. 10.4. 7.5. 8.3., 10.5. 15.3. 420 e 210 e 230 e 120 e 120 e 420 e 210 e 230 e 120 e
JYVÄSKYLÄ
ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) ADR-säiliökuljetuksen erikoiskurssi (ES) ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) Työturvallisuuskoulutus
OULU
ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) ADR-säiliökuljetuksen erikoiskurssi (ES) ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) Ennakoivan ajon koulutus Kuljettajan trukkikoulutus 13.3., 29.5. 1.3., 4.4. 8.3., 2.4., 10.5. 30.3. 7.3., 16.5. 7.5. 2.3., 8.6. 25.5. 23.5. 420 e 210 e 230 e 120 e 120 e 420 e 230 e 120 e 120 e
PORI
ADR-yhdistetty peruskoulutus (YP) ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) Ennakoivan ajon koulutus Työturvallisuuskoulutus
KUOPIO / MIKKELI / JOENSUU
ADR-yhdistetty täydennysk. (YT) Kuopio 14.5., Joensuu 9.5., Mikkeli 19.3. 230 e ADR-yhdistetty peruskurssi (P) Joensuu 16.4., Mikkeli 7.3. 360 e Ennakoivan ajon koulutus Kuopio 2.3., Mikkeli 31.3. 120 e Työturvallisuuskoulutus Mikkeli 2.4., 7.5. Joensuu 8.5. Kuopio 11.5. 120 e
VAIHTOKONEET H O NE E - metr 31 VM. 2000 etro 1 000 - myös muita vaihdokkeja aih k
BETONIPU PPAUKSE E PUMPP KSEEN - varaosat a - kulutusosat so - putkisto stot - huoltopalvelu ol o lv v NOSTUR N PU PPU EN URIEN PUMPPUJE U - huol uolto - vu vuosi tarkastukset a s kset - puomitarkast kset m kastuk a
TAMPERE
ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) ADR-säiliökuljetuksen erikoiskurssi (ES) Tieturva 1 Työturvallisuuskoulutus
23.4., 15.6. 16.4. 3.5. 2.3., 31.3., 4.5. 16.3., 14.4., 11.5.
230 e 420 e 210 e 120 e 120 e
UUTUUS TUOTTEEMME
Kok naan uu Kokonaan uuden ratkaisumallin a uuden rat i ma i kuormausnosturit uormausno ri usnost sn Ko oluoka Kokoluokat 4 - 23 tm o 230 t
TURKU
ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) Ensiapu 1 (2 pv) Ennakoivan ajon koulutus Työturvallisuuskoulutus 19.4. 7.5. 26.3., 10.4., 24.5. 17.3., 28.4. 24.4. 230 e 210 e 120 e 120 e 120 e 420 e 230 e 210 e 230 e 120 e
VAASA
ADR-kombinerad grundkurs (YP), på svenska 5.3. ADR-kombinerad kompletteringskurs (YT), på svenska 19.3., 7.5. ADR-tankkurs (YS), på svenska 26.3. ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) 10.4. Förutseende körning med tunga fordon 21.4.
VANTAA
ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) Työturvallisuuskoulutus Ajo- ja lepoaika-asetus, piirturit Ennakoivan ajon koulutus 19.3., 28.5. 1.3., 16.4., 21.5. 28.2., 19.4., 29.5. 23.3., 23.5. 24.3., 27.4., 22.5. 420 e 230 e 120 e 120 e 120 e
ADR:n hintoihin lisätään viranomaismaksut. Ammattipätevyyspäiviin lisätään Trafin maksu 17 e.
OTA YHTEYTTÄ: JAKK vaihde p. 0201 458 00 tai ilmoittaudu: ilmoittautuminen@jakk.fi
Petikontie 19, 01720 Vantaa
www.jakk.fi Puh. 010 4249 450
· 2/2012
21
Menee pitkälle - myös maastossa
Unimogista on kuuden vuosikymmenen aikana kehkeytynyt maastoajon ikoni, joka ei aio luovuttaa asemiaan kilpailijoille myöskään seuraavien vuosikymmenten aikana. Pelastuslaitokset ja kaupungit yhdessä energialaitosten kanssa ovat näillä leveysasteilla Unimogin otollisinta käyttäjäkuntaa. Ari Perttilä Kaikkien tuntema Unimog on ominaisuuksiensa vuoksi vaikeasti lokeroitava laite. Maastokelpoisuutensa ja monipuolisten lisälaitekiinnikkeiden vuoksi se ei ole pelkästään nelivetoinen auto, muttei se ole myöskään pelkkä traktori tai työkone. Reilun 60 vuoden ikään ehtinyt Unimog on edelleen täysin oma ajoneuvosarja, joka on löytänyt maailmalta oman vakaan ja uskollisen käyttäjäkunnan. Alkujaan maatalouskäytön tarpeisiin suunniteltu Unimog riensi nopeasti moniin eri tehtäviin, missä tarvittiin maastokelpoisuutta, etenemiskykyä, kuljetuskapasiteettia ja lukuisaa joukkoa eri työvälineitä. Tekninen kehitys on vuosikymmenten aikana tuonut markkinoille lukuisia Unimog -malleja, jotka soveltuvat niin keveään kadun kunnossapitoon kuin raskaaseen maastoajoonkin. Tällä hetkellä tuotantovalikoimaan kuuluu Unimog -luokan kevein, 9,3 tonnin U20 ja satasarjan, eli 10,3-16 tonnin U300/ 400/500 -mallit, joiden käyttäjät arvostavat hyvää kunnallistekniikan vaatimaa muunneltavuutta niin kesä- kuin talvikunnossapitoonkin. Perinteistä Unimog -tekniikkaa hyödyntävien U3000/4000/5000 -mallien käyttäjäkunta tähdentää hyvää maastoliikkuvuutta. Unimogin ajaton perusrakenne on säilynyt lähestulkoon ennallaan koko sen historian ajan. Kierrejousiin kiinnitetyt portaaliakselit yhdessä joustavan rungon ja nelivedon kanssa ovat vieneet ja tulevat jatkossakin viemään Unimogin maastoon, mihin kaikki muut eivät seuraa. Räätälöityä tekniikkaa Unimog-malliston raskaan sarjan edustaja U5000 on löytänyt vankan suosion ja käyttäjäkunnan eritoten sähkö- ja energialaitosten parista. Veho Hyötyajoneuvojen Power Line osasto onkin yhdessä kumppaneidensa kanssa räätälöinyt joukon sähköalan osaajien tarpeiden mukaisia maastoajoneuvoja, joista muhkein lienee pari vuotta sitten asiakkaalle luovutettu kuusipyörävetoinen Mercedes-Benz Zetros. Arkisempia ajokkeja tälle Risto Eräsen luotsaamalle Power Line -osastolle ovat nelivetoiset Sprinterit, Ategot ja nyt tarkempaan syyniin otettavat Unimog-mallit. Omamassaltaan noin 5300 kilon Unimog U5000 rakentuu tikapuurungolle, jonka merkittävin ominaisuus on joustavuus. Kierrejousiin ja poikittaistukivarsiin kiinnitetyt portaaliakselit takaavat etenemiskyvyn niin kivikkoisessa kuin muutoinkin kumpuilevassa maastossa. Ennakko-odotukset maastoajoon rakennetun Unimogin maantieajoominaisuuksista osoittautuvat jo ensi metreiltä virheellisiksi. Työkonemaisuudesta ei ole merkkiäkään ajettaessa Unimogilla itäuusmaalaisella asvalttitiellä, sillä moottorin pyörimisnopeus säilyy alhaisena yhdessä melutason kanssa. Meno on tasaisen vakaata jousituksen nielaistessa tienpinnan suurimmat epätasaisuudet. Progressiiviset kierrejouset ovat tosin yllättää tottumattoman Unimog-kuljettajan, sillä alkuun pehmeät jouset sallivat nosturilla varustetulle ja painopisteeltään korkealle ajokille melko voimakkaan kallistelun kylätien mutkissa. Mutkan kiristyessä jouseen kohdistuva kuormitus kasvaa, mikä tekee menosta jälleen vakaata. Nelisylinterisen, tilavuudeltaan 4,8 litran OM934LA -voimalan tuottama 218 hevosvoiman teho välitetään voimalinjaan puoliautomaattisen Telligent -vaihteiston kautta. Vaihteen esivalinta tapahtuu sähköisesti oikealla kädellä hallittavan kytkimen avulla, vaihtamistapahtuma saadaan alulle kytkinpolkimen painalluksella. Peruslähtökohtana Unimogeissa on 8+6 -portainen vaihteisto, joskin useimmiten voimalinjasta löytyy 16+14 -portainen vaihtoehto, joka tarjoaa oikean vaihteen jokaiseen eteen tulevaan tilanteeseen. Vaihteiston nopeusalue kattaa nimittäin nopeusalueen 1,2-85 km/h ja välityksistä johtuen matkavauhti voi olla lähestulkoon sama eteen ja taaksepäin ajettaessa. Vaihteiston ominaisuuksiin kuuluu myös maastoajossa usein tarpeelliseksi esiin nouseva EQR-suunnanvaihtotoiminto, joka kytketään toimintaan keskikonsolista löytyvällä keinukytkimellä. Suunnanvaihto tapahtuu vaihdekepistä löytyvän puolittajakytkimen avulla. Energialaitoksen tarpeisiin Unimogin etenemiskyvyn takaa kytkettävä neliveto yhdessä ristilukon ja akseleiden poikittaislukkojen kera. Runsaan maavaran ohella myös lyhyt akseliväli yhdistettynä suuren kohtaamis- ja jättökulmaan ovat maastoajon kannalta olennaisia tekijöitä. Valmistajan mukaan kohtaamiskulma on 44 astetta, jättökulman ollessa 53 astetta. Pidemmällä, 3850 millin akselivälillä olevan ajokin ylityskulma sen sijaan on mojovat 35 astetta maavaran kohotessa 476 milliin saakka. Vakiovarusteisen 80 sentin kahluusyvyyden ansiosta suomalaiset vesistötkään eivät pysäytä Unimogin matkaa kohti määränpäätä. Kahluusyvyys on erikoistilauksesta nostettavissa 1,2 metriin. Pelkkä neliveto yhdessä suuren maavaran kanssa ei suoraan takaa maastokelpoisuutta, sillä pyörän on saatava myös pitävä ote alla olevasta maaperästä. Unimogin runko- ja jousitusrakenne onkin suunniteltu
Maastossa esteiden mukaan elävä runkorakenne yhdessä portaaliakseleiden ja kierrejousien kanssa tekee Unimogista lähes pysäyttämättömän menijän.
Turvallinen nosturikäyttö vaatii muun muassa lisätukijalat, joiden asennus ei kuitenkaan saa heikentää maasto-ominaisuuksia. Käännettävät tukijalat edessä ja takana takaavat vakaan nostotyöskentelyn.
22
· 2/2012
Katso video www.koneporssi.com
Unimog vie niin sähköasentajat kuin tarvikkeetkin työkohteeseen, joka ainakin ajokin puolesta saa sijaita niin liejuisen pellon kuin kivikkoisen töyräänkin takana.
kohtaamaan myös suuria, jousituksen haastavia korkeuseroja. Vetopidon ja kantavuuden kasvattamiseksi Unimog voidaan varustaa myös ohjaamosta käytettävällä rengaspaineiden säätömahdollisuudella. Joustava runkorakenne tuo mukanaan mahdollisuuksien ohella myös haasteita ainakin päälliraken-
tajalle, sillä päällirakenteen on oltava alustan tavoin maastoon mukautuva. Koeajokkimme päällirakentaminen oli toteutettu Cargotecin Raision toimipisteessä, missä ajokki oli saanut ympärilleen kattavan sähkölaitosvarustelun. Päällirakenteen sydämenä oli sinkitty sähkölaitoskäyttöön suunni-
teltu kappaletavaralava, jonka runko toimi samalla viisijatkeisen Hiab XS111 E5 HiDuo -kappaletavaranosturin petinä. Lavarakenne on kiinnitetty ajokin runkoon joustavasti kolmesta kohdasta maasto-ominaisuuksien säilyttämiseksi. Nosturikäyttö edellyttää kuitenkin vakautta, minkä vuoksi kummastakin päästä
ajokkia löytyy lisätukijalat, joiden asennus ei vaikuta heikentävästi kohtaamis- ja jättökulmiin. Päällirakentaminen on viimeistelty kattavalla valovarustuksella, joka pitää sisällään niin työ- kuin varoitusvalojakin - nykymallin mukaan LED-sellaisia tietty.
Katsaus klassikkoon
Kolmen vuosikymmenen ikään yltänyt Mercedes-Benz G-sarja tarjoaa ratkaisun keveämpään maastoajoon. Rungollisena autona Gsarja tarjoaa lukuisan joukon erilaisia vaihtoehtoja niin henkilökuljettamiseen kuin tavaraliikenteenkin saralla. Suomalaisesta verotuskäytännöstä johtuen G-sarjan menekki on ollut varsin niukkaa, mutta viime talvena esitellyn, kuormaautoksi rekisteröitävän G-Professional -malliston myötä hintataso saatiin myyvemmälle linjalle. Kuorma-autona ajokin kokonaismassa kohoaa 3550 kiloon, mikä ei aiheuta nikottelua Euro 5 -päästönormin mukaiselle kolmilitraiselle V6-koneelle, jonka syövereistä kumpuaa 183 hevosvoima teho ja 400 Nm:n vääntömomentti. Voima jatkaa kulkuaan viisiportaisen automaattivaihteiston kautta jakovaihteistolle, joka välittää voimaa edelleen vetäville akseleille. Kolme tasauspyörästön lukkoa yhdessä kierrejousien kanssa takaavat matkanteon etenemisen myös tiettömällä taipaleella. Reilun parin kymmenen sentin maavara yhdessä 60 sentin kahluusyvyyden ja 80 asteen nousukulman kanssa ovat useimmille kaupunkilaisille tarpeettomia ominaisuuksia, joiden merkityksen huomaa vasta matkatessaan kohti hakkuuaukean laitaan pysähtynyttä metsäkonetta tai sähkölinjan päälle kaatunutta petäjää.
Veho Hyötyajoneuvot on yhdessä päällirakentajien ja energialaitosten kanssa räätälöinyt suomalaisten asiakkaiden tarpeiden ja vaatimusten mukaisia energialaitosautoja, joiden varustaminen on pitkähköjen sarjojen ansiosta sekä nopeaa että kustannustehokasta. Unimogin sähkölaitosvarusteluun kuuluu esimerkiksi pylväiden kuljettamisen tarpeet huomioiva kappaletavaralava, kappaletavaranosturi henkilönostokorilla ja kattava varustelaatikko- ja valaisinvalikoima.
· 2/2012
23
Verkkopalvelu polttoainetehokkuuden seuraamiseen
Goodyear Dunlop on lanseerannut uuden verkkoportaalin, jonka avulla kuljetusyritykset voivat parantaa tehokkuuttaan ja vähentää ympäristövaikutuksiaan. Verkkosivuston www.fleet-fuel-efficiency.eu lanseeraus on osa kampanjaa, jonka kautta yhtiö auttaa kuljetusyrityksiä parantamaan polttoainetaloudellisuuttaan. Goodyearin tutkimukseen vas-
tanneesta reilusta 400 kalustopäälliköstä lähes kolmannes kertoi tiedonpuutteen estävän yritystä saavuttamasta suurempia säästöjä polttoainetehokkuuden saralla. Verkkosivuston avulla Goodyear tarjoaa vinkkejä ja tutkimuksia, joiden avulla kuljetusyritykset voivat parantaa polttoainetehokkuuttaan ja kalustonhallintaa. "Me näemme verkkosivuston foorumina, josta eurooppalaiset kuljetusyritykset saavat neuvoa, tukea ja tietoja polttoainetehokkuutensa parantamiseen", toteaa Goodyear Dunlop Europen EMEA-alueen kuormaautorenkaiden markkinointijohtaja Boris Stevanovic.
·················
Koivunen Oy:lle raskaan kaluston vesipumppuja
Vahvana autoalan vesipumpputoimittajana tunnettu Koivunen Oy on laajentanut vesipumppulinjaansa vuosien tauon jälkeen myös raskaan kaluston puolelle. Mallistoa laajentavat pumput tulevat Espanjasta Koivusen toimittajiin jo yli kymmenen vuoden ajan kuuluneelta Airtex Products s.a.:lta. Yritys tunnetaan yli 50 vuoden ajalta Airtex- polttoaine- ja jäähdytysjärjestelmän osien valmistajana niin ensiasennus- kuin jälkimarkkinapuolellakin. Koivusen raskaan kaluston Airtex-vesipumppulinja sisältää tuotteita Mercedes-Benz-, Scania- ja Volvo- kuorma- ja linja-autoihin. Linjaa laajennetaan kysyntää vastaavaksi myös muiden merkkien osalta. ·················
Parvela pokkasi Kuljetuskuution
Vuoden 2011 Kuljetuskuutio luovutettiin Autoliikenteen Työnantajaliitto ry:n (ALT) toimitusjohtajalle Hannu Parvelalle. Kuljetuskuutio on tunnustuspalkinto, jonka Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry myöntää vuosittain määrätietoisesta työstä suomalaisen kuljetuselinkeinon hyväksi. Palkinto myönnetään Hannu Parvelan pitkäjänteisestä ja tuloksekkaasta työstä autoliikenteen työehtosopimustoiminnassa ja työsuhdeasioissa. SKAL toivoo, että tämä tunnustuspalkinto kannustaa kaikkia kuljetusja logistiikka-alan toimijoita läheiseen ja tuloksekkaaseen yhteistyöhön kotimaisen kuljetuselinkeinon hyväksi. ·················
PZB-voiman ulosotot Koivuselta
Koivunen Oy:n raskaan kaluston tuotevalikoimaan on lisätty Italialaiset PZB -voiman ulosotot. Interpump Hydraulics S.P.A on voiman ulosottojen valmistukseen sekä teollisuuden ajoneuvojen hydrauliikkajärjestelmiin erikoistunut, vuodesta 1953 toiminut italialaisyritys. Valmistajan ratkaisuista on kehittynyt laajalti käytettyjä teknisiä standardeja alalla. Koivusen varasto-ohjelma sisältää Scania-, Volvo- sekä ZF -vaihteistoihin sopivia PZBvoiman ulosottoja. Valikoimaan kuuluu erilaisia asennussarjoja sekä adaptereita, joilla sopivuutta voidaan laajentaa ajoneuvokohtaisesti mahdollisuuksien mukaan. ·················
Taas etsitään parhaita nuoria kuljettajia
Scanian kuljettajakilpailut käynnistyvät jälleen ympäri maailmaa, Euroopassa kisataan tuttuun tapaan nimellä Young European Truck Driver 2012. YETD 2012 -kilpailu on nuorille eurooppalaisille ammattikuljettajille tarkoitettu ammattitaitokilpailu, johon voivat osallistua kaikki 1.1.1977 tai sen jälkeen syntyneet kuljettajat, joilla on vähintään CEluokan ajokortti. Ensimmäisen kerran kilpailu järjestettiin Euroopassa vuonna 2003, jonka jälkeen parasta kuljettajaa on etsitty myös Australiassa, Kaukoidässä, eteläisessä Afrikassa ja Etelä-Amerikassa. Kilpailun tarkoituksena on kiinnittää huomiota kuljettajien ammattitaitoon ja kuljettajakoulutuksen merkitykseen. Samalla halutaan kehittää myös turvallista, taloudellista ja ympäristöystävällistä ajotapaa. "Scanian kuljettajakilpailujen myötä haluamme nostaa kuljettajat esille ja korostaa heidän ammattitaitoaan ja tärkeää työtään yhteiskunnassa. Haluamme myös parantaa kuljettajien työn arvostusta ja saada uusia nuoria hakeutumaan alalle", perustelee Scanian pääjohtaja Leif Östling kilpailujen järjestämistä.
Iveco Dakar-rallin voittoon
Iveco näytti suunnan muille tiimeille vastikään päättyneessä, järjestyksessään 33. Dakar-rallissa. Petronas De Rooy Iveco teamin Gerard De Rooy ajoi kisan voittoon australialaisvalmisteisella Iveco Powerstarilla. Ivecolla ajoivat myös kisassa toiseksi ja kuudenneksi sijoittuneet kilpailijat. Kisa-autojen voimalana oli FPT Industrialin valmistama C13-moottori, jonka 900 hevosvoimaa kilpailijat käskyttivät parhaansa mukaan. Ivecon mukaan kisaan osallistuneiden ajokkien rakenne oli optimoitu parhaan mahdollisen energiatehokkuuden ehdoilla. Ivecon Alfredo Altavillan mukaan osallistuminen ja ennen kaikkea menestyminen pituudeltaan 8500 kilometrin rallissa osoittaa Ivecon tuotteiden olevan huippukunnossa niin taloudellisuuden, turvallisuuden kuin lujuudenkin suhteen.
Tino Hyökki raivasi tiensä parhaana suomalaisena vuoden 2010 Euroopan finaalin.
Kaikille osallistumisehdot täyttäville kuljettajille avoin ilmoittautuminen Suomen osakilpailuun alkoi teoriakokeella 1. helmikuuta. Teoriakokeen perusteella parhaat jatkavat huhtikuussa järjestettäviin aluekilpailuihin, joissa kilpaillaan taloudellisessa ja turvallisessa ajamisessa sekä puoliperävaunuyhdistelmän käsittelyssä. Aluekilpailujen 12 parasta jatkaa kansalliseen finaaliin, joka järjestetään 12.5.2012 Helsingin messukeskuksessa Logistiikka - Kuljetus 2012 -messujen yhteydessä. Kansallisen finaalin voittaja edustaa Suomea Euroopan finaalissa Södertäljessä syksyllä 2012.
24
· 2/2012
Näe paremmin joka tilanteessa!
Monitori
LED-taustavalaistu 7" värinäyttö, syvyys vain 25mm
Kamera
aina terävä kuva hämäränäkö parempi kuin ihmissilmällä, eikä häikäisty edes suorassa auringonvalossa 100% vesitiivis (IP 69)
Katso www.mytrade.fi tai soita 09-8559 5720
Hae roskalavat (5500 x 2550 x 1200) Fincumetilta tarjoushintaan 2190 + alv. / kpl, kun ostat vähintään kolmen lavan erän. Leasing mahdollisuus saatavilla jokaiseen lavamalliin . MEILTÄ VAIHTOLAVAT JOKA TARPEESEEN Myös nämä saatavilla leasingillä hämmästyttävän edullisesti.
OSTA TAI LIISAA Ä NÄITÄ PIISAA /PÄIV 2,33
L ROSK IISAA ALAVA
+ alv.
E US! TARJO AVOJA KAL S RÄ RO
2190
+ alv. / kpl
VARASTOSSA 250 LAVAA Myynti: 0400 222 162 Joonas Järvensivu
joonas.jarvensivu@fincumet.fi
040 5122 500 Samuli Järvensivu
samuli.jarvensivu@fincumet.fi
www.fincumet.fi
· 2/2012
25
Uudet ohjeet elintarvikekuljetuksiin
Vastavalmistuneet Elintarvikekuljetusten yleiset hyvän käytännön ohjeet on tarkoitettu pohja-aineistoksi elintarvikekuljetuksia suorittaville yrityksille, jotta ne voivat laatia toimintaansa varten elintarvikelainsäädännön edellyttämän omavalvontasuunnitelman. Ohjeiden tarkoitus on myös helpottaa ja yhtenäistää viranomaisten valvontatoimia kentällä. Ohjeistus noudattaa EU:n elintarvikeriskien lainsäädäntöä ja Suomessa sitä oli arvioimassa Elintarviketurvallisuusvirasto Evira. Elintarvikekuljetusten valvonnan lähtökohtana on, että kuljetuksissa toimivien tulee tehdä kirjallinen ilmoitus toiminnan aloittamisesta tai olennaisesta muutoksesta toiminnassaan vähintään neljä viikkoa aikaisemmin oman kotikuntansa elintarvikeviranomaiselle. Omavalvontasuunnitelman on oltava valmiina toiminnan käynnistyessä. Omavalvontasuunnitelman runkona voi olla esimerkiksi nyt julkaistavat Hyvän käytännön ohjeet täydennettynä tarvittavilla liitteillä. Lisäksi toimijalla tulee olla ajantasaiset tiedot käytössään olevista tiloista ja kuljetusvälineistä. Ohjeiden päivittämisestä vastaavat Logistiikkayritysten Liitto ry ja Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry yhdessä. Päivitys tehdään tarvittaessa esimerkiksi lainsäädännön muuttuessa.
Kelitietoa kulkuneuvosta kuljettajalle
VTT, Mobisoft Oy ja Ilmatieteen laitos yhteistyökumppaneineen ovat kehittäneet kommunikaatiojärjestelmän, jolla voidaan antaa kuljettajalle ajantasaista tietoa säästä, keliolosuhteista ja liikenteen tapahtumista. Liikenneonnettomuuksien ehkäisemiseen tähtäävä järjestelmä pyritään tuomaan kaupalliseen käyttöön lähivuosien aikana. WiSafeCar-hankkeessa kehitetty ajoneuvojen ja liikenteen kommunikaatiojärjestelmä tähtää nykyistä parempaan liikenneturvallisuuteen ottamalla huomioon sään aiheuttamat vaikeat liikenneolosuhteet. Järjestelmään linkitetyt ajoneuvot viestittävät havaintonsa liikenteestä, keliolosuhteista ja säätilasta taustajärjestelmään, joka analysoi tiedon välittäen sen muille liikenteessä oleville ajoneuvoille yhdessä kelitie-
tojen kanssa. Järjestelmä varoittaa kuljettajaa välittömästä onnettomuusvaarasta. Yhteistoiminnallinen ajaminen, jossa ajoneuvot ja tieverkoston järjestelmät kommunikoivat ja jakavat tietoa keskenään, yleistyy ja sen arvioidaan tulevan osaksi päivittäistä elämäämme vuosien 2014-2030 aikana. Suomalaisten organisaatioiden suunnittelema järjestelmä eroaa muista vastaavista kokonaisvaltaisen lähestymistapansa sekä kuljettajan saaman ajantasaisen sää- ja kelitiedon kanssa. VTT kehittää yhteistoiminnallista, tilannetietoista ajoneuvoverkkoa sekä ajokelin monitorointiin liittyvää anturitekniikkaa. Mobisoft toimii hankkeen koordinaattorina sekä ajoneuvossa käytettävien sovellusten ja niiden tarvitsemien tietoliikenneratkaisujen kehittäjänä. Nämä ratkaisut toimivat osaltaan Sunit Oy:n ajoneuvotietokoneissa. Ilmatieteen laitos kehittää järjestelmän tiesääpal-
Tampereen teknillisen yliopiston tutkimuksen mukaan onnettomuusriski lumisella tai jäisellä tienpinnalla on 4,1-kertainen normaaliin verrattuna. Kehitteillä oleva järjestelmä varoittaa kuljettajaa välittömästä onnettomuusvaarasta.
veluja sekä osallistuu autojen välisen tietoverkkoarkkitehtuurin suunnitteluun. Taipale Telematics Oy:n tehtävät hankkeessa liittyvät mittausmenetelmien arviointiin ja niiden yhdistämismahdollisuuksiin ajoneuvoihin sekä kelidatan tuottamiseen. Infotripla Oy yhdistää eri lähteistä saatavan tiedon liikenteen ajantasaiseksi tilannekuvaksi, joka välitetään auton järjestelmiin. Syksyllä 2009 käynnistyneen WiSafeCar-projektin tuloksien kaupallinen hyödyntäminen on lähtenyt liikkeelle liikennepalvelujen muodossa ja lisää tuloksia on odotettavissa seuraavien kahden vuoden aikana.
················· kentälle päätettiin tuoda pysäyttävämpää ihasteltavaa. Inspiraation lähteenä toimi yrityksen käytössä reilun parin vuosikymmenen ajan ollut nokallinen DAF NTT, joka on taittanut taivalta jo reilun 2,5 miljoonan kilometrin verran. Ajokille piti saada seuraaja, jonka toteuttamiseksi käännyttiin paikallisen DAF-jälleenmyyjän puoleen. Eindhovenissa toimivan DAFedustajan, De Burghin osaajat eivät säästelleet ruutia tahi voimia juhlamallin räätälöinnissä. Lähtökohdaksi otettiin normaalilla tuotantolinjalla rakennettu DAF XF105, jonka ohjaamoa siirrettiin konepeiton verran taaksepäin. Voimalinjakomponentit yhdessä ohjaamon alapuolisten komponenttien kuten puskureiden ja ajovalojen kanssa jätettiin kuitenkin ennalleen. Paccarin voimalan ylle suunniteltiin ja toteutettiin DAFin linjoja mukaileva moderni konepeitto. Hollantilainen perheyritys, A Jansen bv päätti hankkia yhdellä kertaa kaksi uutta DAF XT-rekkaveturia, jotka jatkavat tuon perinteikkään DAF NTT:n renkaanjäljissä.
·················
Bensiinistä kaasuun
Maa- ja biokaasun käyttö ajoneuvojen polttoaineena lisääntyy jatkuvasti muun muassa kohonneiden polttoainehintojen vuoksi. Myös ympäristöseikat ohjaavat kaasun käyttöön, sillä biokaasu on ainoa täysin uusiutuvista raaka-aineista valmistettava liikennepolttoaine. Näiden seikkojen valossa kasvaa kiinnostus bensiinikäyttöisen ajoneuvon muuttamisesta kaasuautoksi.
Nokka-autojen mallisto kasvaa
Muinoin niin kovin suositut nokalliset kuorma-autot ovat tyystin kadonneet eurooppalaisten valmistajien tuotantolinjoilta. Ensiapua äkilliseen nokkakuumeeseen löytyy jälleen ennakkoluulottomaksi osoittautuneesta Hollannista. DAF XT on vuoden 2012 ensimmäinen nokka-auto. Hollantilainen kuljetusliike A Jansen bv halusi 40-vuotisen historian kunniaksi jotain massasta poikkeavaa. Tällä kertaa ei tyydytty standardituotteen customointiin, vaan
Terra Gas Finland Oy on solminut Ruotsin johtavan CNG-komposiittisäiliöiden valmistaja Gastank Sweden AB:n kanssa yksinmyyntisopimuksen komposiittisäiliöiden myynnistä Suomen markkinoilla. Terra Gas Finland muuntaa ajoneuvoja Bi-fuel -ajoneuvoiksi siten, että ne käyvät bensiinin lisäksi myös maa- tai biokaasulla. Perinteisesti muutostyössä on käytetty terässäiliöitä, mutta painoltaan keveämpien komposiittisäiliöiden kysyntä on voimakkaassa kasvussa. Mikko Ravi Terra Gas Finland Oy:stä uskoo solmitun sopimuksen vauhdittavan kaasuautojen kysyntää entisestään. Uusia säiliöitä tulee olemaan saatavilla aluksi kolmessa koossa. Erikoisuutena on muutaman kuukauden päästä myyntiin tuleva neliskanttinen säiliö, joka on helppo asentaa useiden autojen vararenkaan paikalle. Gastank Sweden AB on tiettävästi maailman ainoa neliskanttisia CNG-säiliöitä valmistava yritys. Auton muutostyö kestää keskimäärin kolme päivää ja maksaa 2000-3000 euroa autosta riippuen.
26
· 2/2012
¼
¼
Kaikki hinnat alv. 0%
Cargotec Suomi
Henry Hagerlund, p. 0400 303 142 (Espoo) Hannu Iivanainen, p. 0400 377 837 (Suonenjoki) Pekka Lääkkö, p. 0400 228 757 (Kempele)
¼
)RUHVWHUL 7 µ 9)%$
/RJOLIW 67 µ 9)&$
/ /RJOLIW 67 µ 9)%$
www.cargotec.com
www.hiab.com
Opticont sora & maansiirto | Opticont allround | Opticont light | Uniqont | Konelava | Asfalttilava | Rahtilava
Kevyet ja laadukkaat CMT vaihtolavat, nyt myös Suomessa! Tilaa esite.
Mika Laxström mika.laxstrom@cmt.se +358 40 809 79 79 www.cmt.se
containing the future
CMT Finland, Kokkola | Kotisivut: www.cmt.se
· 2/2012
27
Alcoa uuteen suomalaiskotiin
Tunnettu alumiinivanteiden valmistaja Alcoa Wheel Products on saanut Suomessa uuden maahantuojan. Tammikuussa aloittanut, Raumalla sijaitseva Milcoa Oy vastaa jatkossa vanteiden jälleenmyynnistä suomalaismarkkinoilla.
Hakonen valitsi Masterin
Renault Trucks Finland on laajentanut myymiensä Renault kuormaautojen malliston myös kevyimpään Renault Master -mallistoon, jonka ensimmäiset yksilöt on jo luovutettu asiakkaille. "Viime vuonna uudistuneen Masterin myötä voimme nyt tarjota asiakkaillemme täydellisen Renault Trucks -hyötyajoneuvovalikoiman kevyistä pakettiautoista järeisiin 5-akselisiin maansiirtoautoihin, toteaa Renault Trucks Finland Oy:n myyntipäällikkö Erkki Evilä. Renault Master -malliston myynti alkoi viime kesänä ja yksi ensimmäisistä Master -asiakkaista on Hakonen Kuljetus Oy, jonka ennestään vahva Renault -kanta täydentyi loppuvuodesta Master 125.35 umpipakettiautolla. Muuttoihin ja kaupan loppuasiakkaille suunnattuihin täsmäkuljetuksiin erikoistuneella Hakosella on kaikkiaan 60 jakeluautoa, joista noin puolet kantaa nokallaan Renault-merkkiä. Keveiden kuorma-autojen lisäksi yrityksen laivastoon kuuluu kymmenkunta pakettiautoa. Hakonen Kuljetus Oy:n toimitusjohtaja Fredrik Ekroos arvioi yrityksen autokannan kasvavan tulevaisuudessa varsinkin kevyessä luokassa. "Toimintamme on laajentunut muuttojen sekä kalusteiden ja kodinkoneiden kuljetusten lisäksi myös loppukäyttäjien luona tapahtuviin asennuksiin. Tässä työssä asentajat tarvitsevat kevyttä ja nopeasti liikuteltavaa autokalustoa, jonka varustukseen kuuluu monipuolinen työkaluvalikoima", summaa Ekroos. Toinen syy pakettiautojen suosion lisääntymiseen löytyy ajokorttiuudistuksesta, jonka myötä jakeluliikenteen kuljettajien rekrytointi on vai-
·················
Daimler intialaiseen tapaan
Maailmanlaajuisessa mittakaavassa tarkasteltuna Aasian ja varsinkin Intian merkitys kuorma-autoteollisuudelle tulee lähivuosien aikana kasvamaan merkittävästi. Intiasta on muutamassa vuodessa kehittynyt maailman kolmanneksi suurin hyötyautomarkkina, missä myytiin viime vuonna noin 300 000 kuormaautoa. Eurooppalaisella kalustolla ei kuitenkaan voiteta suosiota kaikkialla, joten eri markkina-alueille vaaditaan räätälöityjä ratkaisuja. Daimler on päättänyt lähteä Intiaan paikallisesti valmistettavalla kalustolla, joka kantaa nokassaan merkkiä BharatBenz Vuosi 2012 alkoi Intiassa siis täysin uuden kuorma-automerkin lanseerauksella. Daimlerin tytäryhtiö Daimler India Commercial Vehicles aikoo kuluvan vuoden aikana tuoda markkinoille laajan valikoiman keskiraskaita ja raskaita ajoneuvoja, jotka asettavat maassa käytettävälle kalustolle täysin uusia raja-arvoja. BharatBenz-mallisto perustuu Daimlerin globaalissa tuotannossa olevaan mallistoon, joka on modifioitu intialaisiin markkinoihin sopivaksi. "BharatBenzissä yhdistetään intialainen insinööriosaaminen saksalaiseen geeniperimään", totesi Daimler India Commercial Vehiclesin toimitusjohtaja Marc Llistosella, jonka mukaan BharatBenz kuvaa hyvin Daimlerin pitkäjänteistä sitoutumis-
ta Intiaan ja sen kuorma-automarkkinoihin. Uusi mallisto tulee muuttamaan intialaisia markkinoita taloudellisimmiksi, turvallisimmiksi ja ennen kaikkea ympäristöystävällisemmiksi. Luotettavuuden takaamiseksi uudella mallistolla on ajettu nelisen miljoonaa testikilometriä erilaisissa olosuhteissa. Keveimmät, kuuden tonnin ajokit pohjautuvat Fuso Canter ja Fighter-malleihin, raskaammat, aina 49 tonnin yhdistelmämassaan yltävät ajokit sen sijaan rakennetaan Euroopasta parin vuoden aikajänteellä katoavan Axorin ympärille. Kaikki käytettävät voimalat täyttävät Intiassa vaadittavan, eurooppalaista Euro III -päästönormia vastaavan BS III-normin. "Strategiamme keskittyy kannattavaan kasvuun ja haluamme kasvattaa myyntiämme niin olemassa olevilla kuin uusillakin markkinaalueilla", totesi Daimlerin Andreas Renschler esitellessään Delhissä Daimlerin viidennen kuorma-automerkin. Uusien ajokkien valmistusta varten Etelä-Intiaan on rakennettu myös uusi tehdasalue, joka levittäytyy 160 hehtaarin alueelle. Käynnistysvaiheessa tuotantolinjalta valmistuu vuosittain 36000 ajokkia, joskin volyymi voidaan helposti kaksinkertaistaa. Tulevaisuuden tavoitteena on nostaa BharatBenzin kotimaisuusaste 85 prosenttiin, mikä vaatii laajan valikoiman paikallisia komponenttitoimittajia.
keutunut huomattavasti. Kuorma-autokortin suorittamisen monimutkaisuus on karsimassa nopeasti muun muassa opiskelijoita kuljetusalan työmarkkinoilta. "Yhä harvemmalla nuorella on kuorma-auton ajamisessa vaadittava C-kortti. Sitä vastoin pakettiauton kuljettajia on paljon helpompi saada", sanoo Ekroos. Renault Masteriin Hakonen päätyi paljolti aikaisemman Renault -kokemuksen perusteella. Valintaa puolsi myös yhteistyön helppous, sillä tuttu kuorma-automyyjä myy myös pakettiautot. "Hinta-laatusuhde on Renaultissa kohdallaan ja kuljettajat ovat kehuneet Masteria mukavaksi ajaa", toteaa Ekroos muutaman kuukauden kokemusten perusteella. Renault Trucks Finlandin edustamaan Master -perusmallistoon kuuluu 3,5 tonnin pakettiauton lisäksi 4,5 tonnin painoluokan kevytkuorma-auto. Kummassakin kokoluokassa on hyvä kantavuus ja suuri kuormatila. Erilaisten kuormakorien rakentamiseen soveltuvia ohjaamo- ja alustamalleja on lukuisia. Tarjolla on sekä etu- että takavetoisia umpikorimalleja joko yksittäis- tai paripyörillä. Malliston kaikki kolme moottoria - teholtaan 100, 125 ja 150 hv yhdistävät hyvän suorituskyvyn alhaiseen polttoaineenkulutukseen. Valmistajan mukaan Master onkin yksi markkinoiden polttoainetehokkaimmista ajoneuvoista luokassaan.
·················
Kalusto aerodynamiikan ehdoilla
Lainsäätäjien näkemykset eivät aina kohtaa fysiikan lakien kanssa. Tarkoin määritellyt ajoneuvojen mitat hillitsevät aerodynamiikan ehdoilla tehtävää muotoilua ja tuotekehitystä. Mercedes-Benzin suunnittelijoiden luoman Aero Trailerin ilmanvastus on 18 prosenttia perinteisiä ratkaisuja alhaisempi, mikä tuo mukanaan lähes viiden prosentin parannuksen polttonestetalouteen. Perävaunun etusermin muotoilu, alas lasketut ja muotoillut helmat yhdessä takapään siivekkeiden kanssa ovat keinoja, joilla polttonestetaloutta voidaan parantaa.
28
· 2/2012
Ei lisäkuluja, ei seisonta-aikaa Huoltovapaa
www.varta-automotive.com/ savings-calculator
Ammattipätevyyskouluttajat järjestäytyivät
Kuljettajien ammattipätevyyskoulutusta tarjoavat kouluttajat ja koulutukseen läheisesti liittyvät sidosryhmät ovat kulkeneet omia polkujaan niin koulutuksen tarjoamisessa kuin sen kehittämisessäkin. Loppusyksystä perustetun Ammattipätevyyskouluttajat ry:n tavoitteena on koota kouluttajat ja koulutuksen parissa toimivat tahot saman pöydän ääreen. Ari Perttilä Kuljettajien ammattipätevyysdirektiivin mukaista koulutusta tarjoavia tahoja on syntynyt maahamme varsin tukeva joukko. Kaikkien kouluttajien kauaskantoisena tavoitteena on tarjota jokaiselle suomalaiselle ammattikuljettajalle ammattipätevyysdirektiivin mukainen 35 tunnin jatkokoulutus. Keinoja koulutuksen läpiviemiseksi on varsin monia, likimain yhtä monia kuin on toimijoitakin. Osaltaan tämä johtuu kouluttajaverkoston hajanaisuudesta, jota syksyllä perustettu yhdistys pyrkii niputtamaan tiukempaan yhteistyöhön. "Nyt perustetulle yhdistykselle, Ammattipätevyyskouluttajat ry:lle on ollut "tilaus" jo jonkin aikaa, mutta vasta kesällä löysimme riittävästi tahtoa ja henkilöitä toiminnan käynnistämiseksi", summaa marraskuussa perustetun yhdistyksen puheenjohtajaksi valittu Sakari Kaikkonen. Pitkän linjan kouluttajan mukaan yhdistyksen tarkoituksena on valvoa koulutusalalla toimivien kouluttajien yleisiä ja yhteisiä kouluttamiseen liittyviä etuja, edistää jäsentensä välistä yhteistoimintaa ja parantaa alan yleisiä toimintaedellytyksiä. Yhdistys myös seuraa alan kehitystä ja lainsäädäntöä sekä tekee näihin liittyviä aloitteita, esityksiä ja antaa lausuntoja. Olennainen ja samalla myös näkyvin osa toimintaa tulee olemaan jäsenistön kouluttaminen ja opastaminen koulutusten ja neuvontatilaisuuksien avulla. "Ensimmäinen, yleiskuvaa alan koulutuksesta antava koulutuspäivä järjestetään maaliskuussa. Kuluvan vuoden aikana on tarkoitus järjestää myös syvällisemmin koulutuksen yksityiskohtiin paneutuvia teemapäiviä", valottaa Kaikkonen tulevaisuuden suunnitelmista. Kaikkosen mukaan yhdistyksen perustamiseen johti paljolti raskaan liikenteen koulutukseen keskittyneen edunvalvontajärjestön puuttuminen. "Emme kuitenkaan halua kilpailla minkään olemassa olevan järjestön kanssa, vaan haluamme nostaa koko ammattipätevyyskoulutuksen profiilia tekemällä tiivistä yhteistyötä niin viranomaisten, kouluttajien ja järjestöjen kuin myös koulutettavien kanssa", linjaa Kaikkonen, jonka mukaan yhdistyksellä on yksittäistä toimijaa paremmat mahdollisuudet vaikuttaa moniin lainsäädännöllisiin seikkoihin. Tämän seikan merkitys on huomattu muun muassa annettaessa lausuntoja viranomaistahojen, kuten Trafin antamiin esityksiin. Kaikkosen mukaan yhdistykseen ovat tervetulleita kaikki kouluttajat ja koulutuksen parissa läheisesti toimivat henkilöt ja yritykset kaikkialta Suomesta. monesti ammattipätevyyskoulutus yhdistetään vain alalla jo työskenteleviin kuljettajiin, mutta Kaikkonen muistuttaa aiheen koskettavan myös kaikkia alan peruskoulutuksen parissa työskenteleviä tahoja. "Alati kasvavassa jäsenistössämme on edustajia niin opetusministeriön alaisen peruskoulutuksen kuin Trafin alla toimivan jatkokoulutuksen taholta. Tavoitteena olisi tietenkin poimia kummankin järjestelmän parhaat puolet yhteen koulutusjärjestelmään", linjaa Kaikkonen päätteeksi.
VARTA ANTAA PALJON VOIMAA JA VÄHENTÄÄ KUSTANNUKSIA.
®
THE POWER BEHIND. AND BEYOND.
· 2/2012
29
www.varta-automotive.com
Jokainen kuljettaja ja kuljetusliike tietää, että kaiken A ja O on kuljetuskaluston kokonaiskäyttökustannusten minimoiminen. VARTA tarjoaa siksi Promotive Trio- kolmikollaan säästöpotentiaalia lähes jokaiseen käyttökohteeseen. Ylivertainen luotettavuus ja maksimiteho ovat tulosta VARTA:n jatkuvasta tuotekehityksestä. Kaalliit ja aikaa vievät huollot ovat mennyttä aikaa, kiitos VARTA:n ainutlaatuisen kalsiumhopea-teknologian ja labyrinttikannen. Useimmat autonvalmistajat luottavat VARTA-laatuun, päättäessään ensiasennusakuistaan.
Vaihto- ja konelavat
Mittojen mukaan tai suoraan varastosta.
Kuorma kyytiin sidontaa unohtamatta
Kuormansidonnan merkitystä liikenneturvallisuudelle ei koskaan voi liiaksi korostaa. Valvovat viranomaiset niin Suomessa kuin muuallakin Euroopassa ovat kiristäneet otettaan aiheen tiimoilta, mikä valitettavan usein johtaa maksullisiin huomautuksiin tai jopa matkanteon loppumiseen. Oikeat sidontatarvikkeet ja kitkamatto ovat parhaat keinot sujuvaan ja turvalliseen kuormaamiseen. Lukuisa joukko Suomen ulkomaankaupasta kulkee ainakin osittain sidontamääräyksiä tarkoin valvovan Saksan kautta. Saksalaisviranomaisten mukaan kuorman lähettäjä yhdessä rahdinkuljettajan kanssa on vastuussa kuorman oikeaoppisesta sidonnasta. Vastuu sidontavälineistä on kuitenkin ajoneuvon haltijalla, useimmiten siis kuljetusliikkeellä ja edelleen kuljettajalla. "Saksalaistoimijat laittavat suomalaisia suuremman painoarvon kitkalle ja edelleen käytössä nopeasti yleistyneelle kitkamatolle", kertoo kuormansidontatarvikkeita reilun kolmen vuosikymmenen ajan markkinoineen Ergorej Oy:n Seppo Vesterinen. Hyväksytyn kitkamaton kitkakertoimen on oltava vähintään 0,6 ja se saa muuttaa muotoaan enintään 30 prosenttia paksuudestaan. Ergorej Oy:n maahantuoma, paksuudeltaan 8 millin kitkamatto kestää muuttumattomana 125 tonnin kuormitusta neliötä kohtaan. Vesterisen mukaan kumiseoksesta valmistettu, paksuudeltaan 8 millin kitkamatto on osoittautunut käytössä kestäväksi, joten se voidaan käytön jälkeen kääriä rullalle myöhempää tarvetta varten. "Esimerkiksi 2000 kilon betonielementti vaneripohjaa vastaan on sidottava saksalaisen ohjeistuksen mukaan yhdeksällä sidontavyöllä. Kitkamaton avulla lainmukaiseen sidontaan riittää neljä kuomaliinaa", laskee Vesterinen kitkamaton etuja.
ALUMIINILAITALAVAT esim. 6000x2550x800 5.500 +alv Kevytlava 2090 +alv. Täydellinen koukku- etupää 230 +alv
0400 921 479 www.nk-yhtyma.fi 0400 993 564
Sisääntaittuva, siirrettävä
lastausramppi RA10
· nopeuttaa kustannustehokkaasti · · ·
· katso esite : www.kuusiluoto.fi
logistiikka- ja tuotantopalveluissa turvallinen verkkopohja vahva alumiini rakenne vaivaton asentaa ja siirtää ajoneuvosta toiseen
NOSTO-OVET
Asennettuina, myös moottorilla. Laadukkaat, toimivat, takuulla. Vaasa 040-564 2425 Seinäjoki 0400-564 282 Lahti 0500-843 468 Projektimyynti 044-967 7078
Soita 040 1244 282 ja kysy tarjous!
Maahantuonti Maahantuonti ja myynti: ja myynti KUUSILUOTO 1, 04380 Tuusula KUUSILUOTO OY, Kivipuronpolku OY p.Kivipuronpolku 1, 04380 Tuusula 040 1244 282, harri@puro.net, www.kuusiluoto.fi
www.ovimestari.com
Innovator of Vacpower
Kun ostat, osta laatua! Disab laitteita jo yli 40 vuotta. Takuu 1-3 v.
DISAB
MYYNTI · HUOLLOT PORVOO · KIERTÄVÄ HUOLTO LAITEKOULUTUS · LETKULIITTIMET · VARAOSAT MYYNTI JA EDUSTUS MAP OY - EKH OY, Porvoo Puh. 0400 460 430, 0400 460 480 www.erikoiskalustohuolto.fi
E X P O R T · I M P O R T
Toinen saksalaistiestöllä havaittu eroavaisuus löytyy sidontavöistä ja niiden nimellislujuuksista. Vesterisen mukaan Suomessa on totuttu käyttämään nimellislujuudeltaan 2000 kilon vöitä, joiden murtolujuus on 4000 kiloa. Monet saksalaisviranomaiset vaativat sidontavöille kuitenkin kolminkertaista murtolujuutta, mistä osoituksena vöissä on merkintä LC 1700. Kolminkertaisen murtolujuuden omaavissa sidontavöissä on myös totuttua suurempi kiristyskahva sekä kiritysvoimasta kertova STF500 daN-tunnus. Vesterisen mukaan monet suomalaiset huolintaliikkeet ovatkin päätyneet varustamaan kalustonsa kitkamatoilla ja LC1700 -hyväksytyillä sidontavöillä huolettomien sidontojen takaamiseksi. "Esiin on tullut tapauksia, joissa saksalainen lastaaja on kieltäytynyt lastauksesta hänen mielestään riittämättömien sidontavälineiden vuoksi", kertoo Vesterinen muistuttaen samalla myös koulutuksen merkityksestä. "Mielestäni sidontaan olisi kiinnitettävä enemmän huomiota niin kuljettajien kuin varastohenkilöstön koulutuksessa. Oikealaatuisten sidontavälineiden on oltava myös ehjiä ja kaikkien sidontapisteiden tulee täyttää annetut vaatimukset", muistuttaa Vesterinen.
·················
KUORMA- JA PAKETTIAUTOPURKAMO
Kytkintie 55, FIN-00770 HELSINKI
(09) 389 5200
Fax (09) 389 5201 www.euro-teli.fi
· MERCEDES BENZ · VOLVO · SCANIA · SISU · FORD · MAN · DAF
· TOYOTA · VW · TRANSIT · MAZDA · NISSAN · RENAULT · IVECO 00 646 2 0400 Ostamme käteisellä hyötyajoneuvoja
Koivunen Oy aloittaa Falken-renkaiden maahantuonnin
Falken kuuluu japanilaiseen Sumimoto-konserniin, joka on maailman kuudenneksi suurin rengasvalmistaja. Konsernilla on renkaanvalmistusta Japanissa, Thaimaassa, Indonesiassa ja Kiinassa. Myyntiohjelmaan tulevat kevyen kaluston renkaat valmistetaan pääsääntöisesti Japanissa. Koivusen ohjelmaan tulee kuulumaan yli 150 eri kevyen kaluston rengastyyppiä aina 10 tuumaisesta 22 tuumaiseen asti. Tämän lisäksi yritys tuo maahan yli 20 raskaan kaluston rengastyyppiä. Kaikki raskaan kaluston renkaat on valmistettu Japanissa. Ensimmäiset renkaat saapuvat maahan tammikuun lopulla.
30
· 2/2012
TOPLIFT MUKANA VOLVO KIERTUEELLA
STAS ALUTRAILER - TOPLIFTILTA Tule tutustumaan uusimpaan hakekalustoon Volvo Trucks Suomen kiertueelle 3.2-17.3.
TOPLIFT VAIHTOKALUSTOA
Hiab 144D-4 122B-3 Pro -03 HiDuo-03
166E-5 Toplift 1+3 HiPro-03 kippivaunu
Lisätietoja kotisivuiltamme
www.toplift.fi Puh.020 7669 200
KEVYET JA KESTÄVÄT
Toimivan hydrauliikan resepti:
Raimo Perälälle Alajärvelle rakennettiin Volvo FH540 6x4. Auton varusteet mm: Alumiiniapurunkopaketti, HD-alumiinisermi, ALU50 -täysalumiinipankot, 2-piiri hydrauliikka, alumiinisäiliö (sis 220 l öljyt), Hydrauliset tupen kiristimet, Alumiinityökalulaatikko, Alumiiniset tankinsuojaukset. Valmiin auton paino: 11180 kg.
PUUTAVARAVARUSTEET ALUCARILTA
Maksamaantie 186, 66640 MAKSAMAA | Puh. 0207 851 720 | Fax 0207 851 740 Julius Närvä 0207 851 721 | Svante Peth 0207 851 722 | Anssi Alasaari 0207 851 723
w w w. a l u c a r. c o m
· 2/2012
31
MERI- JA VARASTOKONTTEJA
Vaihtolavakiskoilla sähköistyksiä + muita varusteluja asiakkaan toiveiden mukaan.
Tavaraliikenneyrittäjäksi
Hämeenlinnassa alkaen 10.4.2012 Seinäjoella alkaen 7.5.2012
Tasokasta ja tehokasta opiskelua: SYOn kurssin suorittaneista suurin osa läpäisee Trafin liikenneyrittäjäkokeen heti! Osallistumismaksut: tavaraliikenneyrittäjät 1500 ja liikennetraktoriyrittäjät 600. Kysy lisää ja ilmoittaudu mukaan: Marja-Leena Oravamäki, p. 010 841 4022
Katso netistä myös Suomen Yrittäjäopiston CAP-koulutuspäivät ja hoida ammattipätevyytesi kuntoon ajoissa!
logistiikka
Uudet ja käytetyt, kaikki koot 645 jalkaa. KONE-/LAITETILAT, MYÖS MITTATILAUSTYÖT
MYYNTI + KAIKKI VARUSTELUTYÖT KONTTEIHIN
Meiltä myös kotimaiset tauko- ja toimitilat, myös räätälöidysti asiakkaan omilla mitoilla.
TARJOAMME KONTIT, LAITETILAT, VAIHTOLAVAT RAHOITUKSELLA - ALKAEN 2 / PÄIVÄ
0400 120 827/ konttimyynti 0400 120 821/ varustelut 0400 120 822/ laite ja päällirakenteet
www.varastokontti.fi
Uuden sukupolven Salo- ja Teho-tuotteet markkinoille
Arctic Machine esittelee uuden sukupolven Salo- ja Teho-tuotteet Tampereen Talvipäivillä 15.-16.2. 2012. Arctic Machinen viimeisintä tekniikkaa edustavat hiljaiset lumiaurat, tienhoitoautomaatti sekä tienhoitoauto uudella hydrauliikan ohjauksella osoittavat, miten tiehoitoa tehdään tehokkaasti mukavuutta unohtamatta. Melutaso alas, tehokkuus ylös Oikea lumiauravalinta lisää tienkäyttäjien turvallisuutta samalla lisäten aurausprosessin tehokkuutta. Arctic Machine Teho-auroilla päästään kerralla jopa kahdeksan metrin työleveyteen. Tämän ansiosta esimerkiksi ohituskaistoja ei tarvitse aurata kahteen kertaan vaan valmista syntyy kerta-ajolla. Etuauran joustavat polyuretaaniset teräelementit myötäilevät tien uria tarkasti ja sivuauran joustoterän ansiosta myös toisen kaistan tai pientareen työnjälki on erinomainen. - Kahdeksan metrin työleveys vähentää tarvittavan kaluston määrää ja näin ollen investoinnit ovat alhaisemmat, toteaa Arctic Machinen toimitusjohtaja Juha Jääskelä. Polyuretaanisten teräelementtien ansiosta aurausmelu laskee. Tutkimusten mukaan Arctic Machinen auroilla päästään kymmenen desibeliä alhaisempaan melutasoon perinteiseen kalustoon verrattuna. Tämä tekee ohjaamosta entistä mukavamman työympäristön, jossa vaikka radion kuuntelu tai puhelimeen puhuminen ovat mahdollisia. - Jo käsitteeksi muodostunut hiljaisuus on auramalliston perusominaisuuksia, sanoo Jääskelä. Yksinkertaisesti älykkäät uutuudet Arctic Machine Teho-tuoteperhe täydentyy monijoustolla varustetutulla hiljaisella lumiauralla, joissa on 15-osainen PU-joustoterä ja 5-osainen kaksoisterä. Erityisesti moottoritiekäyttöön on suunniteltu uusi sivuaura 18-osaisella PU-joustoterällä. Uutuuksiin kuuluvat lisäksi lumiaura kahteen suuntaan heittävällä siivellä sekä kääntyvä alusterä. - Aurauskaluston työjälki on erityisen puhdas, jolloin toimenpidekerrat vähenevät ja liukkaudentorjuntamateriaalin määrää voidaan alentaa, Jääskelä toteaa. Arctic Machine Salo-uutuus on modulaarinen tienhoitoautomaatti liukkaudentorjuntaan. Automaatissa kuiva- ja liuosmateriaalimäärien tilavuudet on optimoitu, jolloin pidempi tienhoitolenkki voidaan hoitaa ilman "välitankkausta". - Automaatin suunnittelussa on huomioitu myös tienhoidon tulevaisuuden tarpeet: Se on modulaarinen, joten käyttötarpeen muuttuessa myös laitetta voidaan muuttaa, kertoo Jääskelä. Talvipäivillä esitellään myös Arctic Machinen tienhoitoauto uudella hydrauliikan ohjauksella. Auto lisälaitteineen on suunniteltu vaativaan tienhoitokäyttöön kustannustehokkaasti. Lisälaitteiden suunnittelussa on erityisesti huomioitu kuorma-auton polttoaineen kulutuksen säästö.
32
· 2/2012
Tammer Diesel
mukana Mörinöissä!
Tule Lakalaivaan, molempina päivinä ajettavissa Simrac-rallisimulaattori pe 30.3. klo 9--18 ja la 31.3. klo 9-15.
Korjaamolla avoimet ovet sekä opastetut koneistamokierrokset tasatunnein. Samalla voit tutustua työkalukauppamme ammattityökalujen monipuoliseen valikoimaan.
Mukana myös erikoisosasto raskaan kaluston
Asentajankatu 5 Lakalaiva, Tampere (03) 3143 4400
w w w. a rc t i c m a c h i n e. co m Arctic Machine Oy Karsikonmäentie 1, 77800 Iisvesi P. 020 779 1500
· 2/2012
33
www.anttilagroup.fi
KOTIMAISET SORALAVAT, ROMULAVAT, ROSKALAVAT, RAHTILAVAT, KONEENKULJETUSLAVAT, MINILAVAT, LUMILAVAT, KANSILAVAT, LASTULAVAT, LASKURULLAT, SIDONTALENKIT, KOUKKUETUPÄÄT, YM...
0400 635 948 JARKKO myynti jarkko.anttila@ippnet.fi 040 540 7692 MARJA laskutus, hallinto 0400 767 494 ILKKA myynti
KONEPAJA ANTTILA GROUP OY
Kaikki tuotteet valmistetaan Ikaalisissa Anttilan Groupin konepajalla
Kaivontekijänkatu 6, 39500 Ikaalinen RAHOITUSMAHDOLLISUUS
WWW.GOLDHOFER.DE
2-10 aks. jatkettavat pokkarekat
· Välitämme Euroopasta raskasta ja kevyttä kalustoa, uutta ja uudenveroista. · Myös USA:n autot Brunnemer Transport tarja.brunnemer@pp.inet.fi puh. 040 761 6398
Vaihtolavat suoraan varastosta Myös mittojen mukaan
Suomen Konetekniikka Oy
2-5 aks. kaulalta katk. syväkehtolavetit
CRANES WITHOUT COMPROMISE
Humppila 040 484 0055 Ylöjärvi 0400 400 104
2-6 aks. jatkorekat
2-5 aks. täysperävaunulavetit
MYÖS KÄYTETTYJÄ
MATTI TOLVANEN OY
Varastokatu 3, 33100 Tampere Puh. 0400 732 032, Fax 03 214 2707 e-mail: matti.tolvanen@elisanet.fi
GRUTECH Oy
010 843 6610, Tuulilasintie 7, 00770 Helsinki, www.grutech.fi
www.mattitolvanen.fi
34
· 2/2012
www.scholestrading.com
SA VARASTOS LA! EL TAMPERE
MB ATEGO
uusia ohjaamoja ja osia
MB VARIO
uusia etuovia, takaovia, konepeltejä jne.
VARIO UUTTA! KAOVIA TA ETU- JA
Tiedustelut 045 232 1010
Suoraan maahantuojalta
VAIHTOMOOTTORIT
Toimitamme tilauksesta: SISU E-12 470 hv ja 480 hv MACK myös Fuller vaihteistot
HUOM! Korjautamme moottorit ammattitaidolla, kilpailukykyiseen hintaan!
p. 0400 539 212
Matalia kärrynpyöriä
Goodyear tuo markkinoille uusia Regional RHT II-perävaunun renkaita 19,5 ja 17,5 tuuman vaihtoehtoina. Nyt markkinoille tuotavat renkaat soveltuvat esimerkiksi autokuljetuksiin ja muihin lähi- ja kaukoliikenteen tehtäviin. Uusien renkaiden neliripainen kuvio tuottaa hyvän harja-alueen kestävyyden, uusi uran muoto parantaa halkeamisen vastustuskykyä pintaseoksen parantaessa samalla vaurionkestävyyttä. Optimoidun rungon muodon ja pintaseoksen yhdistelmä tuottaa erinomaisen kulutuskestävyyden ja hyvän märkäpidon. Uusissa renkaissa käytetään Goodyearin Max- ja KMax-teknologioita ja renkaat ovat myös täysin uudelleenkuvioitavat ja uudelleenpinnoitettavat.
Nimityksiä
Noora, Kimmo ja Tina ottivat uudet haasteet vastaan vuoden vaihteessa.
SL-Mediat Oy SL-Mediat Oy:ssä markkinointipäälliköksi on nimitetty Tina Fagerström. Konepörssi-lehden myyntitehtäviin on nimitetty Kimmo Kallio ja Noora Nyrö.
· 2/2012
35
2/2012
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
1. HELSINKI 2. HELSINKI 3. HELSINKI 4. HELSINKI
Scania R480 LB 6X2 MNB 43 -08 480 hp, täysilma, Opticruise, ADR-FL, alusta ID 108974
Scania R480 LB 6x2 MNB 4300 -08 480 hp, täysilma, Opticruise, ADR-FL, Asennetaan Multilift-liukukoukkulaite ID 108974
Scania R420 LA 4x2 MNA -07 429 tkm, 420 hp, takailma, Highline, Opticruise, ADR-FL ID 111968
Scania P94 DB 4x2 NB -04 300 hp, Opticruise, täysilma. Jalkalavalukot, tl-nostin radio-ohj. ID 114430
5.
HELSINKI
6.
HELSINKI
7.
HELSINKI
8.
HELSINKI
9.
HELSINKI
Scania R164 GB 6X2 NZ -03 480 hp, napaperä, ELG-letkukasetti-kasettilava, telikarhu ID 117107
Scania R420 LB 8X2/4 HNB Vaijerilaite, telikarhu
-05
ID 116454
MB 1024L -08 246 tkm, 240 hp. Kapellilava 615x250x250 sisäm., pl-nostin. Esape-keskiakselipv ID 111781 608x252x270 sisäm.
MB 2536L-6X2 -06 297000 km, 360 hp, täysilma, FRC-kori 9,3x2,48x2,6m sisäm. ID 117109
MB 2543L-6X2 -02 430 hp, täysilma. VAK-kaksilämpökori 8,5x2,49x2,5m sisäm., pl-nostin, vetokytkin ID 117110
10.
HELSINKI
11.
LOHJA
12.
LOHJA
13.
LOHJA
14.
LOHJA
Iveco 40 C13 -00 75000 km, Umpikori, pl-nostin 750 kg, siisti auto. ID 117108
MB Actros 2544 6x2*4 4800 -08 282000 km, MMR kokos.auk. umpikori 7,5 m, pl-nostin, pv:n vetovarustus, kats 10/2011 ID 114913
Scania R420 LA 6x2 4MNA 4100 vetopöytä, kats 05/11
-06
ID 111758
Scania P94 DB 4X2 NA/4900 -99 umpikori kokos.auk. 7,45 m, pl-nostin, kats. 01/2012 ID 116643
Scania R164 LA 6X2 NA/2900 -04 siirrettävä vetopöytä, kats. 01/2012 ID 116799
15.
PORVOO
16.
PORVOO
17.
LAHTI
18.
LAHTI
19.
LAHTI
Scania P270 DB4x2MNB -07 Makuuohj, kokosivuuk. umpik, tl-nostin radio-ohj., per.kamera ID 115924
Volvo FM12 6x2 4300 Uudet koukkuvaihtolavalaitteet
-03
Scania R 480 LB 8X2/4 MNZ 495000 km, siisti alusta
-09
MB 2548 Actros 6x2*4 505 tkm, siisti alusta
-09
MB 818 Atego Umpikori + pl-nostin
-03
ID 115312
ID 116757
ID 110610
ID 115787
20.
LAHTI
21.
LAHTI
22.
TAMPERE
23.
TAMPERE
24.
TAMPERE
Iveco Trakker 421000 km, Reka puuvarustus
-07
Volvo FM13 6x2*4 -08 505000 km, vaihtolavalaite, vetovarustus ID 116615
Scania R 480 LA 6x2 MNA 2900 -08 267000 km, siirtopöytä, hydr., ylilev. valot ID 115938
Scania G 480 LB 6x2*4 HNA 4500 -08 670000 km, vaijerivaihtolavalaite ID 113163
MB Actros 3355 6x4 45 -08 puuvarustus (Weckman) ilman pankkoja ID 116190
ID 116845
25.
TAMPERE
26.
TAMPERE
27.
TAMPERE
28.
TAMPERE
29.
TAMPERE
Scania P 270 DB 4x2 MNB 5300 sivuaukeava kori, pit7700, pl-nost
-07
Iveco Eurocargo 120E24 4x2 4400 -06 sivuaukeava kori, pit 6200, pl-nost ID 115723
Scania G 480 LB 10X4*6 HHA 43 -09 111000 km, VDL-koukkuvaihtolavalaite ID 116896
Scania R 144 GB 8X2/4 NA 47 -01 vaijerivaihtolavalaitteet (2005), napaperä ID 116218
Scania R 480 LA 6X2 MNA 29 siirtopöytä
-06
ID 115715
ID 116633
30.
TAMPERE
31.
TAMPERE
32.
TAMPERE
33.
TAMPERE
34.
TAMPERE
Scania R 164 GB 6x4 NZ 4700 puutavaravarustus
-05
Scania R 124 LB 6x2 MNB 4700 770000 km, konttilukot
-03
Scania P 94 DB 4x2 NZ 5300 umpikori, kylmäk., pl-nost.
-97
Volvo N10 8x2/4 5000 kuuppalava + kippi
-90
Scania R 480 CB 6X4 HNZ 47 puutavaravarustus
-07
ID 112744
ID 108724
ID 115193
ID 108939
ID 116732
Scania Suomi Oy SÄHKÖPOSTI: etunimi.sukunimi@scania.fi HELSINKI Tapani Mäntyniemi Daniel Ljungqvist Nils Isaksson
Tom Martelin Petri Torkkel LOHJA Robert Ollas PORVOO Daniel Ljungqvist
010 555 2023 010 555 2027
LAHTI Tomi Iso-Kuortti TAMPERE Jukka Rantanen Pentti Tomunen Jussi Huotila
010 555 4941
010 555 2026 010 555 2025 010 555 2024
010 555 2321 010 555 2025
010 555 2524 010 555 2527 010 555 2525
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
35. TAMPERE 36. TURKU 37. TURKU 38. TURKU 39.
2/2012
TURKU
Jyki 3-aks 28 ton kasettiperävaunu
-85
Scania R420 LB 6x2MNA ARPE sähköhyd. konttilaitteet
-07
Scania R440 LA 4x2 MEB megaveturi Euro 5
-09
Scania R420 LA 6X2/4 MLB vetovarustus, väliteli
-09
Scania R144 GB 6X2 NZ viljalava, nosturitupet
-01
ID 115597
ID 114591
ID 116602
ID 116876
ID 116882
40.
TURKU
41.
TURKU
42.
PORI
43.
PORI
44.
SEINÄJOKI
Scania R420 LA 4X2 MEB Megaveturi
-08
Scania P124 LB 6X2 NB umpikaappi 7900x2510x2700, PL
-01
Volvo FH12 6x2 alustana av. 4900, paperipiirturi
-06
Scania R480 LB 8x2/4 HNZ 32t vaijerilaite, rautajouset
-09
ID 116600
ID 116601
ID 114519
ID 110403
Volvo FH480 6x2 3050 -07 900000 km, Euro 4, I-shift, kiinteä vetopöytä ID 115101
45.
SEINÄJOKI
46.
SEINÄJOKI
47.
SEINÄJOKI
48.
SEINÄJOKI
49.
SEINÄJOKI
TARJOUS 39.000 alv 0%
Scania R580 LB 6x4 HHZ 4500 -06 1035000 km, Weckman puuvarustus. ID 116069 Volvo FH480 6x2 4900 907000 km, I-shift, ilmajouset, LIPE ketjupurkukori 52 m3 -08 Volvo FH12 6x2 4900 -05 980000 km, Närko kokosivunauk. uk, Thermoking TS500, pl-nostin ID 116192 Scania R480 LB 6x2 MNB 4700 -10 414000 km, Matec ketjupurkukori, hyvät varusteet ID 114757 Scania R620 LB 8x2/4 MNB 5100 -08 550000 km, Konttilukot, vetovarustus. TULOSSA 2/2012
ID 116142
50.
SEINÄJOKI
51.
SEINÄJOKI
52.
SEINÄJOKI
53.
SEINÄJOKI
54.
SEINÄJOKI
Scania R 480 LB 6x2 MNB 4700 -10 364000 km, Highline hyvillä varusteilla, VAK:n konttilaite, dollykita ID 114366
Renault Premium 450.26L 6x2 5000 -09 440000 km, NTM FRC kori 7,7 m, 2lämpö, Lumikko 90DS, pl-nostin ID 114996
Scania G440 LB 6x2*4 MNA 4700 -09 310000 km, alustana, ulosotto, vetovarustus ID 116891
Scania R470 LB 6x4 MHZ 4300 -06 796000 km, Weckman puuvarustus, 2-piiri hydr., omap. 10500 kg ID 112518
Volvo FH12 6x2 4900 -06 950 tkm, 460 hv, Kokosivunaukeava kori, pl-nostin, kylmäkone. Saatavana myös NTM pv ID 110877
55.
SEINÄJOKI
56.
SEINÄJOKI
57.
SEINÄJOKI
58.
SEINÄJOKI
59.
SEINÄJOKI
Volvo FM440 6x2 4900 -08 511000 km, Globetrotter, I-shift, VAK:n 2-lämpökori, pl-nostin ID 114993
Scania R440 LB 6x2 MNA 4500 -09 405000 km, uudet MV-laitteen vaijerivaihtolavalaitteet ID 116888
Scania R620 LB 6x4 HNB 4500 -08 619000 km, alustana, Highline ohjaamo, teliveto ID 116363
Scania R480 LB 6x2 MNB 4700 -11 380000 km, Highline ohjaamo, alustana ID 116893
Scania R480 LB 6x2 MNA 4500 -09 310000 km, VAK:n koukkulaite, vetovarustus ID 116776
60.
KOKKOLA
61.
KOKKOLA
62.
KOKKOLA
63.
KOKKOLA
64.
KOTKA
MB 1828 LB 4x2 5700 -03 675000 km, kylmäkori 8400x2450x2490, PL-nostin ID 115604
Scania R480 LB 6x2*4 HNB 4500 -09 550000 km, asennetaan uusi MV-laitteen vaijerilaite ID 113765
Scania R500 LB 6x2 HNA 4300 615000 km, Highline
-08
Scania R500 LB 6x2 MNB 4700 -06 NTM umpikori FRC 7700x2480x2820 ID BAI-690
ID VOY-333
Scania R-560 LB 6x2 MNB-4900 6/-11 99000 km, Närko KSA FRC + ThermoKing, Närko Dolly -03 ja Närko KSA ppv vm. -10. Asiakkaan lukuun, kysy Akilta. ID 116165
65.
KOTKA
66.
MIKKELI
67.
KOUVOLA
68.
KOUVOLA
69.
KOUVOLA
TARJOUS 35.000 alv 0%
Scania R-480 LB 6x2 MNB-4300 -5/07 510000 km, Site-painesäiliö -03 ja Site-perävaunu -03. Asiakkaan lukuun, kysy Akilta. ID 116307 SCANIA R 580 CB 6x4 HHZ 4700 11/-06 853000 km, Kongan puuvarusteet 2-piiri (ei pankkoja), Webasto, rasvari, kevennin kats. 12/-11 ID 114859 Scania R620 CB 6x4 HHZ 4700 11/-07 688000 km, Webasto, Weckmanin puuvarusteet, kevennin, vetovarustus. juuri katsastettu ID 112478 Scania R 620 CB 6x4 ENZ 4700 9/-08 505 tkm, napaperät, Webasto, Alucar puuvarustus, 1-piiri hydr., kevennin ID 114461 Volvo FH 16 6x2 4600 7/-05 786000 km, 550 hv, puuvarusteet, säätötilavuushydr., rullat, vetovarustus. ID 112442
HÄMEENLINNA Tommi Salminen TURKU Tuomo Heininen Kari Heinilä
010 555 2621
PORI Harri Lehesvuori SEINÄJOKI Mikko Pitkänen Erik Maunuksela Johnny Backman
010 555 2922
KOKKOLA Jari Wäntsi KOTKA Aki Laitila MIKKELI Jarmo Saarinen
010 555 4022
010 555 6421 010 555 6423
010 555 4221 010 555 4222 010 555 4321
010 555 4521 010 555 3710
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
2/2012
55.
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
KOUVOLA 56. KOUVOLA 57. KOUVOLA 59. KOUVOLA 60. KOUVOLA
TARJOUS 65.500 alv 0%
Volvo FH13 6x2 4700 -08 915 tkm, KSA 7640*2470*2850, 480 hv ID 114125
TARJOUS 65.000 alv 0%
Scania R480 LB 6x2*4 MNB 47007/-08 788 tkm, kokosivuaukeava uk. + pl-nostin vm.-03, opticruise, webasto, vetovarustus ID 112457 Scania R 124 GB 6x2 NA 4700 7/-03 470 hv, Opticruise, Topline, NTM-uk (angra pankat), ThermoKing RD + pl-nostin ID 115848 Scania T 143 HL 6x2 Z -91 kasettilava + pv. Jyki vm.-03 asiakkaan lukuun, kysy Juhalta! ID 115242 Scania R-620 CB 6x4 HHZ-4500 -4/09 601000 km, napaperät, Weckman 1-piiri, kevennin, vetovarustus ID 116460
61.
KOUVOLA
62.
KOUVOLA
63.
KOUVOLA
64.
KOUVOLA
65.
KOUVOLA
Renault Premium 6x2 LL-4750 450hv 1/-08 510000 km, konttilukot + Focolift 1500 kg perälauta ID 116350
MB Actros 2548 6x2 L-5100 -5/08 1060000 km, VAK:n kylmäkori (hydraulinen välitaso) + Carrier-kylmäkone ID 116642
Scania R-420 LA 6x2 MNA-2900 -1/08 Highline, vetopöytä, ulosotto ID 117058
Scania R-470 LB 6x2 MNB-4900 -12/04 hakekori (sivukipillä), paperipiirturi ID 116471
Scania R-620 CB 6x4 HHZ-4500 -1/08 553000 km, Highline, Opticruise, Weckman puuvarusteet ID 117151
66.
JYVÄSKYLÄ
67.
JYVÄSKYLÄ
68.
JYVÄSKYLÄ
69.
JYVÄSKYLÄ
70.
JYVÄSKYLÄ
Scania R 480 CB 8x4/4 HHZ 4500 -07 550000 km, napaperät, hidastin, alustana ID 113911
Scania R 480 LB 6x2*4 HNB 4700 10/-09 499000 km, vetovarustus, webasto, rasvari, xenonit, ym. ID 112978
Scania R 480 LB 6x2 MNB 5300 -09 pitkä alusta, xenon, opticruise, webasto ym. ID 113985
Scania R 500 LB 6x2 MNA 4700 -08 alusta, highline, takana ilmajouset, V8 moottori ID 113560
Scania R 480 LB 6x2*4 MLB 5300 -08 680000 km, akseliväli 5300 mm, ilmajousitus, korkea makuuohjaamo, ilmastointi, vas.puoleinen ohjaus ID 112683
71.
JYVÄSKYLÄ
72.
JYVÄSKYLÄ
73.
JYVÄSKYLÄ
74.
JYVÄSKYLÄ
75.
JYVÄSKYLÄ
Scania R 480 LB 6x2 MNA 4500 12/-08 600 tkm, Matec ketjupurkukori vm 2008, CR-16 ohjaamo ID 110006
Volvo FL 280 -08 330000 km, VAK-umpikori, perälautanostin, 16 tn kok.paino, siisti ID 110534
Renault Premium 420 -05 635000 km, vetopöytävarustus, edullinen ID 117106
Scania R 480 CB 8X4/4 HHZ -07 520000 km, korkea trippelialusta, kysy tarjousta uusilla vl-laitteilla ID 117099
Scania R 480 LB 6X2 MNA-49 alusta
-08
ID 116301
76.
JYVÄSKYLÄ
77.
JYVÄSKYLÄ
78.
JYVÄSKYLÄ
79.
JYVÄSKYLÄ
80.
JYVÄSKYLÄ
Scania R 480 CB 8X4 HHZ-45 -08 KHT-autom.kasettilava, 280 tkm Weicon/KHT 3-aks. kasettikärry -01 ID 116378
Scania P 270 DB 4X2 MNB-53 -06 303000 km, närko sivuaukeva kori, korilämmitin, zepro 2000 kg, siisti ID 116687
Sisu E 14 K-PP-6X2/575 koneenkuljetusritilä -05
-00
Volvo FH 12 6X2 A-49 hydr. nostokapellit, siisti
-05
ID 116143
ID 117101
SCANIA R 480 LB 6x2*4 MNB 4700 -07 467000 km, NTM FRC-kokosivunaukeva umpikori, TS 500 kylmäkone ID 114589
81.
JYVÄSKYLÄ
82.
JYVÄSKYLÄ
83.
JYVÄSKYLÄ
84.
JYVÄSKYLÄ
85.
JYVÄSKYLÄ
TARJOUS 45.500 alv 0%
Scania R 480 LA 6x4 HNB 3100 lyhyt rekkaveturialusta, teliveto -07 Scania R 470 LB 6x2*4 MNB 5300 -06 FRC-kori, Thermoking Spectrum kylmäkone ID 111771 Scania P 124 GB 6x2 NZ 4500 -03 Palfinger 23002 D vm. -08, 5 hydr. + 2-mek., rahtilava alumiinilaidoilla vm. -08 ID 115828
TARJOUS 26.500 alv 0%
Scania R 164 LA 6x2 NA 2900 -03 siirr.vetop., hidastin, TV, navi, juuri kats. keittiövarustus ym. Tanskan vetovarustus ID 113987 Scania P 114 GB 6x2*4 NA 3900 -99 NTM-jätepakkaaja, 2-lokero, uudistettu -04 ID 110883
ID 113986
86.
JYVÄSKYLÄ
87.
JYVÄSKYLÄ
88.
JYVÄSKYLÄ
89.
KUOPIO
90.
KUOPIO
TARJOUS 9.500 alv 0%
MAN 18.264 MLL 4x2 -98 VAK FRC-kori vm. -01, Lumikko diesel, Focolift pl.nostin. ID 114463 Volvo FH 8X4/4 4900 -97 RKP-aut.kasettilava, teliveto. RKP-plaljeautom.kasettipv vm 1997 ID 116152 Scania P 113 HL 6x2 Z 4200 Multilift CLF 26 S vaihtolavalaitteet -95 Volvo FH 16 6X4 4600 -04 Puuvarustus, saatavana myös nosturin kanssa ID 115982 Volvo FES 7 6x2*4 3900 144600 km, alustana -09
ID 115825
ID 115777
LAPPEENRANTA Aki Laitila Juha Lanki KOUVOLA Juha Lanki Jarmo Saarinen
010 555 4521 010 555 4545
010 555 4545 010 555 3710
JYVÄSKYLÄ Vesa Katalkin Liisa Kaattari Eero Oinonen KUOPIO Juha Gröhn Hannu Tanninen
010 555 3222 010 555 3224 010 555 3221 010 555 3421 010 555 3443
JOENSUU Vesa Martiskainen OULU Markku Mattila Jari Panuma
010 555 3700
010 555 6121 010 555 6122
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
91. KUOPIO 92. KUOPIO 93. KUOPIO 94. KUOPIO 95.
2/2012
KUOPIO
TARJOUS 34.000 alv 0%
Volvo FH D13 6x2 RB 4300 ADR-alusta, 480 hv, parabel-jouset -06 Scania R-580 CB 6x4 HHZ -05 puuvarustus 2-piirihydr., napaperät, Highline-ohjaamo ID 117062 Volvo FH D13-6X2 -08 Kome-komposiittikori, ketjupurku vm. -08 ID 116225 Scania R500 LB 6X2 HNA -08 750 tkm, sivuaukeava ketjupurku Kome, pv sivuaukeava ketjupurku Kome -08, Highline-ohjaamo ID 116665 Goldhofer 4-aks. täysperälavetti 40 tn kok.paino. Hydr.ajosillat -96
ID 115324
ID 113617
96.
KUOPIO
97.
KUOPIO
98.
JOENSUU
99.
JOENSUU
100.
JOENSUU
TARJOUS 52.500 alv 0%
Scania R124 LB 6x2 NB 4700 -01 Kapellilava 2,55 m, nosturi PM 10023 vm. -03 telineellä ID 113618 Scania R 480 LB 6x2 MNA 4700 -07 Sivuauk. kori, kylmäkone Carrier Supra ID 109427 Scania R 500 LB 6X4 HNA Rahtilava, nosturihydrauliikka+tupet -05
TARJOUS 45.500 alv 0%
Scania R 500 LB 6x2 HNA alusta -07 Renault Premium 6x2 -05 täysilmajousitus, konttikiskot, pl-nostin ID 114849
ID 116842
ID 114613
101.
JOENSUU
102.
JOENSUU
103.
JOENSUU
104.
OULU
105.
OULU
Scania R 580 CB 6x4 HNZ Puuvarustus
-06
Volvo FH D13 6x4 520hv Puuvarustus
-07
Volvo FL 280 VAK kori, perälautanostin
-08
Scania R470 LB 6x2 MLB 5100 VAK FRC kori, TK, pankot
-06
Scania R480 LB 6x2 MNB 4900 alusta, täysilma
-07
ID 112459
ID 111779
ID 110534
ID 116235
ID 111913
106.
OULU
107.
OULU
108.
OULU
109.
OULU
110.
KAJAANI
Scania R420 LB 6x2 MNA 4700 ketjupurkukori, kats.06.09.11
-05
ID 112540
Volvo FH16 6x4 4600 -07 720 tkm, puuvarustus, napaperät, 660hv, parabelijouset, I-Shift ID 110678
Volvo FH13 480 6x2 5200 VAK FRC kori, pankot, TK TS300
-06
ID 115709
Scania R480 LB 6x2 MLB 5100 -07 VAK,FRC kori, pankot, TK TS500, PL-nostin ID 116163
Volvo FH D13 6x4/46 Napavälitys, puuvarustus
-06
ID 116526
111.
KAJAANI
112.
KAJAANI
113.
KAJAANI
114.
KAJAANI
115.
KAJAANI
Volvo FH 12 6x2 kokosivuauk. ympik., lämmitin
-04
ID 115090
Volvo FL 615 4x2 5300 -06 Kokosivuauk. umpik., pl-nosturi, lämmitin, korin mitat 7800x2450x2400 ID 114131
VAK 5-50 perävaunu -03 kokosivuauk. umpik., 13600x2450x2750, lämmitin ID 115091
Scania G420 LB 6x2*4 HNB -08 puolipitkä ohjaamo, Onspot ketjut, vetovarustus ID 112267
Scania R 144 GB 6x2 5100 -99 Umpikori, 8200 mm, kork. 2910 mm, TK-kylmäkone, Angria-kylmäkiskot ID 111496
116.
KAJAANI
117.
KAJAANI
118.
KAJAANI
119.
KEMI
120.
KEMI
Volvo FH 12 6x2*4 A 4600 12/-04 Ekeri (FRC) umpikori, Focolift 2000 pl-nost. Varust. asennettu vm. -06 ID 110699
Scania R 480 LB 6x2*4 HNA -08 Onspot ketjut, vetovarustus servolla, takailmajousitus ID 108919
Scania R 480 LB 6x2*4 HNB -09 ilmajousitus, vetovarustus servolla, rasvari ID 108045
Volvo FM12 6x2 5200 kylmäkori, 2 lämpö, pl-nostin
-05
Scania R480 LB 6x2 HNA 265000 km, alusta, av.4900
-10
ID 113094
ID 116008
121.
HELSINKI
122.
HELSINKI
123.
HELSINKI
124.
HELSINKI
125.
HELSINKI
Scania Touring K 440 EB 6x2*4 UUSI 57+1+1 paikk., ovet 1+1+0. Pituus 13,7 m ID PB010954
Scania Touring K 400 IB 4x2 UUSI 47+1+1 paikk., ovet 1+1+0. Pituus 12 m ID pb010957
Volvo B10M -95 Lahti 400. 48+26 paikkaa, ovet 1+2+0
Scania K 400 IB 4x2 OmniExpress 360 50 paikkaa, ovet 1+0+1
UUSI
Scania K 124 Carrus 50 paikk., VC, AC, ovet 1+1+0
-99
KAJAANI Aimo Juntunen KEMI Seppo Moisanen
010 555 3735
ROVANIEMI Markku Mattila Seppo Moisanen
010 555 6121 010 555 6521
LINJA-AUTOMYYNTI Jarmo Putus Robert Eklund Ilkka Korpela
010 555 5211 010 555 5292 010 555 5291
010 555 6521
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
VAIHTOAUTOKESKUS LAPPEENRANTA
DAF XF105.410 FTG 6x2 410hp -10 väliteliveturi, KYSY MYÖS VUOKRALLE! 95tkm 79.900 +alv
DAF XF105.410 FT 4x2 410hp -10 rekkaveturi, KYSY MYÖS VUOKRALLE! 135tkm 75.900 +alv
DAF CF85.410 FT 4x2 410hp -08 rekkaveturi, Euro 5, jääkaappi, isot tankit, vähän ajettu! 368tkm 35.900 +alv
DAF XF95.530 FTG 6x2 530hp -03 väliteliveturi, hidastin, jääkaappi, ADR, 430l tankki. 974tkm 21.900 +alv
Sisu E11 420hp 10x4 -04 Laurell -soralava, vähän ajettu! 450tkm 65.000 +alv
Volvo FH420 6x2 420hp -10 Takateliveturi, manuaalivaihteisto, vain 1,5 v vanha! 280tkm 79.900 +alv
Volvo FH12 6x2 380hp -97 Meiller -koukkulaite, lisähydr. takana. 712tkm 16.500 +alv
Volvo FH16 6x2 520hp -97 Tyllis -kippikapellikori 2,55 leveä, kippihydr. myös pv:lle takana. Erittäin siisti! 1393tkm 17.900 +alv
M-B Actros 3240 8x4 400hp -00 Meiller -kolmikaatokippi. 300tkm 39.000 +alv
MAN TGA 26.460 6X2 460hp -05 TAM -koukkulaite k-ohj., jääk., vetovar., 553tkm 37.900 +alv
MAN TGA 26.530 6X2 530hp -04 AM -kapellilava 7,7m, jääkaappi, vetovar. 750tkm 44.900 +alv
MAN M2000 12.220 4x2 220hp -04 FNA -kylmäk, perälauta k-ohj., per. kamera, täysilmaj., 330tkm 32.500 +alv
Renault Midlum 220.12 4x2 220hp -04 kokosivuauk., perälauta. 533tkm 19.900 +alv
Renault Midlum 150.10 4x2 150hp -05 Multilift -koukkulaite. 300tkm 29.900 +alv
M-B Atego 917 4x2 170hp -00 Kylkiauk. umpikori, lämm. ja kylmäkone, perälauta. 525tkm 9.900 +alv
MB 917 4x2 170hp -97 Umpikori, perälauta 520tkm 4.900 +alv
Tulossa keväällä! 3kpl -09 6x4 M-B rekkavetureita. 280-380tkm, Kysy Juholta!
Tulossa keväällä! 2kpl 6x2 Scania alustoja. 900tkm, Kysy Juholta!
Tulossa maaliskuussa! DAF XF105.410FT 4x2 rekkaveturi. 730tkm, Kysy Juholta!
RKH Dolly -99, akselit ja jarrut läpikäyty, uusi vetopöytä 8 900 +alv
Nämä ja 200 muuta vaihdokkia: www.daftrucks.fi
DAF Kuorma-automyynti: Vesa Turunen, Tampere Kari Nurmimäki, Kokkola, Oulu Juho Aapro, Lappeenranta Pekka Aapro, Kotka, Kouvola Markku Halmetoja, Vantaa 040 358 0755 0400 373 768 050 345 7301 040 500 5133 040 358 0059
Harapaisentie 55, 53500 Lappeenranta puh. 05 677 0753
Vaihtoautomyynti: Juho Aapro 050 345 7301 j.aapro@ct-finland.fi
TUNNELIAUTO
KOKOSIVUAUK. 18 tn
NOSTURIAUTO
IVECO Eurocargo MLC80E18/P -09 IVECO Stralis AD190S36Y/P -07 MITSUBISHI Fuso Canter FE85 7.5tn -07 Piako-uk 5,40x2.47x2.20 m sivuovi, TL-nostin 1000 kg, ilmast. ja webas- NEK-uk 8,56x2,46x2,50, Foco 1500kg, korinlämm., ilmast. ja webasto, Ferrari AD540 nosturi radio-ohjaimilla, alumiinilaitainen lava 4.45x2.24m, 39.900 +alv 600 tkm 39.900 +alv 200 tkm 24.900 +alv to., 210 tkm
VETOPÖYTÄAUTOT
SOPIVASTI KUIN UUSI
KYLMÄKORIAUTOT
MH+KYLMÄKORI
UMPIKORIAUTOT 12 tn
AJ. VAIN 120 TKM
UMPIKORIAUTOT 15 tn
TÄYSILMAJOUSET
KEVYET ERILLISKORIT
AJ. VAIN 180 TKM
EDULLISET 12 tn
AJ. VAIN 330 TKM
IVECO Stralis AS440S45T/P E5 -09 ZF-Tronic, 1000L tankit, invertteri, ilmast. ja webasto, ADR -varustus, Jääkaappi., 80 tkm 49.900 +alv
IVECO Eurocargo MLL150E28/P -06 Närkö-kylmäkori 8,6x2,5x2,2 m, mh, Lumikko-kylmäkone, korinlämm., 2 sivuovea + TL-nostin 1500kg 200cm., 290 tkm 26.900 +alv
AJ. VAIN 60 TKM
IVECO Eurocargo ML120E25/P -07 NEK-uk 6,30x2.46x2.5 m sivuovi, TLnostin 1500 kg, ilmast., korinlämm., 120 tkm 39.900 +alv
AJ. VAIN 210 TKM
IVECO Eurocargo ML150E28/FP -08 MMR-uk 7,43x2.5x2.5 m sivuovi, TL-nostin 2000 kg 200cm, ilmast. ja p-kamera., 210 tkm 39.900 +alv
KOKOSIVUNAUK.
IVECO Daily 50C18 3.0HPT 180HP -08 NEK-uk 4,25x2,26x2,0 m, FocoLift 750 kg 145cm alu,ilmast. ja webasto, 180 tkm 27.900 +alv
KORINLÄMM.
IVECO Eurocargo 120E28/FP -02 Konttialusta Fokorin kontilla 7,7x2,5x2,4 m, täysilma, webasto, ilmast. ja TL-nostin 1500 kg 175cm, 330 tkm 7.900 +alv
TUNNELIAUTO
IVECO Stralis AS440S45T/P E5 -08 ZF-Tronic, 1000L tankit , ilmast. ja webasto, vetopöytä, jääkaappi., 470 tkm 34.900 +alv PRESSUKAPELLIAUTOT
TÄYSILMAJOUSET
IVECO Daily 50C15V 2.8 150HP -05 Erist. peltikori 15,6 m3 FRC vastaava, Alex Original -kylmäkone ja invertteri kopissa, 2renk., 60 tkm 12.900 +alv
LUMIKKO 22
IVECO Eurocargo ML120E25/P -07 NEK-uk 6,30x2.46x2.5 m sivuovi, TLnostin 1500 kg, ilmast., korinlämm., 210 tkm 34.900 +alv
KORINLÄMM.
IVECO Eurocargo ML150E25/P -07 NEK-uk 7,63x2.46x2.50 m, TL-nostin 1500 kg, ilmast. ja korinlämm., 280 tkm 34.900 +alv
KOKOSIVUNAUK.
IVECO Daily 40C15 3.0HPT 150HP -08 NEK-uk 4,25x2,16x2,2 m, FocoLift 750 kg, 3.0 HPT, ilmast. ja webasto, 170 tkm 27.900 +alv
KORINLÄMM.
VOLVO FL661 -88 EL-kori 5,80x2,47x1,95 eristetty, molemmat sivut auk.t, Zepro-tl, uk 3,0m, 655 tkm 4.900 +alv TULOSSA
IVECO Stralis AS260S50Y/FS CM -08 Limitec -pressukapellilava 7,7x2,45x2,88m, mol. sivut ja kattoauk., kääntyvä teli, ilmast. ja webasto., 490 tkm 52.900 +alv
TÄYSILMAJOUSET
IVECO Daily 50C13 2.8 130HP -03 Piako-kylmäkori 5,1x2,23x2,0, 2 renk. Takalauta 750 kg 140cm sivuovi, 340 tkm 9.900 +alv
TÄYSILMAJOUSET
IVECO Eurocargo ML120E25/P -07 NEK-uk 7,63x2.46x2.5 m sivuovi, TLnostin 1500 kg, ilmast., korinlämm., 270 tkm 30.900 +alv
KORINLÄMM.
IVECO Eurocargo ML150E25/P -08 NEK-uk 7,63x2.46x2.50 m, TL-nostin 1500 kg, ilmast. ja korinlämm., 340 tkm 34.900 +alv
KOKOSIVUNAUK.
IVECO Daily 40C15 3.0HPT 150HP -07 IVECO Daily 65C18 3.0 HPT 180HP -08 NEK-uk 4,5x2,16x2,2 m, FocoLift 750 NEK-uk 5,00x2,16x2,2 m,FocoLift 750 kg, 3.0 HPT, ilmast. ja webasto, kg, ilmast. ja webasto, 190 tkm 180 tkm 25.900 +alv 34.900 +alv
KORINLÄMM. TÄYSILMAJOUS.
IVECO Stralis AS260S50Y/FS CM -08 Rekka Pekan -pressukapellilava 7,7x2,55x2,98m, mol.sivut ja kattoauk., käänt. teli, ilmast. ja webasto., 500 tkm 49.900 +alv
PAKETTIAUTO
MET.MUSTA
MAANSIIRTOAUTO
SEUR. KATS -13
MAN 18.284 -00 VAK-Kylmäkori 7,5x2,5x2,3 m, Lumikko 45D Plus-kylmälaite, erill. korinlämm., TL-nostin 2000kg 175cm, 500 tkm 8.900 +alv
IVECO Eurocargo ML120E25/P -07 NEK-uk 6,30x2.46x2.5 m sivuovi, TLnostin 1500 kg, ilmast., korinlämm., 280 tkm 29.900 +alv
AJ. VAIN 230 TKM
IVECO Eurocargo ML150E25/P -07 NEK-uk 7,63x2.46x2.50 m, TL-nostin 1500 kg, ilmast. ja korinlämm., 280 tkm 34.900 +alv
AJ. VAIN 220 TKM
IVECO Daily 40C15 3.0HPT 150HP -07 NEK-uk 4,5x2,16x2,2 m, FocoLift 750 kg, 3.0 HPT, ilmast. ja webasto, 210 tkm 24.900 +alv
KORINLÄMM.
IVECO Eurocargo ML120E25/FP -08 NEK-uk 7,60x2.46x2.5 m sivuovi, täysilma, TL-nostin 1500 kg, ilmast., korinlämm., 190 tkm 42.900 +alv
MATKAILUAUTO
HIENO
VW Transporter 1.9 TD T5 -07 IVECO Trakker 410E42H 8X4 -99 Webasto, ilmast., kylkiputket, kromit, kar- Siisti auto, pitkällä leimalla, sorakasettijap., 18" alut kesä- että talvirenk., rek. lava, ensimmäiselle ehtivälle, 450 tkm 14.900 +alv 8/2006, 160 tkm 14.900 +alv
IVECO Eurocargo ML120E18/P -05 Saxas-uk 7,25x2,48x2,37, alu TL-nostin 1500 kg 180cm , ilmajouset takana., 230 tkm 19.900 +alv
IVECO Eurocargo ML150E28/P -06 SKAB-uk 8.2x2.55x2.2 m alulattialla, TL-nostin 1500 kg 150cm, korinlämm., 220 tkm 24.900 +alv
IVECO Daily 40C15 3.0HPT 150HP -07 NEK-uk 4,5x2,16x2,2 m, FocoLift 750 kg, 3.0 HPT, ilmast. ja webasto, 260 tkm 22.900 +alv
FIAT LMC 630R Ducato 2.8 TD -00 Todella siisti, alkovimalli, vesikiertonen lämm., ei sis. Vähennettävää alvia!, 130 tkm 19.900
täysin kotimainen kuorma-autokauppa Takoraudantie 2, 00700 Helsinki Katso lisää kotisivuiltamme: www.dttrading.fi
Myynti: Malmi
Järjettömän sopivasti!
040 342 7067 040 342 6435
Kaikissa autoissa voimassa oleva katsastus.
Uudet Actrokset nopeaan toimitukseen
1.
Espoo
2.
Espoo
3.
Espoo
MB Actros 1842LS StreamSpace Uusi Tasalattia, ESP, Xenonit, tankit 820 Litraa. Uusi upea Actros
MB Actros 1845LS GigaSpace Uusi ESP, Xenonit, Spoilerit, Home Line, ym, ym. Uusi upea Actros
MB Actros 2551LL BigSpace Uusi ESP, Kaistavahti, etäisyystutka, rengaspainevalvonta, VAK- KSA modulimitt. rahtikori, lämm., vetovar.
4.
Espoo
5.
Kouvola
6.
Espoo
MB Actros 2545LL Stream Space 2,3/170 ESP, rengaspainevalvonta, Xenonit, VAK-laite, vetovar. ja VAK KSA 7,7m jalkalavakontti
MB Actros 1846LS BlackLiner Uusi Tehtaan erikoismalli huippuvarusteilla, ESP, Kaistavahti, Brake Assist2, Hidastin, ym, ym.
MB Actros 1846LS Megaspace, tankit 1050 L, ym, ym
Uusi
7.
Espoo
8.
Espoo
9.
Espoo
MB Actros 1846LS Eurocab, tankki 650 L, ym, ym.
Uusi
MB Actros 3248 8x4 Uusi Jorpe kivilava, takatrippeli, suurohjaamo, ym, ym.
MB Actros 1832LNR Luxusjakeluauto EL- kori 8,3m, Lumikko 90DS FRC 2-lämpökone, Zepro 200 kg nostin
Kysy lisää alueesi Hyötyajoneuvomyyjältä
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
etunimi.sukunimi@veho.fi
etunimi.sukunimi@veho.fi
1.
Vetopöytäautot
Espoo
2.
Kotka
3.
Kouvola
4.
Espoo
MB 3348 6x4 -08 450 tkm, vetopöytä, napavälitys, lavetinveturi, IKZ-197 h. 80.488 +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362 5.
Kokkola
MB Actros 2544LS-6x2 305 EC -07 230 tkm, vetopöytä, jääkaappi, lisälämm. pa-käytt., ilmast., napaperä, 300l tankki 195954 h. 59.837 +alv Erkki Paavola 0500 443 502 6.
Pori
MB Axor 2543LS -07 386 tkm, välitelirekkavetäjä USEITA SAMANLAISIA KRG-755 h. 48.600 +alv Pekka Vesanen 0500 593 102 7.
Turku
MB Actros 1844LS-4x2/ 36 EC-08 380 tkm, parabel-ilmajousitus OAZ-877 h. 48.374 +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362 8.
Kotka
MB Actros 1841LS-4x2/39 EC 550 tkm, Vetovarustus OXY-920 h. 45.000 +alv Erkki Peltokorpi 0500 265 583
MB Axor 1840LS-4X2/39 -08 258 tkm, parabel-ilmajous., vetopöytä ZHZ-233 Pertti Santala 0500 656 652
MB Axor 1840LS-4x2/36
-09 AEZ-219
Ville Kummala 050 371 8362 Juha Nurmi 0500 532 746 Roger Öhman 040 543 4884 11.
Espoo
MB Axor 1840LS -08 298 tkm, Powershift vaiht., Webasto ja ilmast., 600 L tankki BEY-551 h. 45.000 +alv Erkki Paavola 0500 443 502 12.
Lahti
9.
Seinäjoki
10.
Turku
MB Axor 1840 LS4x2 -07 438 tkm, Vetopöytävarust., 2-Petiä, Spolerit. Ym. HJI-553 h. 39.900 +alv Esa Mansikkamäki 0500 656 120 13.
Tampere
MAN TGX 26.480 XXL veturi-08 Siirtopöytä, jääkaappi, man.vaiht., hieno auto RPG-170 Ville Kummala 050 371 8362 Juha Nurmi 0500 532 746 Roger Öhman 040 543 4884 14.
Turku
Scania R480 Topline -08 184 tkm, vetopöytä IYU-892 h. 64.959 +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362 15.
Turku Umpikoriautot
Scania R 12 L -06 vetovarustus, Mestone ppv - Carrier (-03) ERF-465 h. 55.000 +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 16.
Espoo
Sisu C600 E15M 6X4 -3500 lavetinveturi -07 586 tkm, vetopöytä XEY-403 h. 56.829 +alv Timo Kekäläinen 050 549 7848 Timo Lamminen 010 569 3055 17.
Kokkola
Volvo FH12 -6X2 460HP - Globe XL -06 569 tkm, lisälämm. pa-käytt., jääkaappi, Globe xl, siirr.vetopöytä, Dynafleet, tuplapeti 420828 h. 45.500 +alv Ville Kummala 050 371 8362 Juha Nurmi 0500 532 746 Roger Öhman 040 543 4884 Oulu 18.
Volvo FH D 13 FH62TB-A6-6X2/253+13 -06 739 tkm, huolenpitosopimus auto FHR-556 h. 43.089 +alv Ville Kummala 050 371 8362 Juha Nurmi 0500 532 746 Roger Öhman 040 543 4884 19.
Jyväskylä
MB Axor 1829Lnr-4x2/57 -08 250 tkm, pl 1500 kg, täysilmajous., OAZ-712 h. 67.073 +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362 20.
Espoo
MB Actros 2546L-6x2/48 -08 560 tkm, Kokosivunaukeava umpikori, ohjaavateli AAZ-497 Erkki Peltokorpi 0500 265 583
MB Ateco 1828Lnr-4x2/57 -04 235 tkm, Pl-nostin 2000 kg, kk-diesel, pakasteuk, frc luokitus uusittu 7/2013 KOZ-272 h. 24.300 +alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Raino Lipponen 0500 381 749
MB 1828L-95053/54 -05 495 tkm, kylmäkone-dsl, pakasteuk, frckori (ei luokitusta) sis.mitat 7,8x2,46x2,3, Lumikko 80d kaksilämpö kylmäkone, pln Fogolift 1500 radiolla HOF-756 h. 29.837 +alv Reijo Vehviläinen 040 543 4881
MB Atego 1524L/54 157 tkm, uk, erist.
-07 SNI-158
Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
Veho Espoo Lommilanrinne 3, 02770 Espoo Veho Vantaa Ansakuja 3, 01740 Vantaa Veho Lahti Kasaajankatu 8, 15520 Lahti
etunimi.sukunimi@veho.fi
etunimi.sukunimi@veho.fi
21.
Kotka
22.
Espoo
23.
Oulu
24.
Espoo
MB Atego 1523L/54 -06 295 tkm, Pakastekori, ThermoKing 2lämpö, PL 1500 kg ROF-444 h. 53.500 +alv Erkki Paavola 0500 443 502 25.
Espoo
MB Atego 1523L/54 -07 207600 km, kylmäkone-diesel, pl 1500 kg, parabel-ilmajous., pakasteuk RXF-618 h. 59.756 +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362 Tampere 26.
MB Atego 1523L-4x2/54 -06 275 tkm, FRC-pakastekori 7,60 X2,49 X 2,16m, pl-nostin, peruutuskamera AVG-569 h. 55.200 +alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Raino Lipponen 0500 381 749 27.
Oulu
MB Atego 1323L/42 304 tkm, umpikori
-05 TNI-832
Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362 28.
Turku
TEE TARJOUS
MB Atego 1224L/42 -06 224711 km, VAK-umpikori, PL 1500 kg BJI-357 h. 37.500 +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362 29.
Tampere
MB Atego 1223L/42 -04 365 tkm, VAK KSA-kori JFM-304 Timo Kekäläinen 050 549 7848 Timo Lamminen 010 569 3055
MB Atego 1223L/48 -03 600 tkm, korin vm 2004, kylmäkone lumikko 40d, ei käyntikunt., makuuohj. TSF-819 h. 18.293 +alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Raino Lipponen 0500 381 749 31.
Seinäjoki
MB Atego 818L-8,6/36 -06 26 tkm, fokor kori 5200x2150x2200, pl-nostin 1,5t BOI-977 Ville Kummala 050 371 8362 Juha Nurmi 0500 532 746 Roger Öhman 040 543 4884 32.
Lahti
30.
Seinäjoki
Renault Midlum 270.18/DXI -06 pl 1500 kg, parabel-ilmajous. GHF-857 h. 35.772 +alv Timo Kekäläinen 050 549 7848 Timo Lamminen 010 569 3055 33.
Lahti
Renault Midlum 250 14 4x2 -01 366 tkm, Kylkiauk.kori 7.20 x 2.53 x 2.49 + TL-nostin TYL-879 h. 12.950 +alv Esa Mansikkamäki 0500 656 120 34.
Lahti
Renault Midlum 220 14 4x2 -06 147 tkm, Kylkiauk.kori 7.40 x 2.53 x 2.49 + TL-nostin GHF-879 h. 29.900 +alv Esa Mansikkamäki 0500 656 120 35.
Oulu
Renault Midlum 12.220 370500 km, sivuaukeava kori, pln XMG-474 h. 26.800 +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 36.
Jyväskylä
Renault Midlum 10.220 -04 umpikori, pln, korilämmitin CGH-452 h. 14.600 +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 37.
Vaihtolava-auto Espoo
Scania R144 -6x2 -00 9,3 m umpikori, kylmälaite h. 15.000 +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 38.
Lahti
Volvo FM9 -6x2 590 tkm, kk-diesel, pl-nostin2000 kg, pakasteuk BJF-766 h. 31.300 +alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Raino Lipponen 0500 381 749 39.
Espoo
Volvo FM7 -FM42RB-L/600 -01 665 tkm, pl 1500 kg, uk+pln, vetovar. NEP-269 h. 18.130 +alv Reijo Vehviläinen 040 543 4881 40.
Oulu
MB Actros 4155K-8x4/4/45 -08 88900 km, AM-vaijerilaite CGY-580 Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362
MB 2635K-6x4/36 -00 640 tkm, vaijerivaihtolavalaite JCZ-616 h. 28.500 +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225
MB Actros 2548L-6X2/ 45 EC-08 655 tkm, UUSI Ferrari koukkul., vetovarustus, XUK-843 h. 74.400 +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362
MB Actros 2546L-6X2/ 48 SO-07 700 tkm, PL-nostin 2000 kg, konttilaitt., 0-laite, uusi moottori TNY-721 h. 52.500 +alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Raino Lipponen 0500 381 749
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
Veho Jyväskylä Vasarakatu 10, 40320 Jyväskylä Veho Tampere Jasperintie 1, 33960 Pirkkala Veho Kokkola Indolantie 2, 67600 Kokkola
etunimi.sukunimi@veho.fi
etunimi.sukunimi@veho.fi
41.
Turku
42.
Turku
43.
Espoo
44.
Seinäjoki
Hydr. konttilaite
MB Actros 2546DN-6x2/ 45 Tienhoitoauto -05 385 tkm, Multilift vaijerivaihtolavalaitt., konttilaitt., tienhoitovarustus, alusterä, etuaura valmius, hiekoitin hydr. OLI-156 h. 79.900 +alv Ville Kummala 050 371 8362 Juha Nurmi 0500 532 746 Roger Öhman 040 543 4884 Kouvola 45.
MB Actros 2544L-6x2/ 48 EC MP2 -06 47967 km, pl 2000 kg, parabel-ilmajous., konttilaitt. IAY-596 Ville Kummala 050 371 8362 Juha Nurmi 0500 532 746 Roger Öhman 040 543 4884 46.
Espoo
MB Actros 2544L-6x2/ 48 EC -07 410 tkm, vetovar., pl 1500 kg radio-ohj., sähkö hydr. konttilaitt., Huolenpito-sop. auto MXI-152 h. 56.829 +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362 Lahti 47.
MB Actros 2544 L6x2/48 -06 Hydr. konttilaite, 1500kg TL-nostin h. 47.900 +alv Esa Mansikkamäki 0500 656 120
48.
Lahti
MB Axor 2543LL/48 -08 498 tkm, 0-laitteet, PL-nostin, vetovatusteet CYL-85 h. 59.000 +alv Pekka Vesanen 0500 593 102 49.
Kouvola
MB Axor 2543L/48 -10 80326 km, pl 1500 kg, konttilaitteet VYS-247 h. 92.683 +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362 50.
Espoo
Scania R 164 -6x2 -03 Koukkulaite, rkp 12,2 m pv TVF-571 h. 42.000 +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Lava- ja nosturiautot
Scania R 124 GB-6x4 -04 611 tkm, koukkulaite, vetovarustus ZEG-600 h. 58.000 +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 52.
Lahti
51.
Espoo
Sisu E11 MK-PP-6x2/435+130-97 462 tkm, Multilift-koukku, rullat, rasvari, Allisson-automaatti, ilmast. EGV-419 h. 19.500 +alv Pekka Vesanen 0500 593 102 53.
Espoo
Volvo FM12 FM62RB-L-6X2/43 0+135 -01 490 tkm, Kippaavat tasonostolaitt., ohj. teli, hiekoittimet, onspotit, perävaunuhydr., PA-lisälämm. SHG-355 h. 26.585 +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362 Tampere 54.
Volvo FM12 FM62RA-6X2/460+ 137 -99 453 tkm, vaijeri vaihtolavalaite HXZ-159 Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362 55.
Oulu
MB Atego 1524 HMF 760-2 Avolava -07 nosturissa radio-ohjaus, avolava 5,0 m h. 57.000 +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 56.
Espoo
Man TGL 7.150 -07 52 tkm, avolava, Ferrari 540-2, hieno auto NHM-236 h. 38.130 +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362 57.
Maansiirtoautot Espoo
MAN 10.180 4x2 avolava + nosturi -07 175 tkm, avolava, FHV-137 h. 51.870 +alv Timo Kekäläinen 050 549 7848 Timo Lamminen 010 569 3055 58.
Oulu
Mitsubishi Fuso Canter 7C15/420 Palfinger PK3400 nosturi, lava 5,15x2,29x0,4m., ilmast., Uusi h. 57.600 +alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Raino Lipponen 0500 381 749 59.
Espoo
Volvo FM 7 4X2 FASSI 160.24-00 405 tkm, 10-vuotis tarkastettu CHH-109 h. 28.293 +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362 60.
Espoo
MB 4140K45 KO -02 360 tkm, Jorpe-lava, etukippi, hydr. takalauta, juuri kats. KJY-207 Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362
MB Ateco 1523AK 4x4 -01 165 tkm, kippilava 3,8 x 2,5 x 0,4 , Aurapuskuri/hydr. EZE-991 h. 32.358 +alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Raino Lipponen 0500 381 749
MAN 14.224 4X4 -03 150 tkm, aurausvarustus CFZ-982 h. 32.439 +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362
Scania G480 8X4 -08 478 tkm, vetovar., napavälitys, kaatosarana, housukippi ja lämpöyhde paikalla ZJZ-120 h. 79.900 +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
Veho Oulu Kaarnatie 32, 90530 Oulu Veho Turku Loukinaistentie 10, 21420 Lieto Veho Pori Korjaamonkatu 3, 28610 Pori
etunimi.sukunimi@veho.fi
etunimi.sukunimi@veho.fi
61.
Oulu
62.
Turku
63.
Jyväskylä
64.
Vantaa
Sisu E12 MK-APP 8x2 -01 425 tkm, vetovarustus, napavälitys NEB-944 h. 39.900 +alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Raino Lipponen 0500 381 749 65.
Tampere
Sisu E11M K-APP 8X2 325+140+130 -06 55285 km, vetovarustus GGP-578 Ville Kummala 050 371 8362 Juha Nurmi 0500 532 746 Roger Öhman 040 543 4884 66.
Turku
Sisu E12M K-AKK 8X2 325+140+130 -00 900 tkm, Soravarustus, kats.10/2011 OXG-688 h. 25.500 +alv Reijo Vehviläinen 040 543 4881 67.
Lahti
Sisu E12 AKK 8X2 -05 335 tkm TNI-812 Jari Seppä 040 543 4855 Matti Kampman 050 541 5550
68.
Espoo
Sisu E18 8x4 Sora-auto -03 730 tkm, kasettivar., tehdasuusi moottori OBG-892 h. 55.000 +alv Timo Kekäläinen 050 549 7848 Timo Lamminen 010 569 3055 69.
Oulu
Sisu E15 8X2 Sora-auto -07 405 tkm, telikarhu,autom.kasetti MRI-661 h. 85.000 +alv Ville Kummala 050 371 8362 Juha Nurmi 0500 532 746 Roger Öhman 040 543 4884 70.
Jyväskylä
Sisu E12 8x2 -02 460 tkm, kasettivarustus, rullat ym CFL-940 h. 45.000 +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 71.
Turku
Volvo FM D13 8x4 -09 152 tkm, KILAVA 10/8mm FIU-571 h. 99.900 +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362 72.
Oulu
Volvo FM 12 -VTA4211-8X2 -03 37398 km, RKP-kasettilava, keskikippi, rissat EZY-704 Kimmo Mustonen 0500 999 919 Raino Lipponen 0500 381 749 73.
Kuopio
Alustat
MB Actros 3248L EC 42 8x4/4-08 780 tkm, Telligent vaiht., ulosotto, vetovarust. XBY-417 h. 64.959 +alv Reijo Vehviläinen 040 543 4881 74.
Lahti
MB Actros 3244K/4500 8X4 -06 69900 km, ilmast. 166604 Ville Kummala 050 371 8362 Juha Nurmi 0500 532 746 Roger Öhman 040 543 4884
Puutavara/hake-autot
MB Actros 2546L-6x2/48 EC -09 450 tkm, Kääntyvä teli, hyvä varustus, vetovar., ulosotto. HCZ-457 h. 61.382 +alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Raino Lipponen 0500 381 749 76.
Seinäjoki
75.
Kokkola
MB Actros 2651-6x3/45 -08 678 tkm, alusta AAZ-595 h. 62.439 +alv Markku Partanen 050 302 2163 Tomi Varpalahti 050 564 9759 77.
Lappeenranta
MB 2646-6x4/45 alustana
-06 TLI-627 h. 40.244 +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Lappeenranta
MB Actros 2544L-6x2/45 -08 690 tkm, alusta, ohjaavateli YHF-208 h. 46.200 +alv Erkki Peltokorpi 0500 265 583
Scania R580 HiLine GB6x4NB/47 -05 Puuvarusteet 2-Piiri, TULOSSA LPI-569 Esa Mansikkamäki 0500 656 120
78.
79.
Kouvola
80.
Kuopio
Sisu E 18 MK-KK 6X4 -05 410 tkm, Rakenteet mallia Riiko/2-piiri, Valmis-auto vaativaan ajoon. ITI-550 h. 43.100 +alv Juhani Takkinen 050 410 6650
Sisu E 12 MK-AKK 8X4 -04 900 tkm, Puuvarustus KEZ-564 h. 36.500 +alv Juhani Takkinen 050 410 6650
Sisu E12 M K-APP 8x2/415+140+130 -03 1080 tkm, 480hv, VAK-koukku, Hakekontti teräs VVF-827 h. 47.000 +alv Pekka Vesanen 0500 593 102
Sisu C600 E15MK-KK-6x4/475+137 -08 630 tkm, puutavara-auto, 2-piiri hydr., Weckman nosturinteline LXY-377 h. 67.967 +alv Markku Partanen 050 302 2163 Tomi Varpalahti 050 564 9759
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
Veho Seinäjoki Rengastie 21, 60100 Seinäjoki Veho Kuopio Takojantie 24, 70900 Kuopio Veho Kotka Jylpyntie 25 48230 Kotka
etunimi.sukunimi@veho.fi
etunimi.sukunimi@veho.fi
81.
Jyväskylä
82.
Lahti
83.
Kouvola
84.
Kuopio
Sisu C600 E15M K-KK 6X4 -08 600 tkm, puuvarusteet ilman pankkoja, tarvittaessa myös nosturi Foresteri 2009T, -08 KXG-870 h. 61.000 +alv Reijo Vehviläinen 040 543 4881 85.
Erikoisautot Pori
Volvo FH 480 -6x2 -07 640 tkm, ketjupurkukori, vaihteisto ja kytkin korjattu 2011 GHE-970 h. 57.700 +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 86.
Kuopio
Volvo FH16 6x4/49 660hv -07 410 tkm, puutavaravarustus, Vetovarusteet h. 81.000 +alv Pekka Vesanen 0500 593 102 87.
Oulu
Volvo FH16 -6x4 /460+137 -05 851 tkm, puutavara-auto, 2-piiri hydr. SLI-965 h. 37.398 +alv Markku Partanen 050 302 2163 Tomi Varpalahti 050 564 9759 88.
Vantaa
Scania R 143 -96 Kippaavat konttilaitteet, Kats, tammikuussa -12 UFO-585 h. 12.500 +alv Pertti Santala 0500 656 652 89.
Perävaunut Pori
Sisu E12 MK-AKK-8x4 -03 Uusi UM-TUOTE: koneenkulj.varustus JFA-630 h. 79.900 +alv Markku Partanen 050 302 2163 Tomi Varpalahti 050 564 9759 90.
Kouvola
Sisu E12 M K-AKK 8x2 -02 Uusi UM-Tuoteen metsäkoneritilä, Siisti kunnostettu auto uusin renkain. ZOI-682 h. 76.500 +alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Raino Lipponen 0500 381 749 91.
Lahti
Sisu E11 M K-APP-8X2 355+140+130 -06 230 tkm RHF-791 h. 69.431 +alv Jari Seppä 040 543 4855 Matti Kampman 050 541 5550 92.
Espoo
Matec Ketjupurku 5-aks. -04 5-aks. täysilmajous. ketjupurku hakekori., ulkolev. 2,55 m pit. 13,55 m laitakork. 2,9 m WJL-638 h. 33.984 +alv Pertti Santala 0500 656 652 93.
Tarjousautot Oulu
PAL 3-aks TPV konttijuoksut ja lukot, kok.paino 30tn, siisti, peruskunnost. 2010, mukaan hakekontti WKP-556 h. 12.000 +alv Pekka Vesanen 0500 593 102 94.
Oulu
Carnehill soraperävaunu
-00 WTU-825 h. 20.000 +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Espoo
95.
AM 5-aks TPV -05 katsastettu 1-2012, rumupjarrut, ilmajouset, nouseva akseli WMG-407 h. 32.500 +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362 Turku 96.
TEE TARJOUS
TEE TARJOUS
TEE TARJOUS
TEE TARJOUS
MB Atego 1317-4x2/42L -01 248 tkm, uk 5,4 x 2,52 x 1,93m, lämmitin, täysilmmajositus, pl-nostin, rek. 6hlö. RYM-467 Kimmo Mustonen 0500 999 919 Raino Lipponen 0500 381 749 97.
Oulu
MB Atego 823L-8,6/42 -04 Pl-nostin, ilmajousitus takana, umpikori eristetty HZZ-152 Kimmo Mustonen 0500 999 919 Raino Lipponen 0500 381 749 98.
Oulu
Renault Midlum 220.12 -05 385 tkm, pl 1500 kg, parabel-ilmajousitus, uk, eristetty ANG-641 Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362 99.
Lappeenranta
Renault Midlum 220.12/C' 4,550 -05 300 tkm, pl 1500 kg, parabel-ilmajous., uk, erist. BHG-611 Ville Kummala 050 371 8362 Juha Nurmi 0500 532 746 Roger Öhman 040 543 4884 100.
Espoo
TEE TARJOUS
TEE TARJOUS
TEE TARJOUS
TEE TARJOUS
Volvo FH480 6X2 kokosivuauk. 7,82 M-07 688 tkm, vetovarustus, parabel-ilmajous., kokosivu auk. 7,60x2,50x2,87 GHM-826 Kimmo Mustonen 0500 999 919 Raino Lipponen 0500 381 749
Volvo FL 611L -00 490 tkm, sivuaukeava kori, pln BYK-869 h. 12.500 +alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Raino Lipponen 0500 381 749
Sisu E 14 MK-KK 6X4 /4700 -98 850 tkm, VL-Laiteet NCK-521 h. 2.800 +alv Juhani Takkinen 050 410 6650
Volvo F12 6x2 -98 500 tkm, koukkulaite 21 tn CFR-512 Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Ville Kummala 050 371 8362
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
Veho Kouvola Savonsuontie 8 45720 Kuusankoski Veho Lappeenranta Terminaalinkatu 27 53420 Lappeenranta
etunimi.sukunimi@veho.fi
etunimi.sukunimi@veho.fi
Alkuperäiset saksalaiset
RAHTI-, VILJA-, HAKE- JA TURVELAVAT, KOUKKU- JA VAIJERILAITTEET, NOSTURIASENNUKSET
Oikeilla renkailla pienemmät käyttökustannukset
Uusien Goodyear Marathon LHS II + ja LHD II + kaukoliikenteen ohjaavien ja vetävien akseleiden renkaiden vierintävastus on Goodyearin kuormaauton renkaiden kaikkien aikojen pienin. Myös märkäpito-ominaisuuksien kerrotaan olevan aikaisempaa paremmat. Uudet ominaisuudet eivät vaikuta heikentävästi kulutuskestävyyteen. Nyt markkinoille tuotavien renkaiden vierintävastus on 7 prosenttia pienempi kuin edeltävissä Marathon LHS II ja LHD II renkaissa, mikä tarkoittaa alhaisempaa polttoaineen kulutusta ja pienempiä päästöjä. Edeltäjiään alhaisempi vierintävastus on saavutettu uudella Silefex-pintaseoksella, jossa on optimoitu silica täyteaineiden ja luonnonkumin seos. Goodyear Marathon LHS II + ja LHD II + renkaat korvaavat Goodyear Marathon LHS II ja LHD II rengasmallistot.
Jakeluvaunu
NOSTUREIDEN LISÄLAITTEET
Kysy lisää! Rautiomaan Kone Oy Puh. 010 420 6690 info@iskuvasara.fi www.iskuvasara.fi
LAVATARVIKKEET, ALUMIINIT, VARUSTEET JA PALJON MUUTA
LAURINAHO050 HT02ÖTAimo -Y651 I OY www.laurinaho.fi
050 345 1287 Tommi PARKANO tommi.laurinaho@pp.inet.fi
B-juna konttilukoilla B-juna vyökapelli
Kouru vaunu
Parator B-juna . . . . . . . . . .-05 Parator B-juna vyökapelli . . .-07 20' konttilukoilla 1020 mm ja 1120 mm vetopöytä, 7,82x2,55x4,05/2,78 m . . . . Hinta . . . . . . . . .19.000 +alv Hinta . . . . . . . . . . . . .31.000
Kögel . . . . . . . . . . . . .-01/-11 Uusi ylärakenne, 13,60 x 2,55 x 4,00m, runko hiekkapuhallettu ja maalattu Hinta . . . . . . . . . . . . .15.000
Ekeri Jakeluvaunu . . . . .-03 9,40x2,60x4,20/3,03 m, 4-aks., 445/45 19,5, 2-taso lastaus, lämm. Hinta . . . . . . . . . . . . .21.000
Kögel Cargo MAXX Strong
Kögel Port MAXX 40 Simplex
Kapelli vasikka
Uusi FNA puoliperävaunu
VAIHDOKIT
Kögel . . . . . . . . . . . . . . . .Uusi Kögel . . . . . . . . . . . . . . . .Uusi Närko Kapelli vasikka . . .-03 sisäm. 6,70x2,47x3,00 m Kaikki kontit sopivat 13,60x2,55x4,00/2,70 m, nostettava kattopalkki Hinta . . . . . . . . . . . . . .7.900
Ekeri . . . . . . . . . . . . . . . . .-11 13,60x2,60x4,20 m, sivuaukeava myyntiin tai vuokraus
2-taso Dolly
1-taso Dolly
Jakelukori
vyökapelli Norjan teli
Kolpintie 1276 68800 Kolppi Puh. 06 788 7400
MY Y NTI
Pitkäsentie 23 01200 Vantaa
M YYN T I
Stefan Fagerström 040 562 1111
VA R AOS AT
Lasse Kangasniemi 040 544 4752 Timo Seppälä 044 764 2126
VUOKRAUS - FLEXIRENT
Närko 2-taso dolly . . . . .-05 1020 ja 1120 mm vetopöytä, 445/45 renk. Hinta . . . . . . . . . . . . .11.500
Närko 1-taso dolly . . . . .-07 1120 mm vetopöytä, 385/55 renkaat Hinta . . . . . . . . . . . . .12.900
Ekeri Jakelukori . . . . . . .-05 Leci Vyökapelli Norjan teli . .-02 6,30x2,60x4,20/2,90 m, 2-taso sisäm. 13,50x2,47x2,70 m lastaus, lämmitin. Hinta . . . . . . . . . . . . . .9.000 Hinta . . . . . . . . . . . . .13.900
Sivuaukeava puoliperävaunu
FRC puoliperävaunu
Barbro Molander 06 788 7475
KORJAUKSET JA HUOLTO
Stefan Ketola 050 4303610
Schmitz Sivuauk. ppv . . .-06 Närko FRC puolipv. . . . .-04 13,60x2,55x4,05 m. 13,60x2,60x4,05/2,65 m. FRC voimassa Hinta . . . . . . . . . . . . .20.900
Kaikki hinnat alv 0%
Ronny Käcko 06 788 7472
www.ekeri.fi
L i s ä ä v a i h d o k k e j a : w w w. e k e r i . f i
48
· 2/2012
PALFINGER VALIKOIMA!
Kuormausnosturit
PK23002-SH, PK27002-SH, PK34002-SH PK42002-SH, PK53002-SH, PK65002-SH, PK78002-SH Uutuus malli PK 92002-SH Kaikki SH mallit ympäripyöriviä Uusi SH sarja Rexroth ohjausventtiilillä Laaja valikoima 6 tm - 38 tm kaikkeen puutavaran käsittelyyn
Puutavaranosturit
PK 65002-SH
Vaihtokoneet:
Palfinger PK 12002-EH C Palfinger PK 14002-EH C Effer 12600 E S4 Ferrari 708 A Hiab 166-D-4 HiDuo HMF 1250 K4 Loglift F 96S 97 Palfinger PK 9501 B Palfinger PK 8000 B UUSI..........Vantaa...........HETI TOIMITUKSEEN UUSI..........Vantaa...........HETI TOIMITUKSEEN -95............Turku -05............Tampere -04............Tampere -02............Vantaa -04............Tampere -00............Tampere -94............Tampere
Takalaitanostimet
500-3000 kg nostotehoilla 500-2000 kg:n nostotehoilla olevat perusnostimet suoraan varastosta välimyyntivarauksin.
2-22 t kapasiteetilla, myös isompia kysyttäessä
Koukkulaitteet
T10
Myynti: Maahantuonti ja myynti:
Pääkaupunkiseutu VTA: Arto Kainsalo ......040 530 8851 Jorma Moisas ....040 566 3865 Pohjois-Karjala, Joensuu Maxlift Oy Jani Karhu ......040 413 2243 Arto Turunen ..050 305 4143 Lounais-Suomi, Satakunta, Länsi-Uusimaa ja Ahvenanmaa Markkinointi Reunanen Ky: Seppo Reunanen ..02 236 4574 ..........................0400 820 531 Tampere VTA Tekniikka Tampere: Timo Kallio ......03 3124 7600 Sami Munck ....0400 752 560 Pieksämäki Piako Oy: Harri Kovanen ....020 7419 205 Jukka Kovanen ..020 7419 201 Pohjois-Suomi Ahava Oy: Paavo Ahava....020 773 9300 ......................0400 690 643 Pohjanmaa Markkinointi E. Kivelä Oy: Erkki Kivelä......0400 662 010
Kuussillantie 23, 01230 Vantaa p. 09 870 800 fax 09 876 5028
www.vta.fi
Scania 270 4x2......................-08 Aj. 67 tkm, kuin uusi, ABS, ilmastointi, ilmajouset ym ym. ........h. 46.000
Volvo FL/FE 320 6x2 -08 Aj. 72 tkm, ohjaava teli ilmaj., ABS, ilmast., moottorivoimanotto ym ym h. 58.000
Scania 113 6x2 380 hv..........-95 Volvo FL 618..........................-02 Chevrolet Van .......................-98 Effer 9600/3 jatke + tasonostol., kats. 5/11, 700 tkm, takailmajousitus, ABS, 400 tkm, syöttöpumppuvikainen aj. 900 tkm, hyvä kunto............h. 10.500 ilmast. s-ikk., siisti ....h. 18.500 ...................................h. 6.500 - HMF 13500 4 jatketta radio lisäletkutus -00 - Hinurivinssejä 5,5 - 8 tn - Nosturin vinssejä 500 - 3000 kg - SISU napamoottoreita
h. 12.000
Volvo 616 ..............................-88 Kiintolava 6,5 m ...................................h. 1.800
Hiab 144 Hi Duo.....................-08 Palfinger 35000 D .................-00 4 jatketta, radio 5-jatketta, radio .................................h. 23.000 .................................h. 22.000
Rahtilava .............................uusi 6,2x2,6x0,8 +lisätelineet ...................................h. 7.000
Jalkalava 7,15 m.................UUSI Coma 1030/3 ........................-88 Komatsu Trukki 2500 kg ......-86 Hyster 3000 kg .....................-84 tosi hyvä kunto hyvä kunto sisäkork. 2400 mm, automaattipressut sivuissa, siisti AGA-mallil., vaurioitunut........h. 10.500 ...................................h. 2.800 ...................................h. 3.500 ...................................h. 3.500
Ingersol-Rand SSR Hallikompressori 12 kW ruuvi............................h. 2.500 KÄYTETYT NOSTURIT - HMF 13500/4 -00 radio - Hiab 144/4 -08 radio - Palfinger 9001 -95 7.000 - Ferrari 712/4 -98 12.500
SAXI 10 ....................................... Saxinostin pit. 6,5 m Etukippi 28 tn UUSI Koukkulaite HLS 26059.........-00 Hydraulisesti kulkeva. nostoteho 12 tn, nostoliike 4 m Isku 5420 mm, 5,3-6,5 lavaan sopiva..h. 3.500 Konevika .....................h. 2.600 ...................................h. 4.500 .................................h. 12.000 - Palfinger 7000/3 - Palfinger 8000 - Ferrari 708/3 - Ferrari 147/2-3 -99 8.000 -92 5.500 -06 -95 - Hiab 140/2 - Hiab 105/3 - Goma 1230/2 - Goma 1030 -91 -02 radio -88 -86 - Palfinger 1108 -97 - Palfinger 9501 -04 - Palfinger 35000D-00 radio
Vaihtolavalaitteen vetomoottoreita uusia sekä kunnostettuja, myös asiakkaan oman vetomoottorin korjaukset.
KÄYTETYT KUNNOSTETUT VAIJERIVAIHTOLAVALAITTEET RS-28 .................................-08 CL-8 ...................................-87 CLF-26S .............................-06 RS-14 .................................-06 CLF-26S .............................-08 Tasonosto/LLO .............-97/-08 CLF-32S........................-97-00 useita CLF-26S .............................-99 Hydr. tasonostolaitteet..-98/-02 CLF/RS 26S ........................-06 FEKA 18..............................-98
VAIHTOLAVALAITTEEN OSIA - CLF-kaatoakselin korjaussarjoja - Vetomoottoreita - Kippejä 6-40 tn - Venttiileitä - Runkoja - Pumppuja - H-säiliöitä - Kombilukkoja
Tarjous: Radio-ohjaus uusiin laitteisiin 1600
Uudet RS-laitteet:
RS 15-2 RV ryhmäkippi, vapaalasku alk. 14.000 RS 22-3 RV ryhmäkippi, vapaalasku alk. 16.000 RSR 25-4 RV ryhmäkippi, 6 jatko, vapaalasku 19.500 RS 28-4 2 nopeutta, vapaalasku, 6p. kippi, 12 m vaijerit 21.500 RS 25-4 RVK kolmikaatokiinnitys ryhmäkippi, vapaalasku 20.000
Erikoismatala RS 22 M 6p. kippi,, vapaalasku asennuskorkeus 110 mm alk. 22.000
Kaikki hinnat + ALV 23 %.
Simola
Forssa / Koijärvi Paasikankaantie 283 0400-475 195
Jo 40 vuotta vaihtolavalaitevalmistusta ja isännille "räätälöityjä" rakenneratkaisuja
Tasonostot LLO 20 alk. 3.500 Kippaavat 20 tn tasonostot alk. 12.500 Kippejä uusia ja käytettyjä 8-35 tn
www.rs-vaihtolavalaitteet.fi
HUIPPUKONEET SIEVISTÄ:
01. 02. 03. 04. 05.
Volvo FM480 8X4 ........-09 Volvo FH13 520 6X4 ...-07 Sisu C600 6X4.............-07 Sisu R500 10X4 ..........-07 Sisu R500 10X4.....-12/06 59 tkm, I-shift, 30ton koukkulaite 80 tkm, Faymonville 3-aks, vm 750 tkm, Forester 2010 -07, 205 tkm, Jorpen lava 10mm/6mm, 320 tkm, rasvari, ilmast., Jorpen 07 4-akselinen Kome -09 rasvari, ilmast, kats. 12/2011 lava hp 109.000 hp 159.000 hp 99.000 hp 99.000 hp 86.000 06. 07. 08. 09. 10.
Volvo FM13 480 10X4 .-06 Volvo FH12 460 10X4..-06 Volvo FH16 550 8X4 ...-06 Scania R420 6X2.........-05 Volvo FH12 460 6X2 ...-05 360 tkm, napaperät, keppivaihde, 300 tkm, 30ton koukkulaite, Glo- 1070 tkm, napaperät, Multilift 370 tkm, ohjaava teli, Multilift tai- 1060 tkm, Globe XL, I-Shift, 21ton ilmast, kolmikaatolava koukkul, ohjaava akseli be, ilmast. koukkul tolla ja teleskoopilla hp 79.000 hp 49.000 hp 89.000 hp 69.000 hp 62.000 11. 12. 13. 14. 15.
Volvo FH12 460 6X4, ..-05 Sisu E12 480 10X4 ......-03 Sisu E12 480 8X4 ........-02 MB 3248 8X4 ..............-01 Volvo FM7 290 6X2 ....-00 265 tkm, akseliperät, kippihyd, 440 tkm, rasvari, ilmast, Jorpen 650 tkm, rasvari, ilmast, aut. ka- 650 tkm, rasvari, lämmitin, 320 tkm, 3,9 aks.väli, vaijerilaitkeppivaihde, jne NTM -01 aut.kasettipv lava settivalmius/KHT teet hp 58.000 hp 64.000 hp 69.000 hp 39.000 hp 29.000 16. 17. 18. 19. 20.
Sisu E11 420 8X2 ........-99 Sisu E12 430 8X2 ........-99 Mercedes-Benz 817 ....-98 Scania R143H 400 6X2-93 Scania R113H 360 6X2-91 700 tkm, uutta vastaava lava, ras- 530 tkm, vaijerilaiteet, katsastettu 680 tkm, umpikaappi, parälauta- 820 tkm, vaijerilaitteet, katsastet- 1070 tkm, suoralla ritilällä, vari, ilmast 01/2012 tu 01/2012 kantavuus 18930kg nostin, siisti hp 34.000 hp 29.000 hp 18.000 hp 14.000 hp 7.000 21. 22. 23. 24. 25.
Scania T143H 450 8X2 -90 Nooteboom Euro 88-04 .UUSI Nooteboom OSDV-48-03 .UUSI Humbrau ................UUSI Lintrailers 4-aks .........-05 760 tkm, rissat, lämpölava 2,99 leveä, levikkeet, jatkuva keh- jatkettava, levikkeet, hydrauliram- 4-akselinen, levikkeet, 3m rampit, jatkettava, levikkeet, rampit to, radio-ohjaus, jne pit, jne ilmajousitus, kant 31,5ton hp 12.000 hp 189.000 hp 58.000 hp 43.000 hp 39.000 26. 27. 28. 29. 30.
Langendorf .............UUSI Schmizt .....................-05 Siimet 3-aks ...............-87 Kome 3-akselinen .......-89 Prestel / Liebherr ......-00 2-akselinen, nouseva akseli, 15ton kävelevä lattia, siisti ja kevyt kär- hyväkuntoinen, kunnostettu 30ton letkukasettipv, leimassa siisti betonipuolikas kaula, jne ry, pressu hp 34.000 hp 38.000 hp 48.000 hp 10.000 hp 17.000
hinnat + alv
PUH. 0500-684 463/Alpo 0500-684 462/Harri 0500-684 464/Aimo
KATSO www.ojalamachine.com
Scania R470 6*4 -04 1040 tkm Uud. kon. aj. 340 tkm. Exto C90 Epsilon Palfinger M110 -08 Loadmaster multi -09 Kärry RKP Extec C90 Porsche Cayenne 4.8 Turbo 4-veto, aj. 39 tkm, 500 hv -08 -02
BMW X6 4.0 Diesel 307 Hv 9/-11 aj. 3000 km, paljon varusteita
MB E 200 aj. 300 tkm
-09
Hummer H1 Diesel 65000 km
-95
MB Sprinter 313 -07 227 tkm, linja-auto 1+16, vetok.
Volvo FH 16 6x4 -96 Hiab 195, radio-ohj., vetopöytävar., koukkulaite
Ajokki Ralliautonkuljetus linkkari, katsomo katolla, markiisi ym.
Scania T 124 8x4 -97 675 tkm, moot. laakeroitu 2007 h. 38.000 +alv
MB 914 pl-nostin
-91
Scania 4x4 6000 km
Scania 143 8x2, 700 tkm -92 vl-laitteet + asfalttikuuppalava
Iveco Euro Trakker 6x4 Multilift vaijerilaitteet
-00
Volvo 4x4 20000 km, vinssi ym. varusteet
Volvo FH16 6x2 vilja-lava, kippi
-99
Sisu SM 270 -90 metsäkoneenkulj. ritilä hydr.perä. Hyvä, ruosteeton, kats.
Scania 144 6x2 koukkulavalaitteet
-98
MB Actros 4x2 -99 370 tkm, Palfinger 13000 4j +koural., soralämpöl., 3-kaatok., radio-ohj.
Renault 4x2 150 tkm, vaijerilaitteet
-03
MB Unimog 100 + Salo hiekoitin uusi monitoimiaura edessä
Scania 143 8x2 napaperä, rullat, katsastettu
-91
Volvo FH12 8x4*4 maansiirtoauto
-98
Volvo FH 12
-98
Volvo FL 7, nosturi Palfinger 4j. radio-ohjaus, 3-kaatokippi, avattavat laidat, vetovarustus
Volvo FH12 Fassi 23, 5-jatk. radio-ohj.
-97
Scania 93 vl-laitteet. Hyväkuntoinen!
Volvo FL7 -91 Palfinger 14600 4+2 -00 kouraletkutus
Toyota Dyna
-92
Scania 124 6x2, hydr.ajosilta CAT 938 G
-00
2-aks. koneenkuljetustraileri kant. 15500 kg h. 9.500 +alv
Dolly
-01
NTM puutavarapv.
-01
Uudet perävaunun energiapuukontit
Olympian GEH 275 aggregaatti -06 2500 h
New Holland TS125 aj. 4000 h, etukuormain
-04
Åkerman H10 LC
-98
Kobelco 75 UR aj. 6000 h
-97
Volvo BM uudet renkaat
-77
Caterbillar 938 G
-02
ROVANIEMEN MASTER OY
0400 601 914 Ilkka Alaoja Myös ilt. ja vkl.
www.rovaniemenmaster.fi
· 2/2012
61
KHT
konstailematta paras automaattikasetti
"Kysy heiltä, jotka sitä käyttävät! Älä heiltä, jotka eivät sitä ole käyttäneet!"
Erittäin toimintavarma KHT automaattikasetti on konstailematta paras. Huoltovapaa KHT-mekaniikka toimii ilman hydrauliikkaa. Kasettilava on runkoa vasten. Valitse KHT ja kasetoit siellä missä muut eivät pysty.
www.kht.kpnet.com Myynti KHT Seppo Vuolle Puh. 0400 560 096
Turbotekniikka Oy
tuntee ahtimet
Aidot turboahtimet toimivat hyvin, koska ne on aina räätälöity ja kalibroitu vastaamaan täsmällisesti kunkin autovalmistajien tiukkoja kriteereitä. Ahtimet ovat kulutusosia siinä missä muutkin mutta kun jotain sattuu, niin hätä on suurin. Korjausyrityksellä voi olla kohtalokkaat seuraukset jos asioista ei tiedä tai käytetyt osat eivät ominaisuuksiltaan vastaakaan alkuperäisasetuksia. On hyvä muistaa, että täyden takuun ja avun tuotevastuutapauksissa saa vain virallisen maahantuojan jälleenmyyjältä ostetulle ahtimelle, toteaa Turbotekniikka Oy:n Kin Sulin. Tärkeää tietoa takuusta Turbotekniikka Oy toimii virallisena maahantuojana Garrett, Holset, KKK, Schwitzer ja Mitsubishi -ahtimille. Turbotekniikka myöntää kaikille maahantuomilleen ahtimille niiden valmistajan ehtojen mukaisen tuotetakuun, pois lukien virityskäyttöön myytävät ahtimet. Ahtimen rikkoutuessa takuuaikana maahantuoja korjaa tai vaihtaa ahtimen uuteen takuuehtojen mukaisesti. Takuu koskee vain Turbotekniikka Oy:n maahantuomia ahtimia, jotka on ostettu Turbotekniikan viralliselta jälleenmyyjältä. "Jos ahdin on tuotu Suomeen ns. harmaatuontina, on viallisen tai rikkoutuneen ahtimen ostajan selvitettävä asia ahtimen myyneen tahon tai suoraan ahtimen valmistajan kanssa", sanoo Sulin. Takuuehtoihin saattaa lisäksi sisältyä rajoituksia, jotka aiheuttavat esimerkiksi takuun raukeamisen, jos ahdinta on huollettu tai korjattu valmistajan antamien ohjeiden vastaisesti. Kaikki rajoitukset perustuvat ahtimien valmistajien kunkin tuotteen osalta antamiin ohjeisiin ja niiden tarkoituksena on suojata myös ahtimen ostajan oikeuksia tilanteessa, jossa tuotteeseen tulisi vika. Tällainen rajoitus koskee esimerkiksi tietyin osin eri valmistajien muuttuvageometrisiä ahtimia. Maahantuojana Turbotekniikka Oy huolehtii siitä, että sen virallinen jälleenmyyjäverkosto toimii kaikissa huolto- ja korjaustilanteissa takuuehtojen edellyttämällä tavalla. Tällä tavalla myös asiakkaan intressit tulevat parhaiten turvatuksi ja takuun voimassaolo varmistetaan. Maahantuojan myöntämä takuu on ostajalle maksuton lisäturva, joka helpottaa asian hoitamista ja turvaa ostajan asemaa ongelmatilanteessa. Virallisena maahantuojana Turbotekniikka Oy:llä on myös suorat yhteydet ahtimien valmistajiin, mikä nopeuttaa ja yksinkertaistaa ongelmatilanteiden selvittämistä ja mahdollisten korjausten suorittamista tai uuden ahtimen toimittamista. Tuotevastuun merkitys Joissakin harvinaisissa tapauksissa ahtimen rikkoutumisesta saattaa aiheutua myös vahinkoa, joka tulee korvattavaksi tuotevastuuna. Tällä tarkoitetaan vahinkoa, joka on aiheutunut henkilölle tai muulle omaisuudelle kuin itse ahtimelle. Tuotevastuu kohdistuu ensisijassa tuotteen valmistajaan. Tuotteen maahantuo-
jalla on kuitenkin lain nojalla velvollisuus avustaa vahinkoa kärsinyttä asiakasta korvausvaatimuksen valmistelussa. Virallisena maahantuojana Turbotekniikka Oy:llä on suorat yhteydet kunkin maahantuomansa tuotteen valmistajaan, mikä nopeuttaa ja helpottaa vaatimuksen käsittelyä valmistajan kanssa. Turbotekniikka Oy:n velvollisuus avustaa tuotevastuutapausten käsittelyssä koskee vain Turbotekniikka Oy:n maahantuomia ahtimia, jotka on ostettu Turbotekniikan viralliselta jälleenmyyjältä. "Jos ahdin on tuotu Suomeen ns. harmaatuontina, on viallisen tai rikkoutuneen ahtimen ostajan selvitettävä asia ahtimen myyneen tahon tai suoraan ahtimen valmistajan kanssa", lisää Sulin. Lisätietoja maahantuojan takuuehdoista, tuotevastuusta ja virallisten jälleenmyyjien yhteystiedot löytyvät Turbotekniikka Oy:n verkkosivuilta osoitteesta www.turbotekniikka.fi.
62
· 2/2012
CharterWay Rent
Mercedes-Benz CharterWay Rent -vuokrauspalvelu tarjoaa laadukkaat vuokra-autopalvelut kautta koko Suomen.
3- akseliset rahtiautot erilaisilla päälirakenteilla Vantaa CWHR
2 ja 3- akseliset vetopöytä-autot Vantaa CWHR
3- akseliset konttiautot
Vantaa CWHR
2- akseliset jakeluautot 918 tn Koko maa
FRC- pakasteautot 1526 tn Vantaa CWHR
Jalkalavakontit ja erilaiset perävaunuratkaisut Vantaa CWHR
Kysy omiin tarpeisiisi sopiva vuokraratkaisutarjous! www.charterway.fi
Pakettiautot 5 15m3 Koko maa
CharterWay Rent Espoo Jari Hyytiäinen 010 569 3555 CharterWay Rent Lahti Juha Latvio 010 569 8326
Linja- autot 950 paikkaa Vantaa CWHR
CharterWay Rent Tampere Jouko Peltonen 010 569 8256 CharterWay Rent Jyväskylä Jarkko Riutta 010 569 3165 CharterWay Rent Kuopio Heikki Harajärvi 010 569 8249 CharterWay Rent Turku Jussi Jalonen 010 569 3991 CharterWay Rent Pori Erkki Tiainen 010 569 8283 CharterWay Rent Seinäjoki Aki Takaluoma 010 569 8271 CharterWay Rent Oulu Kimmo Heikkinen 010 569 2027
CharterWay Heavy Rent Vantaa Antti Nyman 010 569 3654 CharterWay Rent Vantaa Ari Mölsä 010 569 3557
www.charterway.fi
Cargotec päällirakennus
- tarkastettua laatutyötä
Juha Kuusjärvi Ajoneuvojen piensarjahyväksyntä helpottaa ja nopeuttaa päällirakentajan työtä, kun valmiit ajoneuvot voidaan hyväksyttää kirjallisella ilmoitusmenettelyllä. Cargotec on ensimmäinen päällirakentaja perävaunuvalmistajia lukuun ottamatta, jonka Trafi on auditoinut. Cargotec rakentaa monipuolisesti räätälöityjä ratkaisuja erilaisiin käyttötarkoituksiin suurista toimijoista, kuten puolustusvoimat tai verkkoyhtiöt, yksittäisiin autoilijoihin. Cargotec sai oikeuden hakea piensarjahyväksyntää varustelemilleen ajoneuvoille kuluvan vuoden alusta lukien. Piensarjahyväksyntä helpottaa ajoneuvon hyväksyttämistä sarjatyössä merkittävästi, sillä tämän ansiosta jokaista autoa ei tarvitHuoltopäällikkö Petri Rajamäki kertoo, että Cargotecille piensarjahyväksynnän auditointi oli mahdollinen muun muassa jo pitkään käytössä olleen laatujärjestelmän ansiosta.
Piensarjahyväksyntä helpottaa prosessia, sillä jokaista yksilöä ei tarvitse erikseen käyttää katsastuksessa. Cargotecilla hyväksyntä on käytössä esimerkiksi näiden puolustusvoimain autojen valmistamisessa, mutta yhtä hyvin piensarjat soveltuvat siviilikaluston valmistukseen.
se käyttää erikseen katsastuskonttorilla. Tämä sekä nopeuttaa tuotantoprosessia että tekee siitä entistä kustannustehokkaamman. Hyväksyntä on kansallinen, mutta sille on mahdollista hakea tunnustus muistakin EU:n jäsenmaista. Aivan kevein perustein Trafi ei auditointia suorita, mutta Cargotecin prosessoitu ja hyvin organisoitu tuotantojärjestelmä mahdollisti hyväksynnän saamisen kohtuullisen kivuttomasti. "Meidän oli esimerkiksi sitouduttava seuraamaan säädösten muutoksia reaaliaikaisesti ja muutta-
maan toimintaa välittömästi niiden mukaisesti. Trafi kävi asennusprosessin hyvinkin tarkasti ja yksityiskohtaisesti läpi, myös sen hallinnoinnin ja dokumentoinnin", kertoo huoltopäällikkö Petri Rajamäki Cargoteciltä. "Meillä on ollut laatujärjestelmä käytössä jo pitkään, mikä osaltaan helpotti hyväksyntää. Dokumentoinnista on hyötyä asiakkaalle myös jälkeenpäin, sillä ajoneuvon rakenne voidaan selvittää arkistoista ja siten saada esimerkiksi kerralla oikeat varaosat." Kustannustehokkaita ratkaisuja Piensarjahyväksynnän haku lähti liikkeelle Cargotecin sarjatyönä puolustusvoimille tekemien ajoneuvojen työn kehittämisestä. Piensarjoja voi-
UUSIA ERIKOKOISIA VAIHTOLAVOJA SORA-, ROSKA- JA KONEENKULJETUSLAVOJA
TARJOUS 3 kpl lavaerä Koneenkuljetuslava pit 6,5 m vl/hl-tartunnalla H. 2.990 alv 0% tai
esim. rahoituksella 2 /päivä
daan hyödyntää myös monissa muissa projekteissa siviiliratkaisuidenkin kanssa eikä sarjojen tarvitse välttämättä olla edes kymmentä yksilöä, jotta sarjahyväksyntä on kannattava. Esimerkiksi autoja myyvä taho voi rakentaa oman hyväksytyn mallinsa, jonka hinta on tiedossa ja kokonaisuus valmiiksi harkittu. Piensarjahyväksyntä mahdollistaa sarjan sisällä myös joitakin muutoksia, kuten esimerkiksi joitakin erilaisia akselivälivaihtoehtoja voi olla. Vakioidut ratkaisut sinälläänkin nopeuttavat prosessia, parantavat laatua ja tehokkaiden prosessien myötä saadaan taloudellista hyötyä loppuasiakkaalle. "Edelleen teemme täysin räätälöityjäkin ratkaisuja tuttuun tapaan asiakkaan tarpeiden mukaisesti", huomauttaa Rajamäki.
t Nopea set ituk toim
· Lyhyt ja pitkäaikaisvuokraus · Riskitön ja laadukas vaihtoehto
TOEHTOJA MYÖS ERILAISIA KAAPPIVAIH
SORALAVOJA myös HARDOX'sta vl/hl-tartunta sekä kiinteäasenteinen
KONELAVA 6,5 m vl/hl-tartunta H. 3000 alv 0%
www.vuokratrailer.fi · 040 901 1500, 0400 486747 · Tammela
0400 120 822
64
· 2/2012
Pyydä tarjous myynti@varastokontti.fi
Scania P310 6x2*4
253 tkm, konttilaitteet, 2500kg perälautanostin, kääntyvä takateli, aks.väli 4500mm, peruutuskamera, opticruise ym. Katsastettu heti ajoon. 32.000 +alv
-05
Volvo FH610 6x4
620 tkm, parabelijouset, napaperä, manuaalivaihteet, ulosotto, uusi kytkin ja vaihteisto korjattu, Siisti. ALUSTANA. MYÖS VETOAUTOKSI
-05
Scania R580 6x2 .
580 tkm, alusta, parabel/ilma jouset, manuaalivaihteet, webasto,kääntyvä teli, aks väli 4500m, Siisti. 42.000 +alv
-06
Volvo FH12 460hp 6x2 kippilavalla
415 tkm, aks,väli 4600mm, kippilava alumiinilaidoin, nosturin tupet, manuaalivaihteet, webasto, ym. Vähän ajettu 42.000 +alv
-05/-06
Volvo FH440XL 4x2
186 tkm, vetoauto, täysilma, man. vaiht., Waeco kattoilmastointi, jääkaappi, vesi+ilma webasto, EURO5 moottori, Täysihuolto tehty juuri, SIISTI ja KATSASTETTU. HETI AJOON! 49.000 +alv
-07
Volvo 440 6X2
400 tkm, matala makuuohjaamo
-09
Volvo FM10 6x2
668 tkm, jakelu auto, korin sisä mitat PxLxK 9400x2520x2400, focolif 2000kg perälauta. Katsastettu 12/2011, Siistikuntoinen 11.500 +alv
-00
Scania P310 6x2*4
213 tkm, konttilaitteet ja 2500kg perälautanostin kaukosäädöllä, kääntyvä takateli, opticruise, täysilmajouset, peruutuskamera ym., katsastettu heti ajoon. 32.000 +alv
-05
DAF 95XF480 .
525 tkm, 6x2, manuaalivaihteet, hidastin, siirtopöytä, hiekoittimet, norjanteli, hydrauliikka ketjupurkukärrylle. Katsastettu heti ajoon 29.000 +alv
-06
Scania R500 6x2
480 tkm, vetoauto, hydrauliikalla, webasto, ilmastointi, manuaalivaihteet, retarder, jääkaappi, aksväli 3100mm 42.000 +alv
-05
Volvo FH460XL 6x2
770 tkm, Takateliveturi, siirtopöytä, manuaalivaihteet, siistikuntoinen.
-05
MB 2546 6x2
773 tkm, konttilaitteilla, perälautanostimella, aks väli 4800m, webasto, ilmastointi, ym, auto erittäin siisti. 42.000 +alv
-07
Scania R500 Topline 6x2
592 tkm, kääntyvä väliteli, siirtopöytä, hidastin, manuaalivaihteet, jääkaappi, erikoismaalattu, SIISTI ja KATSASTETTU 41.000 +alv
-04
Scania R500 6x2 Topline
1400 tkm, pakastekori 8.3X2.47x2.92, kaksitasolastaus, aks.väli 5100mm 32.000 +alv
-05
Sisu E14 Tienhoito auto
Täyd. tielaitoshydrauliikka, alaterä, moottori remontti tehty juuri. hyvät renkaat lisähintaan sopivasti, sirokopo hiekoitin, sivuaura, ym. 25.000 +alv
-97
Scania R144 6x2 Topline
Kokosivuaukeava pakastekori sisä mitat 7.7 X 2.73 X 2.45 THERMOKING KD-II SR. Perälautanosturi FOCOLIFT 1500kg, hyvät renkaat 15.000 +alv
-99
Volvo FH610 6x4
733 tkm, teliveto, ilmajouset edessä ja takana, napaperät, manuaalivaihteet, hidastin, erikois sisustus,
-04
Scania R580 6x2
589 tkm, alusta, ADR, ulosotto, kääntyvä teli, aksväli 3900mm, opticruise, retarder, ym
-05
Volvo FH520XL 6x2
34.000 +alv
39.000 +alv
544 tkm, I-shift, siirtopöytä, webasto, retarder, TV, jääkaappi, ym 49.000 +alv
-08
Scania P380 6x2*4
238 tkm, konttilaitteet, perälautanostin, vetovarustus, 4500mm akseliväli, kääntyvä teli, katsastettu heti ajoon. 35.000
-05
Scania R500 Topline 6x2
620 tkm, Manuaalivaihteet, webasto, jääkaappi, retarder, siirtopöytä ym. parabel/ilmajouset. Hytti maalattu, runko hiekkapuhallettu ja maalattu, aks.väli 2900mm 40.000 +alv
-04/-05
Ekeri Kokosivuaukeava
Kokosivuaukeava, FRC, Thermoking SMX, korin mitat 2480x2670x13600
-01
Deuz-Fahr DX.470 4x4 Turbo
8300 km, 4 -veto, lisäpainot, suunnanvaihdin, renkaat 70%, asiallinen kunto, hintaan sisältyy takalevy 9.000 +alv
-85
MB ML320 V6 bensa
184 tkm, 4-veto, soitin, airbag, ABS, ilmast, kaukoohj. kesk.luk., autom., vak.nop.säädin, nahkaverh. Amerikan vientimalli 11.000 +alv
-98
Langendorf 2 aks. kippi
asiallinen kunto, BPW akselit,
-98
13.000 +alv
Kapellilava/Koneenkuljetuslava
Verhosivut, liukukatto, turkkilevypohja, Vaikka koneen kuljetukseen. PxLxK 8300x2470x3030
Jorpe kippaava kasetti kärry
soraperävaunu, lavan mitat, PxLxK 5000 x2140 x1260, 13,48 kuutiota, BPW akselit, housukippi. Kantavuus 19600kg. Juuri kats. 17.000 +alv
-95
Fliegl keskiakseliperävaunu 3 aks.
Keskiakseliperävaunu, 3 aks, BPW rumpujarruakselit, konttilukot, 1 akseli nouseva, Katsastettu heti ajoon. 9.500 +alv
-06
Koneenkuljetuslava
Tästä pienellä vaivalla koneenkuljetuslava, vain vaihtolavajuoksut alle, kappaletavaranosturin teline perässä 1.500 +alv
-05
Zepro Perälautanostin 2000kg
Perälautanostin Zepro, 2000kg, kaukosäädöllä 2.000 +alv
-04
Volvo FM13 440hp 8x4 -08
109 tkm, 8x4, rautajousilla,
Volvo 8x2 METSÄKONEEN KULJETUSAUTO -05
640 tkm, VALMISTUU METSÄKONEEN KULJETUSAUTOKSI UUDELLA UM-TUOTTEEN RITILÄLLÄ maaliskuun aikana. Soittele lisätietoja.
Ostetaan kaikenkuntoisia kuorma-autoja ja perävaunuja. Tarvittaessa rahoitus ja myös vaihto kalliimpaan.
etukippi, Euro 4 -moottori.
Marintie 5, Viitasaari Keijo Salojärvi +358 400 641745 Petri Ruuska +358 400 982451 Meelis Klaos +358 45 2000799 (My goworim po-russki) osamyynti.ks@co.inet.fi, www.osamyyntiks.fi
PARAS LUOTTOLUOKKA 10/2008
VAK Oy
- Päällirakentamisen neljä vuosikymmentä
Vahdossa on rakennettu asiakkaiden mukaan räätälöityjä perävaunuja sekä päällirakenteita jo neljän vuosikymmenen ajan. Lassi Virtasen aloittamasta yhden miehen pajasta on vuosien saatossa kehittynyt maanlaajuisesti palveleva, mutta samalla vientimarkkinoille vahvasti suuntautuva osaaja. Ari Perttilä VAK Oy:n Vahdolla sijaitsevassa tehtaassa rakennettiin ja varusteltiin viime vuonna noin 650 yksikköä. Vajaan parin sadan henkilön työpanoksella syntyi muun muassa vaihtolavaperävaunuja, kokosivuaukeavia umpikoreja, kapellirakenteita, kaksitasoratkaisuja, vaihtolavalaitteita ja lukuisia räätälöityjä ratkaisuja, joiden avulla kuorma saadaan siirtymään kustannustehokkaasti kahden pisteen välillä. Asiakaskunnan parissa VAK yhdistetään usein pitkälle räätälöityihin ja teknisiä yksityiskohtia sisältäviin ratkaisuihin. Myyntijohtaja Jarmo Laineen mukaan erikoisratkaisut ovat kiinteä osa yrityksen tuotevalikoimaa, joskin valtaosa volyymistä koostuu edelleen perinteisistä standardituotteista. "Paljolti omissa tiloissa, oman henkilökunnan ja oman laitekannan avulla tapahtuva valmistustoiminta antaa meille mahdollisuuden niin pitkiin sarjoihin kuin yksittäisiin erikoisratkaisuihinkin", valottaa Jarmo Laine yrityksen toimintaa, joka on neljässä vuosikymmenessä muuttunut verrattain paljon. Yrityksen perustaja ja toimitusjohtaja Lassi Virtanen valotti yrityksen historiaa 40vuotisjuhlissa seuraavalla tavalla: "VAK on perustettu 1.1.1972, joten 40 toiminnantäyteistä vuotta täyttyi vuodenvaihteessa. Tällä samaisella tontilla on sijainnut sekä synnyinkotini että pajarakennus, jossa isäni teki sepäntöitä. Kauas en ole siis elämässäni päässyt. Edelleen paikallaan seisovaan pajarakennukseen otettiin vuokralaiset isäni kuoltua vuonna 1964, jolloin olin 12-vuotias poika. Viiden vuoden vuokra-ajan jälkeen paja jäi tyhjilleen, joskin itse siellä harrastusmielessä rakentelin ja korjailin kaikenlaisia laitteita. Virtasen Autokori sai alkunsa 40 vuotta sitten, kun aloin paikallisen autoilijan yllyttämänä rakentamaan hänelle perävaunun koreja. Kaksi perävaunua valmistettiin pajan alkeellisissa olosuhteissa ja tehtiinpä osa työstä ulkona talvipakkasessa. Ensimmäisten perävaunujen jälkeen töitä kertyi lisää tasaiseen tahtiin. Erityisen ylpeä olen siitä, että yhteistyö tämän ensimmäisen ja lukuisten muidenkin ensimmäisten asiakkaiden kanssa jatkuu edelleen. Moni heistä on tänään täällä juhlistamassa neljän vuosikymmenen mittaista historiaa. Koko 2000-luku on ollut meille voimakasta kasvun aikaa. Vuosituhannen vaihduttua perustimme Ruotsiin oman myyntiyhtiön ja 2005 rakensimme uuden, nykyaikaisella konekannalla varustetun ja tehokkaan runkotuotannon mahdollistavan metallihallin. 2008 oli aika uuden huoltohallin, mikä antoi mahdollisuuden lisätä uustuotantoa nykyisissä tiloissa. Tämä keväällä käyttöönotettava elementtien valmistustehdas on investointi, jonka uskomme antavan meille aivan uudet mahdollisuudet kuljetuskorien valmistamiseen." Pajasta tehdasmaiseen tuotantoon Menneen neljän vuosikymmenen aikana VAK ja aikaisemmin Virtasen Autokoritehtaana tunnettu perheyritys on valmistanut lukuisan joukon suomalaisasiakkaiden tarpeisiin ja vaatimuksiin vastanneita kuormatiloja. Tuotantomäärien kasvaessa myös tilaa on tarvittu aikaisempaa enemmän. Annetaanpa Lassin jatkaa tästä. "Vuonna 1973 alettiin rakentaa ensimmäistä hallia, jonka rakennustalkoisiin osallistui myös lukuisa joukko kyläläisiä. Koko 1970-luku yhdessä seuraavan vuosikymmenen kanssa oli kovaa kehitystä, jonka myötä yritys kasvoi nopeasti. Kasvun myötä investoimme muun muassa maalaamoon ja uuteen kokoonpanohalliin. 1990-luvun alussa tuli lama ja valuuttakriisi, mikä toi mukaan todella suuria vaikeuksia. Me kuitenkin voitimme vaikeudet, minkä jälkeen aloimme kehittää tuotantoa ja tuotteita entistä voimakkaammin. Tämän myötä saimme myös taloutemme kuntoon." Ensimmäisen kahden vuosikymmenen ajan tuotteiden myyntityö nojasi yksinomaan Lassiin ja tämän osaamiseen, mutta 1980-luvun lopulla osa myyntivastuusta siirtyi talossa vastikään aloittaneelle ja edelleen myyntityötä yhdessä Lassin kanssa tekevälle Jarmo Laineelle. "1980-luvun lopun kyltymätön kysyntä vaihtui devalvaation myötä
Edelleen perheyrityksenä toimiva VAK juhlisti tammikuun loppupuolella 40-vuotista historiaansa sekä uuden elementtitehtaan syntyä yhdessä asiakkaiden ja yhteistyökumppaneiden kanssa. Toimitusjohtaja Lassi Virtanen avasi juhlavan tilaisuuden kertomalla yrityksen vaiherikkaasta historiasta, jonka käänteisiin myös vaimo Päivi on monesti vaikuttanut. Oheisen artikkelin kursivoidut osat ovat lainauksia Virtasen puheesta.
hiljaiseloon, joka onneksemme vaihtui kysynnän kasvuun jo keväällä 1993. Viimeiset kaksi vuosikymmentä ovatkin olleet meillä kasvun aikaa, jonka myötä olemme kasvaneet yhdeksi Pohjolan merkittävistä valmistajista", summaa Laine antaen puheenvuoron toimitusjohtajalle. "Vuonna 1998 perustettiin VAK Lapinlahti, missä valmistetaan ovia ja muita osia VAK -tuotteisiin. Oman ovituotannon ansiosta VAK on pystynyt kehittämään hyvät ovelliset tuotteet, mikä on nostanut markkinaosuutemme kyseisissä tuotteissa suureksi. Vuosituhannen vaihduttua vietimme 30-vuotisjuhlia tässä lähellä olevassa hallissa, missä tehdään korien varustelua. Vuonna 2002 yrityksen viralliseksi nimeksi muutettiin VAK Oy, joskin vielä tänäänkin monet puhuvat meistä perinteikkäällä nimellä. Pyritään jatkossa puhumaan VAK:sta." Kasvu naapurista - kotimarkkinoita unohtamatta Kustannustehokkuus on avaintekijä menestystarinan rakentamisessa, minkä vuoksi VAK on määrätietoisesti etsinyt tuotantoa tehostavia ratkaisuja. Puolen millin toleranssilla
työskentelevä laserleikkuri tuo komponenttivalmistukseen tehokkuutta ja joustavuutta helpottaen myös kokoonpanoa. Jokainen leikattu pala on varmasti mitoissaan ja siten helposti asennettavissa. Itsenäisesti toimivat automaattihitsauskoneet huolehtivat runkojen hitsaamisesta, mikä tuo mukanaan tehokkuutta ja aina laadukasta työjälkeä. "Tehokkuuden kasvattamiseksi koko organisaatiomme on valjastettu kaksivuorotyöhön", kertoo Laine, joka pitää yksivuorotyötä resurssien tuhlaamisena. Tehdashalli koneineen toimii tarvittaessa jatkuvasti, henkilökunta sen sijaan vaatii säännöllistä lepoa. "Investointien kautta ja niiden avulla olemme halunneet tehdä tuotannostamme tehdasmaisen, mikä takaa loppukäyttäjälle aina laadukkaan tuotteen", linjaa Laine, jonka katseet myynnin osalta ovat tiukasti länsinaapurissa. "Olemme valinneet kasvustrategian, jonka mukaan meidän on nykyisten markkinoiden oheen etsittävä uusia markkina-alueita. Idässä on valtava potentiaali, joskin valtavat ovat myös epävarmuustekijät. Ruot-
66
· 2/2012
VOLVO FE240 /4100
1 tkm 6.5m kokosivuauki
-10 VOLVO FH420 4.8m
330 tkm, I-Shift, ilmajouset, 315/80-renk.
-09 VOLVO FH440 väliteli
useita 577-700 tkm, I-Shift
-06
VAK on kehittänyt tuotteiden lisäksi myös tuotantomenetelmiä, mikä on tuonut mukanaan kustannustehokkuutta. Perävaunu matkustaa tuotantolinjalla ylösalaisin aina akseleiden asentamiseen saakka. Kaikki etuvaunut sinkitään korroosiokestävyyden parantamiseksi.
VOLVO FM12 380hv
-05 VOLVO FH460 takateli
-05 SCANIA R420
-08
600 tkm 4.6m, 20tn NCH-vaijeri- 711 tkm, siirtop, vesiveb, siisti laite
485 tkm vetokork 107/112 cm, siisti
si sen sijaan on mielenkiintoinen ja varteenotettava markkina-alue, josta haluamme ottaa aikaisempaa tukevamman otteen", maalaa Laine VAK Oy:n tulevaisuutta, missä Suomi yhdessä suomalaisen asiakkaan kanssa on merkittävässä asemassa myös tulevaisuudessa. Laineen mukaan markkina-alueen laajentaminen ei tule tapahtumaan suomalaisen asiakkaan kustannuksella. "Näen toiminnan laajentumisen ja kasvun myös suomalaisasiakkaan etuna, sillä uusi elementtitehdas nopeuttaa koko tuotantomme läpimenoaikoja", muistuttaa Laine, jonka mukaan läpimenoaikojen lyhentäminen on niin asiakkaan kuin automyyjänkin etu. "Jatkamme yhteistyötä myös nykyisen elementtivalmistajan kanssa, joskin oma tuotantolinja antaa aikaisempaa paremmat mahdollisuudet tuotannon eri osien aikataulujen yhteensovittamiseen", linjaa Laine. Kaikkia tarvitaan Tuotannon hiomisen ja kehittämisen lisäksi VAK on ollut ennakkoluuloton pioneeri myös huoltopalveluiden kehittämisessä. Lassin mukaan kehitys on kulkenut seuraavalla tavalla: "Jälkimarkkinointiin ja huoltoverkoston rakentamiseen olemme panostaneet 2000-luvulla paljon. Tällä hetkellä huoltopisteet sijaitsevat Espoossa, Tampereella, Jyväskylässä, Seinäjoella ja Oulussa. Huoltoja tehdään myös Lapinlahdella ja täällä Vahdolla, eli yhteensä seitsemällä eri paikkakunnalla. Koska emme pelkästään myy uutta kuljetuskalustoa, vaan myös huollamme sen, huolehdimme samalla, että teillä asiakkaillamme pysyy kalusto toimintakunnossa ja te pystytte tekemään omaa työtänne eli kuljettamaan rahtia asiakkaille." VAK:n rantautuminen Ruotsiin asettaa omat vaatimuksensa myös paikalliselle huoltotoiminnalle ja Laineen mukaan myös länsinaapurissa tullaan jollakin aikavälillä näkemään VAK-tuotteisiin liittyvä huoltoverkosto.
VOLVO FM420 /4.6m,ilmaj-03 VOLVO FH420 väliteli
20tn vaijerilaite, manuaali takailma, I-Shift, 885 tkm
-04 VOLVO FM9 takaohjaava -03
HIAB 060-nosturi, vaijerilaite
VOLVO FM12 6x4 420 hv -02 SCANIA R480 4.3m
-07 SCANIA R340
-06
700 tkm 4.3m, teliveto, 20tn vai- 370 tkm, 20tn vaijerilaite, ilmaj., takailmaj., 7.5m pressulava, 2tn jerilaite, takailma, ilmastointi HIENO pl-nostin
VAK-konsernin liikevaihto asettui vuonna 2011 noin 42 miljoonaan euroon ja sen synnyttämiseksi tarvittiin reilut 300 työntekijää, joista Vahdon tehtaalla työskenteli 180. Myyntijohtaja Jarmo Laineen mukaan kuluva vuosi on lukuisista uhkakuvista huolimatta lähtenyt käyntiin pirteästi. "Uskon niin liikevaihtomme kuin valmistusmääriemmekin kasvavan kuluvan vuoden aikana entisestään".
SCANIA R500 väliteli
-06 SCANIA R580/4.7m
-06 SCANIA R500 4.9m 6x2
-06
webasto, ilmast., pahvikiekko
630 tkm, täysilma, Opticruise, ulosotto
20tn Multilift koukku, ilmajouset
SCANIA R470 4.7m
-06 SCANIA R420
-06 SCANIA P420
-05
"Suomessa käytettyä konseptia tuskin näemme Ruotsissa, missä autoliikkeillä on perinteisesti huoltovastuu myös päällirakenteista ja perävaunuista", tietää Laine, jonka mukaan asiakkaiden vaatimukset alueellisesta ja kattavasta huoltotoiminnasta kasvavat jatkuvasti. Laineen mukaan VAK aloitti huoltotoiminnat Espoossa vuonna 1985, joten toiminnan kaupallistamisella on jo varsin pitkät perinteet. Ennakkoluulottomana toimijana VAK on osannut nähdä myös yhteistyön mukanaan tuomia mahdollisuuksia. Mainio esimerkki tästä on jo kolmen vuoden ajan jatkunut Cargotec-yhteistyö, jonka asiakkaat ovat ottaneet omakseen. VAK Oy:n perustajan, Lassi Virtasen mukaan VAK Oy:n ovat ottaneet omakseen myös asiakkaat: "Kaikkea tätä, mitä olen teille esitellyt, ei olisi saatu aikaan ilman teitä, hyvät asiakkaat, yhteistyökumppanit ja henkilökunta. Kaikkia teitä on tarvittu siihen, että VAK on se, mitä se nyt on."
520 tkm, COPMA 12-4 nosturi radiolla, 20tn NCH-vaijerilaite
550 tkm väliteli, siirtopöytä, vesi- 600 tkm, 20tn vaijerilaite, ilmawebasto, ilmast. jouset
SCANIA R420/4.7
600 tkm, 8/2.55/3.0 lava, Optic- 20 tn vaijerilaite, siisti auto ruise
-05 SCANIA P114 /340/4,1 m -03 SCHMITZ 93 kuutiota
-07
250 tkm, kävelevä lattia, pressu
NÄRKO sivuauki BPW
2-taso, 2-lämpö, ilmaj
-05 NÄRKO avorekka uusi leima -98 KÖGEL Mega vyökapelli -04
80 cm laidat, maalattu, BPWuseita BPW-levyt, kunnostettu -10
www.sapluuna.fi FORSSA
petri.leppa@sapluuna.fi · 0400 486 747
OSTETAAN
KASETTIKÄRRY LETKU TAI AUTOMAATTI. EI KHT:TÄ, ÄLÄ TARJOA TÄYSIN ROMUJA, MYÖS VESISÄILIÖ JA PESULAITTEISTO KIINNOSTAA. TARJOA ROHKEASTI ! 050-3286460
MYYDÄÄN JÄTEHUOLTOKALUSTO
ajoineen, Länsi-Lappi puh. 0400 205 774
· 2/2012
67
ESITTELYAUTO
1.
2.
3.
SCANIA R 124 GB 6x2 + soralava, kartiotapeilla, kasettivarustus -97 22.000 +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
4.
IVECO Stralis AT260S45Y/PS -09 Erikoistakuu Multilift XR-21 koukkulaite, vetokita, 72 tkm 98.400 +alv Toivo Häyrinen 045 320 7708 Espoo
5.
IVECO Stralis AD260S36 Y/FS -07 VAK:i koukkul. 2:lle korkeudelle, HIAB 105-1997 91.500 +alv Toivo Häyrinen 045 320 7708 Espoo
6.
IVECO Trakker AT260T50 6x4 TIENHOITOAUTO Kasettilava, Täydellinen tiehoitohydrauliikalla, alusterä Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
7. 8.
IVECO AT260Y/PT -06 PM 26 nosturi + lava vm -06 69.000 +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
9.
MAN 14.224 LLC -96 506 tkm 14.200 +alv Toivo Häyrinen 045 320 7708 Espoo
10.
SCANIA 113M 6x2 BL -91 PK2800B nosturi kauko-ohjaus, 4 tukijalat, kats 10.01 Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
11.
KYSY TARJOUS!
SISU SK 181 4X2 Allison vaiht. vaijerilaite + nummi 977 kats. 12.900 +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
12.
VOLVO F12 VTA 8x2 -90 EFFER 31 N/4S Radio-ohjaus, Kiilatapeilla Vetopöytä, Servo kita 39.800 +alv Toivo Häyrinen 045 320 7708 Espoo
13.
VOLVO FM 12 460 hv 6x2 + Multilift CLF vaijerilaite vm 2005 59.500 +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
14.
VOLVO FH 12 6x2 -98 Multilift CLF 26 vaijerilaite -04, rautajouset 22.500 +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
15.
IVECO AT 440S43 T/P 4x2 -06 rekkaveturi 22.000 +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
16.
IVECO AS260S50Y-FP -07 Huolenpitosompimusauto a-väli 5100, hieno 29.500 +alv Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo
17.
IVECO Trakker AT 260.T 50 6x4 -08 puutavara-auto Kongan varusteilla Timo Akkanen 045 320 7747 Kouvola
18.
IVECO EuroCargo ML120E25 -08 7,5X2,5 kori + lämmitin + tl-nostin, Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
19.
IVECO EuroCargo 150E28P -07 Kori 8.3x2.45x2.40, Pl nostin, Lämmitin, 350 tkm 36.000 +alv Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
20.
IVECO EuroCargo 150E28P -07 Uk 8,4x2,46x2,40 + TL-nostin+Korilämmitin 36.000 +alv Lauri Widenius 045 320 6446 Turku
21.
IVECO EuroCargo 150E28P -07 Umpikori 8,4x2,46x2,40 + TL-nostin+Korilämmitin 36.000 +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
IVECO EuroCargo ML90E18 -07 6,4X2,4 kori + lämmitin + tl-nostin, Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
IVECO EuroCargo 90E21P -06 umpikori 6.2x2.5x2.25 pl-nostin 19.900 +alv Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
IVECO MLL100E21FP -05 Kylkiaukeava kori n. 6,4 m + TL, makuuohjaamo, 396 tkm 22.500 +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
IVECO EuroCargo 80E18 -00 umpikori 6.1x2.47x2.42 sivuovi, pl-nostin 4.600 +alv Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Juhani Havia p. 045 320 7702 juhani.havia@iveco.fi
ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Toivo Häyrinen p. 045 320 7708 toivo.hayrinen@iveco.fi
ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Arto Mäkinen p. 045 320 7701 arto.makinen@iveco.fi
TURKU Tiemestarinkatu 5 20360 Turku Lauri Widenius p. 045 320 6446 lauri.widenius@iveco.fi
KOUVOLA, LAHTI LAPPEENRANTA Savonsuontie 8 45720 Kuusankoski Timo Akkanen p. 045 320 7747 timo.akkanen@iveco.fi
TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Olli Eerola p. 0400 204 493 olli.eerola@kolumbus.fi
TAMPERE KUOPIO Perkkoonkatu 9 Car Office Roponen Oy 33850 Tampere Hakalahdetie 13 Pekka Eerola 70460 Kuopio p. 040 721 0926 Pekka Roponen pekka.eerola@kolumbus.fi p. 0400 376 222 pekka@caroffice.fi
JYVÄSKYLÄ Iveco Sorastajantie 4 40320 Jyväskylä Kari Lahtela p. 0400 158 580 kari.lahtela@iveco.fi
IISALMI Iveco Huolto- ja myyntiteam Kivirannantie 7 74130 Iisalmi Pertti Mattinen p. 040 774 2850 pertti.mattinen@driv.fi
MAAHANTUONTI:
Iveco Finland Oy
Kiilaniityntie 10 02920 Espoo email: info@iveco.fi
22.
23.
24.
ESITTELYAUTO
MB 413 CD -02 Lumikko kylmäkone, perälautanostin. 9.300 +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
25.
RENAULT Midlum -06 Kokosivuauk. Fokor kori Teräslattialla, AT ADR varustus, Ajoon valmis auto 25.500 +alv Timo Akkanen 045 320 7747 Kouvola
26.
RENAULT Midlum 190-7,5 -06 Siistissä ja hyvässä kunnossa oleva jakoauto. 19.500 +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
27.
RENAULT Midlum 220-10 -06 u-kori + tl, Hieno 17.000 +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
28.
RENAULT Premium 26.420 6x2-04 Kokosivuaukeava kori + tl-nostin 17.500 +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
29.
IVECO Daily 35S 14 KA -08 Siisti, 80 tkm 18.900 +alv Lauri Widenius 045 320 6446 Turku
30.
IVECO Stralis AT260S48YFS Uusi esittelyauto Palfinger PK18002 EH D ja Palift T 17 Scan koukkulaite. PYYDÄ TARJOUS. Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo
31. 32.
IVECO Daily 35S18 Van -07 Pakettiauto, takalaitanostin 23.000 +alv Timo Akkanen 045 320 7747 Kouvola
33.
IVECO Daily 40C14V -06 pl-nostin, vetok., 92 tkm 15.400 +alv Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
34.
IVECO Daily 40C15V KA -06 304 tkm 14.600 +alv Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo
35.
IVECO 35S12V rek. 1+5 hlö -04 KA, Leimattu 10/2011, 197 tkm 8.500 +alv Timo Akkanen 045 320 7747 Kouvola
36.
CITROEN Jumper 2,8 HDI -01 Tarjoushinta, 250 tkm 3.900 +alv Pekka Eerola 0400 204 493 Tampere
37.
FIAT Ducato Taxi 1+8 hengen -08 uusi kone karaoke ym.ym laitteet ym.ym, 297 tkm Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
38.
RENAULT Master 2.5 dCi 120 -09 Pakettiauto, 71100 km 20.200 +alv Timo Akkanen 045 320 7747 Kouvola
39.
VUOKRAUS 9, 12 ja 15 t jakoautoja myös lyhytaikaiseen vuokraukseen, autoissa korilämmitin. KYSY TARJOUS MYYJÄLTÄ !
40.
RENAULT Trafic 2,5 dsl, pakettiauto -08 65 tkm 15.500 +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
VW Transporter 1.9TD -98 Pakettiauto, Lumikko 22 kylmä/lämpö toiminto, 132 tkm 7.900 +alv Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo
41.
MITSUBISHI Canter 65 -99 VAK:i 5t Koukkul. 9.500 +alv Toivo Häyrinen 045 320 7708 Espoo
42.
MB Unimog U300-10,2T -02 3-kaatokippilava, aurauspusk.+paljon hydr., Hiekoitin takalaita 43.000 +alv Toivo Häyrinen 045 320 7708 Espoo
43.
VAIHTOSORALAVA uudehko koukku ja vaijeritartunta n. 6m 5.900 +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
44.
IVECO umpikori autoja USEITA! 9tn-15tn, vm. 07-08, 150-350 tkm. Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
IVECO EuroCargo ML90E18P -07 Umpikori 6,4x2,4 m, pl-nostin IVECO Daily 65C18 -09 Umpikori 5,2 m, pl-nostin 33.000 +alv Lauri Widenius 045 320 6446 Turku MAAKOURA 2.500 +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere HMF 15.80 KPL tavaranosturi, radiolla vm -98 irtokone 12.500 +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
Tulossa hyviä vaihtoautoja, kysy lisää myyjiltämme!
www.iveco.fi 010 231 0370
1.
2.
3.
4.
5.
Volvo FH 16 580hv -09 Scania R420 6x2 -08 Scania R 420 6x4 -08 Scania R 500 6x2 -07 Scania P 380 8x2 -06 410000 km, napaperä, isift, nahat, xenon yms. 309000 km hydrauliikka, av 2900 250000 km, hidastin, ulosotto, av.3100 680000 km takateli, siirtopöytä, nahat, tv yms 616000 km 20 tn nosturi, 30 tn koukkulaite, huippu varusteilla Tampere 79.000 Tampere 57.000 Tampere 69.000 Tampere 65.000 vanha piirturi, kantav. 16450 kg Tampere 79.000
6.
7.
8.
9.
10.
-05 Scania R 500 6x2 -05 Scania R 580 -05 Scania R 124 -05 Scania R 420 yhdistelmä -06 Scania R 580 6x2 takateli, aj.1 mkm, hyvillä varusteilla! 840000 km takateli, siirtopöytä, av.2900 800000 km, koukkulaite, vesipää 530000 km, kippi romulava, kippi romu pv 1+1 940000 km takateli, hidastin, siirt.pöytä, täys Tamppere 43.000 Tampere 39.000 asiallinen Oulu 45.000 Tampere 48.000 aks. Kant.noin 30 tn Tampere 69.000 nahkasisustus
11.
12.
13.
14.
15.
Scania R420 6x4 tiehoitoauto -05 Scania P114 6x2 -03 Scania 124 6x2 -03 Scania 164 6x2 -02 Scania 124 6x4 -01 250 tkm, maans.lava, sivuaura, aurapuskuri pl- 415000 km, koukkulaite, av.3900, leimassa, rau- aj.1.1 mkm, takateli, asiallinen auto 800000 km, takateli, siirtopöytä 900000 km, kippihydrauliikka, juuri leimattu, hiekoitin, AM6 alusterä, 1-om. Oulu 77.000 tajouset, hyväkunt. Tampere 43.000 Tampere 23.000 Tampere 24.000 siirtopöytä yms Tampere 35.000
16.
17.
18.
19.
20.
Scania 164 4x2 aj. 1 mkm, vetovarustus
Oulu 13.500
-01 Scania 124 -99 Scania 144 6x2 -99 Scania 124 -98 Scania P 124 8x2 -97 kippihydrauliikka, takateli, vetovarustus takateli, juuri leimattu, vetovarustus yms 4x2, vetovarustus, topline, juuri leimattu koukkulaite, rullat, rautajouset, siisti Tampere 13.000 Tampere 13.500 Tampere 9.500 Tampere 34.500
21.
22.
23.
24.
25.
Volvo FH 16 580 Hv -09 Volvo FH 480 6x2 -06 Volvo FM 9 -03 Volvo FH 12 420hv -02 Volvo FM 9 4x2 -02 440000 km, napaperä, nahat, i-sift, valorauta 850000 km takateli, vanhalla piirturilla, 670000 km, koneenkuljetus ritilä, juuri leimattu, 950000 km, väliteli hydrauliikalla 350000 km, vaijerilaitteet, i-sift, hieno! yms. kuin uusi! Tampere 79.000 hiekoitin yms Tampere 45.000 Webasto yms Tampere 25.000 Tampere 24.500 Tampere 36.500
26.
27.
28.
29.
30.
Volvo FM 12 380 8x4 -00 Volvo FH 12 -00 Volvo FH 12 6x2 -98 Volvo FH 16 6x2 -98 Renault Premium 4x2 475000 km vaijerilaitteet, rautajouset, 800000 km, vaijerilaitteet, leimassa, rautajouset 760000 km, Palfinger 19 nosturi, vaijerilaitteet, 1000000 km, kippihydrauliikka, paripyöräteli, vetovarusteet kok. paino 32 tn Tampere 33.900 Tampere 25.900 rullat, rautaj., juuri leimattu Tampere 39.000 juuri leimattu Tampere
-97 Tampere 5.000
31.
32.
33.
34.
35.
Volvo FH 12 väliteli, vetovarustus, XL Globe
-97 Volvo FH 12 4x2 -96 Volvo FH 12 420 -96 Volvo FL 6 -89 Iveco Stralis AT260S45 -07 4x2, vetovarustus, asiallinen ikäisekseen, lei- Vaijerilaitteet, rautajouset, uudella kone tai Ferrari GR 6000, 10v tarkastettu, alumiinilava 6m 505000 km, kapellilava, merikontti lukituksella, massa soralavalla Dolly kita, hyvillä varusteilla Tampere 10.900 Tampere 13.500 Tampere 7.500 Oulu 21.000 Oulu 43.000
Hinnat +alv
www.niemikorpioy.com
36.
37.
38.
39.
40.
Iveco Daily 50C14 umpikori + pl-nostin, korilämmitin
-04 Oulu 9.500
Sisu E11 6x2 -03 Sisu E 12 8x4 470 hv -98 Sisu E11 6x2 -98 Sisu E 14 6x2 -96 aj.1mkm, alumiinipankot, valmis ajoon 695000 km, lämpöletkukasetti, vetovarusteet 390000 km, autom., 400 hv, 8m3 pytty, juuri lei- 660 tkm, täyd.tiehoitovaruste, etuaura, alaterä, Kokkola 25.000 yms Tampere 29.000 mattu Tampere 18.900 hiekoitin yms. Tampere 37.500
41.
42.
43.
44.
45.
-99 Man 26.414 -99 Renault Premium 2640 -05 Man 8x4 Man 12.210 TGL -06 Man 26.480 6x4 -99 450000 km, soralava, leimassa, renkaat 70% 370000 km, koukkulaite, päiväohjaamo 270000 km, kylkiauk 6.4m, 1500kg pl radiolla, iso 520000 km VAK koukkulaite, vetovarustus, 840000 km, alustana, av.4750, ulosotto+pumppu Tampere 19.900 Tampere 18.900 yms. Oulu 44.000 ohjaamo yms. Oulu 37.000 moot. ulosotto Tampere 14.000
46.
47.
48.
49.
50.
Renault Magnum 4x2 -98 DAF XF 95 6x2 -01 Fruehauf 2-aks vetovarustus, 470 hv, manuaali, takailma 1500000 km, takateli, korkealla ohjaamolla, lei- PL-Nostin, Kääntyvällä akselilla Tampere 6.900 mattu juuri yms Tampere 13.500
-99 SOR PPV Carrier 2-aks -08 NTM 2+2 -89 sivuovi, 2000 kg pl-nostin, siir. välitila, etu aks. putki, kylmäkone, päällirakenne -99 Oulu 5.900 nousee, taka kääntyy yms Tampere 48.000 Oulu 8.900
51.
52.
53.
54.
55.
Schmitz vyökapelli isoilla runkolaatikoilla yms
Kome 2+3 -04 Volvo BM 4400 -86 Caterpillar 317 -00 Hyundai HL 35 -94 13,6m. 255 leveä, alumiinilaidat + irr. tolpat, aj. 30 Th, rasvari, uudempaa mallia, kauha 0 km, 11 th, luiskakauha, kallistava liitin, pyörit- piikit, kauha, jatkopuomi yms. SAF-akselit yms Kokkola 29.000 Tampere 19.000 täjä, rasvari yms. Tampere 33.000 Tampere 22.000 Oulu 13.000 -06
56.
57.
58.
59.
60.
Chieftain -02 Montracon Pokka -12 Vaihtolava -11 Vaihtolava -11 Vaihtolava -11 pokka, manuaaliset rampit, ilmajouset, kanta- Uusi pokka kärry, alumiini rampit yms Roskalavat suoraan varastosta, 6m x 1.5m, pario- konelavat suoraan varastosta, 6.5m, koukku soralavat, koukku +vaijeri tartunta, hydr. perävuus 34200 kg Tampere 25.000 Tampere 38.500 vet, koukku +vaijeritartunta 4.000 +vaijeri tartunta 3.800 lauta, heti varastosta 5.500
Hinnat +alv
Tampere
Pöytäsarankatu 16, 33900 Tampere 040 578 8669 / Tuomas 040 569 2927 / Sami 040 582 4516 / Miika email. etunimi@niemikorpioy.com
Oulu
Moreenikuja 2, 90630 Oulu 040 7344 310 / Jouni
Kokkola
Isotanhu 2, 67600 Kokkola 0400 681 008 / Esa
QR-koodi
www.niemikorpioy.com
OP-Truck Oy
www.op-truck.fi
Alaruukintie 4, Pori (02) 633 0444, 0440 555 555, 0400 554 255 op-truck@op-truck.fi
DAF XF 105.460...-09
DAF XF 105.460...-08
DAF XF 105.460...-08
DAF XF 105.510...-07
DAF XF 95.480...-06
- Vetopöytä, keittiövarustus, tauko-ilmastointi, aj. 123 tkm
66.000 +alv
- vetopöytä, SSC, Euro 5, aj. 609 tkm
46.500 +alv
- Vetopöytä, Euro 5, aj. 440 tkm
52.400 +alv
- Siirr vetopöytä, ADR, AS-Tronic, aj. 600 tkm
49.000 +alv
- Siirrettävä vetopöytä, ADR, "vanha piirturi", aj. 385 tkm
37.500 +alv
DAF XF 95.430...-05
DAF XF 95.480...-04
Iveco Stralis 26.480...-02
MB Axor 2543L...-07
MB Actros 2548L 48...-09
- vetopöytä, aj. 730 tkm
26.800 +alv
- Vetopöytä, aj. 710 tkm
24.700 +alv
- Vetopöytä, aj. 770 tkm
14.800 +alv
- Tasonostojuoksut
39.800 +alv
- Vaihtolavajuoksut, pl.nostin, aj. 229 tkm
69.000 +alv
MB Actros 2546 L...-08
MB Actros 2546 L 30...-08
MB Actros 2546 L...-08
MB Actros 3235 8x4...-00
Scania R480...-08
- alusta, aj. 362 tkm
59.000 +alv
- Vetopöytä, aj. 332 tkm
57.000 +alv
- alusta, aj. 367 tkm
59.000 +alv
- Betonisäiliö 7 m3, Puzmeister 24.67S, tehdas uusi moottori, aj. 258 tkm
65.000 +alv
- Vetopöytä, aj. 450 tkm
53.600 +alv
Scania R420 6x2*4...-08
Scania R420...-08
- alusta, kääntyvä teli, opticruise, aj. 750 tkm
55.000 +alv
Scania R480...-08
Scania R480...-08
Scania R420 6x2...-07
- vetopöytä, Euro 4, opticruise, aj. 291 tkm
49.000 +alv
- Vetopöytä, opticruise, hidastin, Euro4, aj. 330 tkm
55.500 +alv
- Vetopöytä, opticruise, hidastin, Euro4, aj. 624 tkm
46.500 +alv
- Vetopöytä, aj. 397 tkm
49.500 +alv
Scania R420 LA 6x2 ...-07
- Vetopöytä, aj. 490 tkm
49.000 +alv
Scania R420 6x2/4...-07
Scania R420 6x2 ...-07
Scania R420 4x2 ...-07
Scania R500 6x2/4 ...-06
- Vetopöytä, AT, aj. 538 tkm
52.600 +alv
- vetopöytä, aj. 615 tkm
49.500 +alv
- Vetopöytä
45.000 +alv
- vetopöytä, väliteli, aj. 550 tkm
49.500 +alv
Scania R420 LA 6x2/4...-06
Scania R124 4x2...-03
Scania R124 6x2...-02
Volvo FH440...-08
Volvo FH12 440...-06
- vetopöytä, väliteli, aj. 517 tkm
- Vetopöytä, aj. 770 tkm
17.000 +alv
- alusta
44.000 +alv
14.800 +alv
- vetopöytä, i-shift, Globe XL, Euro4, aj. 455 tkm
49.500 +alv
- vetopöytä, globe XL aj. 420 tkm
39.600 +alv